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カムラム高速道路休憩所の原因

Báo Giao thôngBáo Giao thông19/11/2024

土地の引き渡しは、カムラム・ヴィンハオ高速道路の休憩所に至るまで、細かく断片的に行われているが、同休憩所は依然として行き詰まっている。


11月19日、カムラム・ヴィンハオ高速道路管理委員会(プロジェクト管理委員会第85部会傘下)は、用地整地の問題により、投資家がニョンソンコミューン(ニンソン郡、 ニントゥアン省)の90+900キロ地点にある高速道路休憩所を建設することができなかったと発表した。

Nguyên nhân trạm dừng nghỉ cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo chưa động thổ- Ảnh 1.

ニントゥアン省を通るカムラム~ビンハオ高速道路の区間。 (写真:ヴィン・フー)

これまでに、ニンソン地区土地基金開発センター(ニントゥアン省)は5/10世帯を説得して土地の引き渡しに同意させた。

しかしながら、実際に引き渡された面積はわずか0.85ha(引き渡し予定面積の11%)であり、この面積は分散しており、連続していません。

敷地譲渡の同意率が低いため、休憩所の第一期工事を実施することは不可能である。

一方、各休憩所には、必要に応じて必需品(トイレ、駐車場など)を建設するために少なくとも 2 ヘクタールの土地が必要です。

Nguyên nhân trạm dừng nghỉ cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo chưa động thổ- Ảnh 2.

カムラム・ヴィンハオ高速道路は全長78.5kmで、 ビントゥアン省、ニントゥアン省、カインホア省の3省を通過し、休憩所は90+900キロ地点に設置される予定です。

投資家代表(プロジェクト企業であるFuta Company Limited)は、間もなく建設用地を取得する予定であり、投資家は地元と調整を行い、住民に土地の引き渡しを促し、補償計画案に基づき仮払い金を受け取る予定であると述べた。投資家は住民に対し、前払い金を支払う予定である。

面積600平方メートルを超える、地図シート番号30の510番、511番の土地区画は依然として問題を抱えており、これはニョンソン村(ニンソン郡)人民委員会が管理する国有地です。現状では、2021年以降、住宅建設プロジェクトとある世帯のヤギ農場が出現しています。

しかし、現地当局は、この土地がニョンソン村人民委員会によって管理されている国有地であると判断しました。したがって、投資家は土地の補償に同意しません。地図30の区画510、511にある建築資産の価値の一部のみを支援することを検討します。

Nguyên nhân trạm dừng nghỉ cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo chưa động thổ- Ảnh 3.

カムラム - ヴィンハオ高速道路の113キロ地点にある休憩所。

運輸省は首相の指示に従い、2025年の旧正月休暇前に必須プロジェクトを緊急に実施し、完了を確実にする必要があります。

プロジェクト企業は、地域住民に対し、少なくとも4ヘクタール(休憩所の両側に2ヘクタールずつ)の土地を譲渡することを提案しました。迅速な建設工事を実現するために、譲渡エリアは連続している必要があります。

カムラム・ヴィンハオ高速道路(プロジェクト管理委員会第85部)のブイ・ライ執行役員は、現場の引き渡しが遅れているため、休憩所で必須事項を完了することが非常に困難であると語った。

この問題を解決するために、委員会は省人民委員会にニンソン地区人民委員会に指示して、敷地の撤去作業に関連する問題を速やかに解決するよう勧告する多くの文書を発行した。

「工事現場の休憩所が使えるようになるまでの間、ルート上の113キロ地点(省道709号線の交差点)に臨時の休憩所が2つありますので、運転手や道路利用者はこの2つの休憩所に立ち寄って休憩することができます」とブイ・ライ氏は説明した。

ニョンソンコミューン(ニントゥアン省ニンソン郡)の90+900キロ地点にあるカムラム-ヴィンハオ高速道路休憩所の計画によれば、高速道路上の各休憩所はおよそ10ヘクタールの広さ(道路の各側は5ヘクタールの広さ)である。

整備項目には、駐車場、トイレ、休憩所、ドライバー用仮設休憩所、交通事故時の応急処置室などの無料公共サービスが含まれます。また、休憩所にはレストラン、ガソリンスタンド、修理工場などの商業施設も併設されています。


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出典: https://www.baogiaothong.vn/nguyen-nhan-tram-dung-nghi-cao-toc-cam-lam-vinh-hao-chua-dong-tho-192241119152104644.htm

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