ISROは前日、月面のさらなる調査を行うためにこれらの装置を「起動」するよう要請していた。
ヴィクラム着陸機とプラギャン月面探査車は、インドが7月に打ち上げ、8月23日に月の南部に着陸したチャンドラヤーン3号宇宙船の2つの主要コンポーネントである。
8月30日にプラギャン探査車のナビゲーションカメラが撮影した月面上のヴィクラム着陸船モジュールの写真。(写真：ANI)
月面が暗期に入った「休眠」期間の後、2つの探査機は再び起動すると予想されていました。しかし、ヴィクラムとプラギャンは二度と起動できないかもしれないという意見が多くあります。ISROは9月22日夜現在、2つの探査機からの信号を受信していません。通信の試みは今も続いています。
科学者たちは、月の南極でヴィクラム着陸機とプラギャン探査車を再始動できる可能性は低いと警告している。夜間の極寒により気温がマイナス220度を下回り、電子部品が凍結する可能性がある。ISROが2つの探査機に再起動用の加熱機能を提供できないわけではないが、そのような機能を追加すると月面探査プログラムが複雑化する。
チャンドラヤーン3号計画の主な目的は、インドが月面に軟着陸できることを証明することです。宇宙船は、宇宙の極寒から様々な方法で保護することができます。例えば、プルトニウム238の放射性崩壊を利用して熱を放出する放射性同位元素熱電発電機（RTG）を搭載することができます。
ファン・トゥン（VOV-ニューデリー）
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