コンダオ空港拡張への投資はPPP方式で行われる可能性がある

コンダオ空港（バリア・ブンタウ省）の拡張への投資は、運輸省が以前に提案した国家予算を使うのではなく、PPP方式で行われる可能性が高い。

コンダオ空港（バリア・ブンタウ省）の拡張への投資は、運輸省が以前に提案した国家予算を使うのではなく、PPP方式で行われる可能性が高い。

コンダオ空港の既存の滑走路の長さは、ほとんどの種類のコードC航空機を受け入れ、効果的に活用するのに十分です。

PPP投資コンセンサス

今週半ばに運輸省から発行された正式文書第13930/BGTVT-KHĐT号によると、コンダオ空港拡張の投資計画に重要な変更があった。

したがって、バリア・ブンタウ省人民委員会の開発ニーズと提案に基づき、運輸省は、コンダオ空港を拡張するための投資をPPP方式で展開することに同意しました。投資範囲には、空港のすべての工事（空港エリア工事、飛行業務を確保するための工事、民間航空エリアの必須工事、航空サービス工事）が含まれます。

バリア・ブンタウ省人民委員会が提案した、大型ワイドボディ機を活用して欧米市場にアクセスする計画については、運輸省は滑走路サイズの調整について検討する必要があると考えている。

運輸省は、バリア・ブンタウ省人民委員会と緊密に連携し、2021年から2030年までのコンダオ空港の計画を策定し、2050年までのビジョンに沿って検討・調整を行う。これに基づき、バリア・ブンタウ省人民委員会はコンダオ空港への投資と開発の社会化に関するプロジェクトを策定し、首相に報告して実施許可を得る。

「運輸省は、公共投資法の規定に従い、2021年から2025年までの中期公共投資資金を使ってコンダオ空港の滑走路と誘導路を改修・改良する1兆6,800億ドンのプロジェクトへの投資方針を停止する手続きを進める」と運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣は述べた。

運輸省は政府指導者に送った以前の文書で、コンダオ空港の既存の滑走路の長さ（1,830メートル）は、ベトナムの航空会社が運航するコードCの航空機のほとんど（商業負荷を削減する必要があるA321航空機ラインを除く、A320neo/ceo、B737-7/8、E190/E195など）を受け入れ、効果的に活用するのに十分であると述べました。

コンダオ空港の運航能力を向上させるには、滑走路、誘導路、安全施設の積載能力の拡張と改善に投資するだけで、中距離航空機の早期就航が可能になります。運輸省の幹部は、上記の投資・運用計画により、効率的な運用と、合理的なコストで効果的なインフラ投資が実現し、海洋環境への影響を最小限に抑えることができると考えています。

同時に、運輸省は、公共投資資金を使ってコンダオ空港の滑走路と誘導路を改修・改良する投資プロジェクトを引き続き組織・実施し、構造の老朽化を克服し、積載量を増やし、すぐにコードCの航空機を運用して、人々の旅行ニーズに応えることを提案した。

ベトナム航空交通管理公社は、飛行業務の確保のためのプロジェクトに自社資本で投資し、バリア・ブンタウ省人民委員会は、PPP方式で残りのプロジェクト（民間航空分野の必須プロジェクト、航空サービスプロジェクト）に社会資本を動員して投資する。

大規模な総投資

国家交通管理機関の見解とは対照的に、バリア・ブンタウ省人民委員会は、コンダオ空港全体をアップグレードして利用能力を高め、さらには国際空港にすることを常に望んでいます。

コンダオ空港は、民間と軍が共同で利用する国内空港として、レベル4Cで計画されています。年間旅客数200万人、貨物取扱量4,400トンで、コードC航空機または同等の航空機の取り扱いが可能で、駐機スペースは8カ所あります。

バリア・ブンタウ省人民委員会は、2024年12月20日に運輸省に送付された正式文書第18960/UBND-VPにおいて、コンダオ空港をPPP方式で国際空港基準を満たすよう改修・拡張するための企画投資計画を検討することを提案した。また、空港施設、飛行業務を確保するための施設、民間航空に不可欠な施設、航空サービス施設を含むプロジェクト全体に全面的な投資を行い、A320、A321、エアバスA350、ボーイング787などの大型ワイドボディ機を受け入れることを提案した。

「改修後、コンダオ空港は北東アジア（日本、韓国など）や欧米諸国からのハイクラス旅客である国際便を受け入れることができるようになると同時に、国防、安全保障、そして島の主権を確保するための軍用機の着陸場所となるでしょう。これは、コンダオの将来の観光発展と社会経済発展の基盤となるでしょう」と、バリア・ブンタウ省人民委員会のレ・ゴック・カイン副委員長は述べた。

現在、バリア・ブンタウ省の各部署、支部、セクターに同行し、調整して、計画の遵守と基準、規制、技術要件の遵守を確保するために、省人民委員会に調査と提案を行い、管轄当局に報告することを約束している国内の大手民間企業があることがわかっています。

バリア・ブンタウ省党委員会常務委員会は、2024年10月15日付の提出書類第169-TTr/TU号において、コンダオ地区の開発に向けた複数のメカニズムと政策の試験的実施について、政治局が検討・承認するよう提案しました。この提出書類の重要な点は、バリア・ブンタウ省党委員会常務委員会が、コンダオ空港改修・拡張投資プロジェクトをPPP方式で実施するための戦略的投資家を誘致するためのメカニズムと政策を提案したことです。これには、投資優遇措置や、プロジェクト実施のための戦略的投資家の指定などが含まれます。

現行法では、PPP法で定められた管理範囲におけるPPPプロジェクトについて、事前実行可能性調査報告書の作成を許可するかどうかは運輸大臣が決定する。「したがって、運輸省がPPPによるコンダオ空港の改修・拡張投資計画を早急に完成させ、承認のために提出し、バリア・ブンタウ省が展開・実施の基盤を築くことができるよう、コンダオ地区開発のための様々なメカニズムと政策の試行について計画投資省に意見を速やかに提出することを期待する」と、公式文書第18960/UBND-VP号は述べている。

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出典: https://baodautu.vn/dau-tu-mo-rong-cang-hang-khong-con-dao-co-the-theo-phuong-thuc-ppp-d235802.html