ガムダ、台湾最大のプロジェクト、43億リンギットのMRT契約を獲得

汐止東湖MRT線の設計・建設契約は43億リンギット、追加工事は108億リンギットに上る。

汐止東湖MRT線の設計・建設契約は43億リンギット、追加工事は108億リンギットに上る。

地域大手のエンジニアリング・建設グループであるガムダ・ベルハッド（ガムダ）は、台湾で43億リンギット（319億6000万台湾ドル）の汐止東湖MRTプロジェクトを受注し、過去最大の受注を達成しました。これはガムダにとって台湾における7件目の大規模インフラプロジェクトであり、国際市場における同社の地位を確固たるものにしました。

このプロジェクトは、新北市政府から、ガムダ（75%）と地元パートナーであるMiTAC Information Technology Corp（15%）およびDong Pi Co Limited（10%）による非法人合弁会社に発注されました。ガムダは75%の株式を保有し、工事の大部分を請け負うことになり、契約額は32億リンギット（239億7000万台湾ドル）に上ります。

この設計・建設プロジェクトは 7 年で完了する予定で、主な項目は次のとおりです。

- 5.78kmの高架橋と鉄道。

- 高架駅6つ

- 列車、電源、信号、プラットホームゲート、通信システム、中央監視、自動運賃徴収、車両基地の保守設備などの重要なシステム。

さらに、合弁会社は必要に応じて108億リンギット（800億台湾ドル）相当の追加工事も請け負う準備を整えています。これには、汐止東湖線の保守拠点と、基隆線MRTと民生線MRTの延伸区間2路線の軌道システムが含まれます。ガムダの契約金額は、追加工事において約81億リンギット（600億台湾ドル）となります。これらの工事は本体プロジェクトの完成前に受注される予定であり、これによりプロジェクト全体の総額は約151億リンギットとなります。

ガムダはこのプロジェクトについて、「20年前に台湾市場に参入して以来、最大の成果です。この成功は、競争の激しい国際市場において大規模プロジェクトを獲得してきたガムダの能力を証明するものであり、台湾当局が当社の専門知識とプロジェクト遂行能力に強い信頼を寄せていることを反映しています」と述べています。

汐止東湖MRTプロジェクトは、都市住民の高まる移動ニーズを満たすための新北市の大規模インフラ開発戦略の重要な部分です。

ガムダの台湾における成功は、2008年に高雄MRTオレンジライン（2002年受注）を手掛けたことから始まりました。以来、ガムダは台湾の近代的な交通インフラ整備において重要な役割を果たしており、2022年には21.3億リンギット規模の桃園市地下鉄プロジェクト、2023年には34.5億リンギット規模の高雄MRTイエローラインを手掛けています。さらに、同社は2023年10月に官塘海上橋を竣工・引渡し済みで、現在は台北港防波堤と161kV松樹・観峰地下送電線の建設を進めています。

2024年6月、ガムダは、世界的な独立系調査機関であるInstitutional Investor Research（II Research）によって、建設・インフラ開発分野におけるアジア（日本を除く）の主要企業トップ3に選出されました。過去30年近くにわたり、同グループ傘下のガムダランドは、多くの国で近代的な都市開発と豊かなコミュニティの実現に貢献してきました。

2007年からベトナムに進出しているガムダランド・ベトナムは、ハノイのガムダシティとホーチミン市のセラドンシティという2つの緑豊かな都市開発エリアを建設しました。現在までに、ベトナムで合計7つのプロジェクトを展開し、事業規模を拡大しています。

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出典: https://baodautu.vn/gamuda-gianh-du-an-lon-nhat-tai-dai-loan-voi-hop-dong-mrt-tri-gia-43-ty-rm-d228188.html