ホーチミン市東部衛星都市圏の成長の原動力。

統合戦略と公共投資からの出発点。

歴史的な行政統合を経て、ホーチミン市とドンナイ省はベトナム南東部地域における前向きな発展の可能性を示しました。

新ホーチミン市（ホーチミン市、バリア・ブンタウ省、ビンズオン省で構成）と新ドンナイ省（ドンナイ省とビンフオック省で構成）の形成は、単に行政境界の拡大ではなく、強みを統合して重要な経済地域を創出するものである。

Động lực tăng trưởng của vùng đô thị vệ tinh phía Đông TP. Hồ Chí Minh

インフラ整備はドンナイ省の発展の原動力です。（出典：Batdongsan.com.vn）

合併後、ホーチミン市のGRDPは2.7兆VNDを超え（2024年）、国内トップとなり、ドンナイは609兆VNDを超え、第4位となった。

ドンナイ省とホーチミン市の国境地域は人口密度が低く、土地資源が豊富で、地価も低いため、都市化の大きな潜在性を有しています。さらに、公共投資の増加が経済発展を牽引しています。2025年9月末現在、ホーチミン市は公共投資資金の50%を支出済みであり、ドンナイ省は35%に達しています。

ドンナイ省は、ホーチミン市東部の拡大する都市圏および港湾・空港物流において戦略的な位置を占めています。ロンタン国際空港、カイメップ・チーバイ港、ビエンホア・ブンタウ高速道路、ホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路、カットライ橋、フーミー2橋、ドンナイ2橋、そしてトゥーティエム・ロンタン鉄道など、一連の主要インフラプロジェクトが東部地域を徐々に変貌させています。

ドンナイ - 東部からの投資流入の新たな中心地。

地域計画、インフラ、都市化のスピードの相乗効果により、投資の流れは東部へとシフトしています。

Batdongsan.com.vnのデータによると、2025年9月時点でドンナイ省の不動産への関心は21％増加し、ホーチミン市東部の2倍となり、他の地域をはるかに上回っています。

東部地域、特にドンナイ省の不動産への関心が高まっています。 （出典：Batdongsan.com.vn）

ホーチミン市東部に隣接する不動産市場におけるもう一つの明るい兆しは、マンションの賃貸利回りです。2区は2.1%、9区は約2.7%、トゥドゥック区は3.3%でしたが、ビエンホア区は4.4%でトップに立ち、ニョンチャック区は3.2%で続きました。

これは、長期投資と保有だけでなく、賃貸による短期的なキャッシュフローの創出においても、ビエンホア、ドンナイ市場の真の収益性を示しており、高い流動性を求める市場において投資家の注目を集める要因となっています。

ビエンホアは東部エリアで賃貸利回りがトップです。 （出典：Batdongsan.com.vn）

土地区画セグメントでは、ホーチミン市東部の市場も回復傾向にあります。この地域への関心は、2025年9月時点で2025年4月と比較して6%増加し、南部の下落傾向とは対照的に、西部（+3%）や北部（+5%）を上回りました。

特にビエンホアとロンタンでは、2025年第3四半期の一般的な提示価格は1,600万～2,300万VND/m2の範囲で、2025年第1四半期と比較して5～7％増加しました。ホーチミン市中心部の平均価格1億3,000万VND/m2と比較すると、この差は依然として大きな成長の余地があることを示しています。

ホーチミン市東部、ドンナイ省のプロジェクトの価格水準。 （出典：Batdongsan.com.vn）

ホーチミン市東部に隣接するビエンホア地区の都市部における低層物件への関心は、2025年第3四半期に前四半期比58％増加しました。

ホーチミン市中心部におけるこのタイプの不動産の価格水準はわずかに下落し、2億4,800万VND/㎡で推移しています。一方、ホーチミン市東部に隣接するドンナイ地区の低層物件の価格水準は5,500万VND/㎡前後で推移しており、2023年第1四半期と比較して6%上昇しています。

一部の都市部では依然として価格が魅力的で、例えばイズミ市（ロンフン、ドンナイ）は約170ヘクタールの規模で、現在1平方メートルあたり約4,500万ドンで販売されている。

Batdongsan.com.vnのグエン・クオック・アイン副社長によると、短期的には、投資家は既に明確な都市部が形成され、賃貸収入の見込みがあり、あるいは実際の住宅需要を満たす可能性のある地域を優先すべきだ。長期的には、インフラ整備の進展と都市化率が、次の開発サイクルにおける東部地域の真の価値を決定づける要因となるだろう。