運輸省は国会に提出した報告書の中で、最近、政府の指示に従い、ランソンからカマウまでの東部の南北高速道路に合計36の休憩所ネットワークを設置することを承認したと述べた。

現在までに9つの駅が投資され建設中である（6駅が稼働中、1駅が片側運用、片側投資、2駅が投資され建設中）。

運輸省は、休憩所の投資が完了し運用が開始されるまでの間、人々の基本的なニーズに応えるため、東部の南北高速道路沿いで休憩所がない場所に臨時の休憩所を8か所設置するよう機関や部署に指示した。

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マイソンの休憩所 - 国道45号線。写真：N.Long

そのうち、ハノイからヴィンまでの区間には、現在投資家が開発中の 2 つの駅に加え、マイソン（ニンビン省）からヴィン（ゲアン省）までの 3 つの仮駅が設置されます。ホーチミン市からニャチャン（カインホア省）までの区間には、ニャチャン - ホーチミン市方向の 3 つの仮駅と、ホーチミン市からニャチャン方向の​​ 2 つの仮駅を含む 5 つの仮駅が設置されます。

クアンチとトゥアティエンフエを結ぶ全長約98.3kmのカムロ・ラソンルートでは、ルートを走行する車両の休憩を確保するため、現在、左側の64+200km地点（面積3,600m2）と右側の77+800km地点（面積4,200m2）に臨時休憩所が設置されている。

進歩は遅い

しかし、ベトナム高速道路管理局は、10月18日の会議におけるプロジェクト管理委員会および投資家/企業からの報告では、プロジェクト実施の進捗は依然として遅いことが示されていると発表した。

ベトナム高速道路管理局は、8つのプロジェクトが予定通り完了することを確実にするため、土地の引き渡しを受けた駅が契約規定に従って必須の公共サービス事業（トイレ、駐車場）を運用し、人々の緊急のニーズを満たすという目標を確実に達成できるよう、柔軟かつ適切な建設ソリューションを備えることを要求する文書を発行した。

具体的には、Km205+092ヴィンハオ-ファンティエット駅については、ベトナム高速道路管理局はTTCチャウタン貿易サービス株式会社に対し、2025年の新年休暇前に重要な公共サービス工事を完了できるよう、引き続き建設の進捗を加速するよう要請した。

マイソン駅Km329+700 - QL45については、現在、建設を確実に行うのに十分な土地がありますが、投資家（ベトナム国営石油グループ）がまだ現地作業を実施しておらず、プロジェクト全体の進捗に影響を与えています。

ベトナム高速道路管理局は、同グループに対し、2025年の旧正月休暇前に必須の公共サービス工事を緊急に実施し、確実に完了するよう要請した。

一部敷地引き渡しを受けた駅については、投資家／事業者に対し、現状を踏まえてプロジェクトの進捗状況を再構築するよう要請する。同時に、手続きを緊急に完了させ、必要不可欠な公共サービス事業を最短期間で基本的に完了させるという目標の達成に努める。

まだ敷地の引き渡しが行われていない駅については、投資家/企業はプロジェクト管理委員会および地方自治体と調整し、困難や問題の解決に重点を置くと同時に、敷地が利用可能になり次第、直ちに建設を開始できるよう、進捗を短縮するための解決策を研究することが求められます。