ホーチミン市人民委員会は、ホーチミン市-チュンルオン間およびチュンルオン-ミートゥアン間の高速道路拡張プロジェクトに関して、プロジェクト管理委員会7( 運輸省)に緊急文書を送付した。
文書によると、ホーチミン市はチョーデム交差点を起点に、緊急車線2車線を含む8車線に拡張する予定で、投資の範囲と規模について合意した。ホーチミン市は、承認された計画と同期し、プロジェクトの効率を最適化するために、タンタオ - チョーデムとビントゥアン- チョーデムの2つの接続ルートを積極的に調査し、拡張します。
ホーチミン市 - チュンルオン - ミートゥアン高速道路のパノラマビュー。 (写真:フイン・ドゥ)
これに先立ち、プロジェクト管理委員会7は、ホーチミン市人民委員会とホーチミン市運輸局に対し、ホーチミン市-チュンルオン間およびチュンルオン-ミートゥアン間の高速道路拡張プロジェクトの実施状況を通知する文書を送付した。このプロジェクトは、国家予算資本を使わず、BOT契約の形で官民パートナーシップ(PPP)方式で提案されています。
このプロジェクトは約91kmの長さで、チョーデム交差点(ホーチミン市)が起点、アンタイチュン交差点( ティエンザン省)が終点となる。このうちホーチミン市からチュンルオンまでの区間は緊急車線2車線を含む8車線に改良され、ホーチミン市を通過する区間だけで全長約1.2kmとなる。チュンルオンからミートゥアンまでの区間は6車線で、そのうち2車線は緊急車線となります。
プロジェクトの初期投資総額は約32兆2,700億ベトナムドンと推定されており、2024年から2028年にかけて実施される予定です。提案されている投資家は、Deo Ca Group Joint Stock Company、Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company、およびTasco Joint Stock Companyの合弁会社です。
プロジェクト管理委員会7によると、現在ホーチミン市が管理しているタンタオ-チョーデムとビントゥアン-チョーデムの2つのルートは、ホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路との接続において重要な役割を果たしている。
しかし、法規制により、この2路線はPPP方式による高速道路拡張投資の対象外となっている。そのため、プロジェクト管理委員会7は、ホーチミン市に対し、2024年~2028年の期間に高速道路プロジェクトと同期させて2路線を8車線に拡張することを検討するよう提案した。
ホーチミン市人民委員会からのコメントを受け取った後、プロジェクト管理委員会 7 はプロジェクトを完了し、運輸省に報告して、管轄当局に提出し承認を得る予定です。
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出典: https://vtcnews.vn/tp-hcm-thong-nhat-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-trung-luong-my-thuan-hon-32-000-ty-ar902953.html
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