ホーチミン市は、数十兆円規模の一連の「スーパー」プロジェクトを開始する準備を進めている。

ホーチミン市では、2025年末までに、カンザー国際トランジット港、スエンタム運河、環状2号線2区間など、多くの大規模プロジェクトの建設を開始する予定です。

ホーチミン市は、数十兆円規模の一連の「スーパー」プロジェクトを開始する準備を進めている。

ホーチミン市では、2025年末までに、カンザー国際トランジット港、スエンタム運河、環状2号線2区間など、多くの大規模プロジェクトの建設を開始する予定です。

3月4日、ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、運輸公共事業局と協力し、2025年の主要な交通プロジェクトの進捗と投資計画について協議した。

会議で報告した運輸公共事業局長のトラン・クアン・ラム氏は、2025年にホーチミン市の運輸部門は数千億ベトナムドンの資本による15の大規模プロジェクト（またはパッケージ）を開始する予定であると述べた。

中でも、カンザー国際トランジット港建設プロジェクト（フェーズ1）は特筆に値します。このプロジェクトは2025年1月中旬に首相の承認を受けており、総投資額は113兆5,310億ドン（48億米ドル相当）です。

カンザー国際中継港プロジェクトの展望

橋梁・道路プロジェクトについては、サイゴン川に架かる歩道橋（投資額1兆ドン）、環状2号線プロジェクト第1期（9兆3,280億ドン）および第2期（4兆5,430億ドン）、グエンコイ橋・道路プロジェクト（3兆7,240億ドン）の建設を開始する。

浚渫・環境改善事業に関しては、投資額17兆2,290億ドンのスエンタム運河改良事業（ニエウロック・ティーゲ運河からヴァントアット川まで）と、投資額7兆4,150億ドンの第8区ドイ運河北岸環境改善事業という2つの大規模プロジェクトが開始されている。

さらに、ホーチミン市は、投資資金9,389億ドンでホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路接続道路を拡張し、投資資金2,422億ドンでホーチミン市-モックバイ高速道路プロジェクトの構成プロジェクト2（住宅地アクセス道路、高架）も拡張しました。

トラン・クアン・ラム氏は、2025年にホーチミン市の公共交通部門に割り当てられた公共投資資本計画の総額は36,433億ベトナムドンで、ホーチミン市の総公共投資資本81,149億ベトナムドンの43％を占める（2024年に割り当てられた公共投資資本計画と比較して15％の増加）と述べた。

会議で演説したホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、人民委員会委員長に就任後、最初の仕事として公共交通機関部門を選んだ理由は、交通が経済の「血管」と考えられ、重要な役割を果たしているからだと語った。

ドゥオック氏は、今後のホーチミン市の主要課題はインフラ投資を促進し、進捗の遅いプロジェクトを排除して運用を開始し、開発のための資源を解放することだと考えている。

「交通システムが整備されれば、市の開発余地が広がり、地元および国の資源が活用されることになる」とホーチミン市人民委員会の委員長は強調した。

プロジェクト開始の進捗を早めるため、ホーチミン市政府長官は各部署や支部に対し、運輸部門に焦点を合わせ、プロジェクトグループの実施に同行し、特に現場の整地の調整を行うよう要請した。

特に、ホーチミン市農業環境局は、交通プロジェクトの早期実施に向けて地方自治体が土地を確保するための指導を強化し、障害を取り除く必要がある。財務局は、このプロジェクトに注視し、迅速に資金を配分する必要がある。

ホーチミン市人民委員会委員長は、各部署の責任者に対し、法規制の遵守に加え、手続きの実施において柔軟性を持たせるよう要請した。例えば、ある手続きを別の手続きを機械的に待たせるのではなく、複数の手順を並行して実施するなどである。

出典: https://baodautu.vn/tphcm-chuan-bi-khoi-cong-hang-loat-sieu-du-an-hang-chuc-nghin-ty-d250904.html