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貨物列車サービスの質の向上により鉄道収入が増加

Báo Xây dựngBáo Xây dựng17/10/2024

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特殊船舶の活用促進、収益増加

今朝早く、イエンビエン駅を出発する急行貨物列車を見送ったばかりのハノイ鉄道アテンダント駅(ハノイ鉄道運輸株式会社傘下のハノイ鉄道アテンダントグループ)のグエン・チョン・チュン副駅長は、今回は貨物が多かったため列車の本数も増え、車掌や貨車の技術員の仕事ぶりも良かったと嬉しそうに語った。

Doanh thu đường sắt tăng nhờ nâng chất lượng dịch vụ tàu hàng- Ảnh 1.

鉄道は専用路線での急行貨物列車の利用を促進し、生産量の増加に貢献している(写真:イラスト)。

チュン氏によると、現在、ハノイ鉄道運輸株式会社はイエンビエン~ソンタン間で貨物列車を運行している。これらは特急貨物列車で、所要時間は40時間強。貨物はコンテナに詰められ、鉛で封印されている。この列車の収益は高く、1回あたり平均2億7,000万~2億8,000万ドン、1往復あたり5億4,000万~5億6,000万ドンに相当する。そのため、列車の車長と技術護衛員は列車に随伴し、貨物作業を迅速に行い、安全を確保し、列車の運行スケジュールを遵守する必要がある。

「これは、お客様に鉄道輸送を信頼していただき、引き続きお選びいただけるよう、サービス品質の向上に貢献する前提条件の一つです。そのため、当部署は、確かな専門スキルを持ち、積極的かつ柔軟な業務遂行能力を持つ48名の列車リーダーを選抜・配置し、16の列車チームに編成して任務を遂行しています。同時に、列車内の生活環境や駅の宿泊施設にも配慮し、乗務員が安心して業務に取り組めるよう配慮することで、お客様へのサービスを確実に提供しています」とチュン氏は述べた。

ハノイ鉄道運輸株式会社の代表者は、同社がベトテル郵便株式会社(軍事通信産業グループ)と協力し、イエンビエンからソンタンへ、そしてソンタンからイエンビエンへコンテナを輸送する特急列車HH15/16の増結運行を計画していると述べた。運行頻度は週6本である。これにより、この路線の特急貨物列車の運行本数は週平均22本に増加する。

そのため、バイゾートンネルとチタントンネルの崩落による南北鉄道への影響で多くの列車が運休となったにもかかわらず、2024年の最初の9か月間の南北路線の列車収入は2023年の同時期と比較して7%増加しました。

同時に、同社はベトナム化学グループの各部門と協力し、スアンジャオとラムタオの間でアパタイトの輸送に特化した貨物船を1日2組定期的に運航し、2023年の同時期と比較して9か月間の収益が11%増加すると予想した。

柔軟な運賃、多くの新しい貨物の流れを活用する

ハノイ鉄道運輸株式会社のトップは、2024年の最初の9か月間、多くの困難にもかかわらず、貨物輸送量と収益はともに2023年の同時期と比較して増加し、輸送トン数は9%増加、収益は8%増加したと語った。

Doanh thu đường sắt tăng nhờ nâng chất lượng dịch vụ tàu hàng- Ảnh 2.

イエンビエン-ソンタン航路の高速貨物船でのコンテナの積み下ろしの様子。

これは、貨物輸送を促進するための様々なソリューションの成果です。南北貨物列車、アパタイト、国際貨物、セメント、肥料、国内資材、食品など、従来の貨物輸送の安定性を維持し、発展させるとともに、新たな貨物輸送の開拓と活用を積極的に推進し、既存の貨物輸送の拡大・発展にも取り組んでいます。

同時に、運賃についても柔軟な解決策を用意しています。当社は市場経済と原材料価格を定期的にモニタリングし、以下の原則に基づいて運賃を調整しています。運賃は輸送コストに基づいて設定され、販売価格は市場価格と整合している必要があります。長距離輸送を奨励し、往復輸送の運賃は片道輸送よりも低く設定しています。空いている帰路の貨物輸送を有効活用するために運賃を引き下げ、各ルートと貨物の流れの特性に合わせて運賃を設定しています。

同社はまた、合理的な列車運行の編成、十分な長さと頻度の列車の確立、直通貨物列車の確立の優先、遮断区間の貨物列車の制限、貨物配送速度の向上など、コスト効率を最適化するための多くの運用ソリューションを実装しています。

貨車の荷下ろし・引きこみを徹底防止し、往復貨物、大口・安定貨物、高貨物、アパタイト・国際輸送などの貨車回転の速い貨物に対応できる流れの貨車を優先的に配車します。

貨物列車を牽引する大容量の機関車を配置し、列車の総重量を増やすことで輸送量を減らさずに列車の編成数を減らします。

「毎日、各地点での貨物の荷降ろしを綿密に監視し、貨車の荷降ろしと解放を促し、貨車が貨物を供給できるようにすることで、荷主の要求に迅速に応えます。同時に、各駅と各荷主の荷降ろし能力に基づき、適切な積載車両を手配し、荷降ろしや牽引などが行われている地点への車両の供給を制限します。すべての解決策は、サービス品質の向上を目指し、顧客のニーズを最大限に満たすことを目指しています」と、ハノイ鉄道運輸株式会社のリーダーは強調しました。


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出典: https://www.baogiaothong.vn/doanh-thu-duong-sat-tang-nho-nang-chat-luong-dich-vu-tau-hang-192241017104425736.htm

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