ホーチミン市～チュンルオン～ミートゥアン高速道路には361億7,200万ドン。
建設省は12月8日午前、プロジェクト投資家コンソーシアムと官民連携（PPP）方式によるホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路の拡張投資契約を締結した。高速道路プロジェクトは全長96キロメートルで、ホーチミン市、タイニン省、ドンタップ省の3つの省市を通過する。起点はホーチミン市タンニャット村のチョーデム交差点、終点はドンタップ省アンフウ村のミートゥアン2橋北端である。特にホーチミン市-チュンルオン区間は10～12車線を計画しており、投資段階は8車線、設計速度は時速120キロメートルとなっている。ホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路拡張プロジェクトは、総投資額36兆1,720億ドンで、これまでで最大のBOT交通プロジェクトです。
ベトナム道路管理局長ブイ・クアン・タイ氏は、このプロジェクトは官民パートナーシップモデルによる投資法と政令第243/2025/ND-CP号の新しい規制を適用した最初の工事の一つであり、準備期間を約10か月に短縮することに貢献していると述べた。
ベトナム道路管理局の責任者によると、国家予算が限られている状況において、2025年12月19日にプロジェクト契約が締結され、着工手続きが完了すると、党と国家のインフラ開発投資への民間資金誘致政策を具体化する上で非常に重要であり、投資家が動員した資金がすべてプロジェクトに投入されることで、さらに大きな意義が生まれるという。「これは、今後PPP投資を誘致するための環境整備にとって非常に前向きなシグナルです」とブイ・クアン・タイ氏は述べた。
ブイ・スアン・ズン建設副大臣は、プロジェクトの準備過程における各部の努力を高く評価しました。ブイ・スアン・ズン副大臣は、このプロジェクトは南部主要経済地域とメコンデルタの連携強化、物流の促進、そして国防と安全保障の確保に貢献する、極めて重要なプロジェクトであると強調しました。
ブイ・スアン・ズン副大臣は、プロジェクト企業に対し、あらゆる資源を動員し、法規制を遵守し、品質、進捗、環境保護を確保するよう要求した。同時に、ベトナム道路管理局に対し、監督を強化し、発生する困難を速やかに解消するよう要請した。
本プロジェクトにおいて、投資家コンソーシアムは、デオカグループが開発し、粘り強く推進し、成功を収めてきたPPP++モデルを引き続き適用しています。このモデルは、建設省の幹部から画期的なイノベーションとして評価されており、困難な地域におけるPPPプロジェクトの資金調達問題の解決に貢献しています。
PPP++モデルは、国と民間セクターといったPPPの一般的な要素に加え、2つの「+」要素を加えています。1つ目の「+」要素は、投資家や信用機関を含むビジネスコミュニティの参加です。2つ目の「+」要素は、建設請負業者の能力の付加です。この組み合わせにより、総合的な強みが生まれ、従来の方法よりもプロジェクトの実現可能性、迅速性、持続可能性が向上します。
出典: https://vtv.vn/hon-36000-ty-dong-mo-rong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-100251208222351518.htm
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