ランソン物流パークの運営に関する情報を受けて、VTP市場価格は上昇を続けている。
ベトテルポスト株式会社のVTP株は現在14万2000ドンで、1か月前の価格帯に比べて60％上昇し、史上最高値となっている。
ベトテルポスト株式会社（ベトテルポスト、銘柄コードVTP）の株価は12月3日、14万2000ドンで取引を終え、基準価格比5.65%上昇しました。この日の取引量は約97万株（1360億ドン相当）で、前日の取引量の約2倍となりました。これらの株式の売買注文は主に国内投資家によるものでした。
VTP株は過去9回の取引のうち8回上昇し、そのうち半数は3%以上上昇、累計では27%以上上昇しました。これにより、市場価格は113,100ドンから、2024年3月のHoSE上場以来の最高値に達しました。VTPの株価は、1か月前の価格帯（88,600ドン）と比較して60%以上上昇しました。この大幅な上昇により、同社の時価総額は17兆2,930億ドンを超えました。
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| 過去 1 か月の VTP 株価チャート。 |
SSI証券株式会社が最近発表したレポートによると、VTPの上向きの兆しは、ベトテルポストがランソントランジット株式会社（総投資額3兆3000億ベトナムドンのインフラ投資家）から賃借した144ヘクタールのインフラを基に、12月11日にランソン物流パークの運営を開始すると発表し、ベトテルポストがプロジェクト運営者となることを発表した後に現れたという。
SSIによると、このプロジェクトはSSIの業績に大きく貢献する可能性がある。具体的には、20フィートコンテナ1個あたりの平均売上高を600万ドンと仮定すると、フーギ国境ゲートエリアの市場規模は年間3兆ドンに達する可能性がある。初期の市場シェアを30%、税引前利益率を10%と仮定すると、このセグメントにおけるViettel Postの売上高と税引前利益はそれぞれ9,000億ドンと900億ドンとなる。これは、昨年のコア売上高の10%、税引前利益の20%に相当する。
「VTPの2025年予想株価収益率（PER）は36倍（新物流施設を除く）で取引されており、これは地域の宅配便業者の平均PER20倍を大きく上回っており、同社の新事業セグメントの可能性を反映している可能性がある」とSSIのアナリストは述べている。
ランソン物流パークに関する情報に加え、ベトテルポストは2024年第3四半期にも好調な業績を記録し、株価上昇を支えました。具体的には、独立系財務報告によると、純収益は5兆4,300億ドンを超え、同時期比13%増となりました。粗利益は2,780億ドンを超え、前年同期比24%増となりました。粗利益率は5%を超え、2023年の同時期に達成した水準と同等でした。経費を差し引いた後、同社は税引前利益が1,340億ドン、税引後利益が1,070億ドンと、ともに同時期比4%以上増加したと報告しました。
9ヶ月累計の純売上高は15兆490億ドンとなり、前年同期比4%増となりました。売上原価を控除した粗利益は6690億ドンを超え、前年同期比5%増となりました。粗利益率は4%に達しました。税引前利益は約3170億ドン、税引後利益は2520億ドンを超え、いずれも2023年の同時期比9%減となりました。
ベトテルポストは今年、連結売上高目標を13兆1,900億ドンに設定しました。これは前年比33%減です。税引後利益は3,700億ドンで、前年比3%減です。しかし、今年の最初の3四半期を終えた時点で、売上高は計画を14%上回り、利益目標の68%を達成しました。
Viettel Postは、販売セグメント（携帯電話SIMカード）の絞り込みを継続し、利益率の高い配送・物流セグメントに注力していく予定です。同社は、この絞り込みが利益の絶対額に与える影響はわずかであり、全体の利益率の向上につながると述べています。
2024年9月末時点の企業総資産は約5兆9,740億ドンで、年初比4,600億ドン減少しました。短期売掛金は、同社の資産構成において約2兆2,050億ドンを占めています。負債は約4兆4,800億ドンで、期初比3,730億ドン減少しました。自己資本は1兆4,940億ドンを超え、累積利益は約2,110億ドンでした。
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