TPO – ティエンフォンがこのテーマに関する記事を発表した後、南北高速道路の休憩所をなくすという解決策についてコメントしたベトナム高速道路管理局（VEA）のラム・ヴァン・ホアン局長は、投資家に対し、旧正月前に必須のサービスを備えたプロジェクトを完了するよう求めたと述べた。
ティエンフォン記者の取材に対し、ホアン氏は、 ハノイからホーチミン市までの東部高速道路ルートは現在、2017～2020年（フェーズ1）の構成要素プロジェクトと、2021～2025年（フェーズ2、建設中）の構成要素プロジェクトを含む2つのフェーズに分かれていると述べた。フェーズ1とフェーズ2には合計23のプロジェクトがあり、ルート沿いには21の休憩所が設置される。
第1フェーズの高速道路構成要素プロジェクトは合計11件で、休憩所は10カ所あります。緊急実施期間を経て、現在までにベトナム鉄道公社は投資家向けに8つの駅（80%を占める）を選定しました。
「その後、投資家はベトナム鉄道公社とプロジェクト実施契約を締結しました。契約によると、完成期間は15～18ヶ月、公共サービス工事は11ヶ月で完了します。現在、投資家は現場で休憩所の設置作業に着手しており、プロジェクトの設置作業を進めています」とホアン氏は述べた。
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マイソン - 国道45号線沿いの休憩所の敷地はタインホア省によって基本的に完成し、投資家に引き渡された。 |
投資家は、マイソン - 国道45号線、ギソン - ディエンチャウ、ディエンチャウ - バイヴォット、ニャチャン - カムラム、カムラム - ヴィンハオ、ヴィンハオ - ファンティエット（2駅）、ファンティエット - ダウザイを含む、8つの南北高速道路プロジェクトの休憩所建設に選定されました。
上記の休憩所プロジェクトの現状について、ホアン氏は、マイソン - 国道45号線とヴィンハオ - ファンティエット（205キロ地点）の2つの高速道路プロジェクトの休憩所は地方自治体から既に引き渡されており、投資家は現在プロジェクトを進めていると述べた。ニャチャン - カムラム、カムラム - ヴィンハオ、ヴィンハオ - ファンティエットの3つの高速道路プロジェクトについては、地方自治体はまだ投資家に土地を引き渡していない。残りの3つの高速道路プロジェクト、ギソン - ディエンチャウ、ディエンチャウ - バイヴォット、ファンティエット - ダウザイについては、地方自治体から部分的にしか引き渡されていない。
ホアン氏によると、現在の休憩所の設置における最大の難しさは、多くの地域がまだ建設プロジェクト全体の土地を開墾していないことだ。運輸省は最近、タインホア省、ゲアン省、ハティン省、カインホア省、ニントゥアン省、 ビントゥアン省、ドンナイ省に対し、工事の加速化を指示する文書を発行した。
「各省人民委員会はプロジェクトの実施に非常に積極的に取り組んでいますが、用地引渡しの進捗は依然として非常に遅い状況です。3ヶ月が経過した現在、投資家はいますが、8つのステーションのうち2つしか用地を引き渡されておらず、残りのステーションはまだ引き渡されていないか、部分的にしか引き渡されていません。この状況は、南北高速道路の休憩所の整備の進捗状況に見合っていない」とホアン氏は評価した。
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今年の旧正月前に、ニンビン・ハティン間の南北高速道路に公式休憩所が開設される。写真：アン・チョン |
この現実を踏まえ、運輸省から各省に送られた公式文書と併せて、ベトナム鉄道公社はプロジェクト管理委員会（投資家）、関連機関、部署に対し、用地の受け取りと引き渡しについて地方自治体と調整し、条件が整い次第、建設を組織するために用地が利用可能になり次第受け取り、プロジェクトの建設完了スケジュールを満たすよう要請したとホアン氏は述べた。
投資家に対して、ベトナム建設局は、プロジェクト実施の進捗を早めるために、設計と請負業者選定の手続きを早急に完了することを要求しています。
「休憩所建設のための柔軟な計画を策定し、必要な手続きを最小限に抑え、ルートを移動する人々と車両にサービスを提供するために、基本的に重要な公共事業（駐車場、トイレ、ガソリンスタンド）をできるだけ早く完了するように努め、十分なスペースがある休憩所については2025年の旧正月までに完了するように努めます」とホアン氏は伝えた。
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