2023年、クアンナム省は多くのダイナミックな交通プロジェクトに投資する予定です。

（QNO） - 2023年には、同期的で近代的な交通インフラの画期的な課題の実施を継続するために、クアンナムで多くのダイナミックな交通プロジェクトと工事の建設が開始されます。

グエン・ヴァン・タン運輸大臣が国道14E号線の改修・改良プロジェクトの開通式典で演説する。写真：C.T — グエン・ヴァン・タン運輸大臣が国道14E号線の改修・改良プロジェクトの開通式典で演説する。写真：CT

国道14E号線の改修と改修

2023年3月7日、運輸省はタンビン町（ヒエップドゥック）において、クアンナム省人民委員会と連携し、国道14E号線（QL）15+270km～89+700km区間の改修・改良工事の起工式を開催しました。QL14E号線は、中部高原、ラオス南部、カンボジア北東部、タイから南中部沿岸および北部諸州への旅客、貨物、農林産物の輸送を担う重要な東西連絡幹線の一つです。

運輸省とクアンナム省の指導者らが、国道14E号線の改修・改良プロジェクトの起工式を執り行った。写真：C.T — 運輸省とクアンナム省の指導者らが、国道14E号線の改修・改良プロジェクトの起工式を執り行った。写真：CT

国道14E号線（15+270km～89+700km区間）の改修および改良プロジェクトの建設への投資は、移動時間の短縮、特にこの地域および国全体の経済発展の促進に貢献し、首相が承認した2030年までのビジョンを伴う、2020年までの中部地域の主要経済地域の交通開発計画に従って国道14E号線を段階的に完成させることに貢献します。

本プロジェクトは、タンビン区、ヒエップドゥック区、フオックソン区を通り、路盤幅9m（路面幅7m、片側0.5m幅補強路肩、片側0.5m幅土路肩）の区間です。特に、15+270km～16+054km（タンビン省ビンクイ村）の南北鉄道交差点を通過する区間は、路盤幅12mです。本プロジェクトは、総額1兆8,480億ドンを超える国家予算によって投資され、2021年から2025年にかけて実施されます。

Vo Chi Cong通りからDong Que Son工業団地までは国道14Hと国道1号線に接続しています。

2023年5月26日午後、省交通建設投資プロジェクト管理委員会は、国道14H号線と国道1号線に接続するヴォーチコン通りとドンクエソン工業団地を接続する道路（ヴォーチコン道路完成プロジェクトの一部）の起工式を開催した。プロジェクトは2期に分かれており、第1期は、ヴォーチコン通りの27+400キロ地点（タンビン省ビンサ村）を起点とし、終点は国道1号線との交差点に接続し、ズイスエン東部地域（タンビン省ビンサ村、ビンチュウ村、ビンフック村、ビンザン村、ズイスエン省ズイタン村を経由）への接続道路プロジェクトであり、全長は約19.4キロである。

省の指導者たちは、ヴォ・チ・コン通りとドン・クエ・ソン工業団地を結び、国道14H号線と国道1号線に接続する道路建設のために土地を開墾する誓約書の署名に立ち会った。写真：ホー・クアン — 省の指導者たちは、ヴォ・チ・コン通りとドン・クエ・ソン工業団地を結び、国道14H号線と国道1号線に接続する道路建設のために土地を整地するという誓約書に関係地方自治体が署名するのを目撃した。写真：HO QUAN

プロジェクトの第 2 フェーズは、Vo Chi Cong 通りの km27+400 から始まり、国道 1 号線の km979+310 (タンビン省の Binh Sa、Binh Tu、Binh Trung コミューンを通過) で終了し、長さは 3.7 km 以上になります。

レベルIIIの平野道路は、幅員約12.7m、アスファルトコンクリート舗装です。路線上には河川に3つの橋が架けられます。総投資額は9,560億ドン（用地造成費1,590億ドン）で、2025年4月の完成が予定されています。

クアンナム省中部地域連携プロジェクトの実現

2023年7月19日午前、ティエンフォン村（ティエンフオック）において、クアンナム省人民委員会は中部地域連携プロジェクトの起工式を開催しました。このプロジェクトの起工式は、東部の活力ある地域とチューライ開放経済区を省南西部の諸県と結ぶ道路網への投資を目的としています。これにより、チューライ開放経済区の工場の原材料となる農林水産物や医薬品の有効活用と開発が促進されます。

クアンナム省中央部におけるプロジェクト開始のボタンが省の指導者らによって押された。写真：DIEM LE — クアンナム省の指導者らが中部地域連結プロジェクトの開始ボタンを押した。写真：ディエム・ル

本プロジェクトの総投資額は7,680億ドンで、タンビン、タムキー、フーニン、ティエンフオック、バクチャミの5つの地域を通過します。全長は31.8キロメートルを超え、ビンナム村（タンビン）のタンニエン海岸道路（DT613B）との交差点からチャミ町（バクチャミ）まで続きます。本プロジェクトは、韓国経済開発協力基金（EDCF）からの円借款資金を活用しています。

ヴァン・リー橋とアクセス道路

2023年9月16日午前、ディエンクアン村（ディエンバン）において、省人民委員会はヴァンリー橋梁・アプローチ道路プロジェクトを正式に開始しました。ヴァンリー橋梁・アプローチ道路プロジェクトは、2つの支線を含む全長7.78kmです。支線1はディエンクアン村（ディエンバン）を起点とし、ヴァンリー橋を渡り、西へ左折してダイホア村（ダイロック）のDT609BとDT609Cの交差点に至る全長3.65kmです。

ヴァン・リー橋とアプローチ道路の眺望を視察する州政府の指導者たち。写真：C.T — プロジェクトの起工式で、州政府の指導者たちがヴァン・リー橋とアプローチ道路の全景を視察した。写真：CT

支線2は、支線1のkm1+040との交差点からディエンホンコミューン（ディエンバン）のDT609とDT605の交差点まで、全長4.13kmです。路盤幅は9m、アスファルトコンクリート路面幅は8mです。トゥボン川に架かるヴァン・リー橋は全長460mで、全区間に照明設備が設置されています。

本プロジェクトの総投資額は5,750億ドン（中央予算4,200億ドン、省予算1,550億ドン）です。本プロジェクトは、建設請負業者であるダット・フォン・グループ株式会社が900日以内に着工し、監理コンサルタントはRTC3-CTES合弁会社が担当します。完成は2026年3月を予定しています。

^{[ビデオ] - ヴァン・リー橋梁プロジェクトとアクセス道路の起工式の様子：}

ヴァン・リー橋とそのアプローチ道路は、クアンナム省の計画に基づき、トゥボン川両岸を結ぶ交通インフラシステムの完成に貢献します。このルートは、トゥボン川に架かるソントゥ橋、ヴー・ジャー川に架かるアンビン橋（建設中）、ジャオ・トゥイ橋を跨ぐDT609B、そして既に投資が完了している地域の国道および省道を含む、国道14H号線から国道14B号線に接続するルートと相まって、南北・東西の戦略的なルートを形成し、産業、都市、サービス開発のための空間を拡大します。

ソース