運輸省は、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会に対し、南北高速道路プロジェクト、ヴァンニン-カムロ区間の品質と進捗を継続的に確保するよう要請する文書を送付した。
ヴァンニン・カムロ高速道路の建設工事（写真：ズイロイ、2024年6月撮影）。
運輸省は、これまで現地の機関、部署、支部と連携して用地整地作業を実施してきたプロジェクト管理委員会と建設請負業者の積極的かつ前向きな精神を認識し、称賛し、現在までにプロジェクトは約64kmの用地の引き渡しを受けており、97％以上に達しており、残りの1.7kmの用地整地は地元によって行われていると述べた。
「建設現場における工事の組織は、基本的に科学的かつ計画的であり、工事は進捗するにつれて完了します。
建設工事の成果は契約金額の46.86%に達し、契約スケジュールを達成した。しかしながら、一部のユニットの詳細な進捗は依然として遅れている」と運輸省は評価した。
運輸省によると、現在最大の難題となっているのは、1.7km以上の土地が未引き渡しとなっていることだ。そのうち、 クアンビン省では0.7km以上、クアンチ省では1km以上が未引き渡しとなっている。これは、ホーチミン道路の復旧が必要な一部の橋梁と5つの交差点の工事進捗に大きな影響を与えている。
さらに、この地域は雨期の準備を進めており、道路の盛土工事が2024年8月までに完了しない場合は影響を受ける可能性がある。
運輸省は、2025年6月30日までにプロジェクトを完了することを目指し、プロジェクト管理委員会に対し、各部署が過失なく、品質、工事の進捗、労働安全、環境衛生を綿密に検査・監視し、2024年の暴風雨シーズン前に好天を利用して路盤、基礎、排水工事の建設を加速するよう指示するよう求めている。
運輸省は、投資家と請負業者に対し、国道9D号線をまたぐ高架橋、北部の国道9A号線をまたぐ高架橋（タムヒエップ橋）、国道9A号線をまたぐ高架橋、ホーチミン通りに復旧が必要な5つの交差点の建設現場に影響を及ぼさない建設項目を実施するための解決策を検討するよう求めている。
投資家は、返還道路区間における用地取得問題を解決するために、地方自治体と調整を行う必要があります。用地取得が可能になり次第、工事を実施し、ホーチミン通りと重複または交差する主要ルート区間の整備のため、2024年10月までに返還道路5箇所すべての整備を完了することを目指します。
進行中の建設プロジェクトの場合、プロジェクト管理委員会は、請負業者に機械や設備の動員、残業、シフトの増加を促してプロジェクトを完了させることに重点を置いています。
南北高速道路、カムロー～ヴァンニン区間は全長65.5kmで、クアンビン省（約33km）とクアンチ省（32.5km以上）の2つの省を通過します。このプロジェクトは2つのパッケージで構成され、総投資額は9兆9,000億ドンです。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/mua-mua-toi-gan-bo-gtvt-yeu-cau-day-nhanh-thi-cong-nen-duong-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192240716120228134.htm
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