Jasno określ obowiązki linii lotniczych w zakresie praw klientów

Doskonalenie przepisów dotyczących rekompensaty za uszkodzenie bagażu

W odniesieniu do ustawy o lotnictwie cywilnym Wietnamu (zmienionej), delegaci zgodzili się z koniecznością jej ogłoszenia, zgodnie z wnioskiem rządu i raportem przeglądowym Komisji Prawa i Sprawiedliwości . Nowelizacja ustawy o lotnictwie cywilnym Wietnamu jest również zgodna z polityką i wytycznymi Partii, spełniając obecne wymagania rozwojowe.

*Przegląd sesji dyskusyjnej Grupy 15. Zdjęcie: Xuan Quy*

Odnosząc się do planowania lotnisk w artykule 29, poseł Zgromadzenia Narodowego Dang Bich Ngoc (Phu Tho) stwierdził, że konieczne jest wyraźniejsze określenie, że planowanie lotnisk musi być spójne z planowaniem krajowym i prowincjonalnym oraz podlegać okresowym przeglądom w zależności od potrzeb rozwojowych. Zapewnia to spójność między Ustawą o Planowaniu a Ustawą o Lotnictwie Cywilnym Wietnamu, a także jest zgodne z praktycznymi wymogami rozwoju lotnictwa cywilnego, zaspokajając potrzeby społeczno -gospodarcze.

*Delegat Zgromadzenia Narodowego Dang Bich Ngoc ( Phu Tho ) przemawia. Zdjęcie: Xuan Quy*

Z innej perspektywy, deputowana Zgromadzenia Narodowego Nguyen Thi Thu Nguyet (Dak Lak) stwierdziła, że zgodnie z postanowieniami punktu a, b, klauzuli 1, artykułu 29 planu zagospodarowania przestrzennego portów lotniczych, wyraźnie stwierdzono, że systemy planowania portów lotniczych to krajowe planowanie sektorowe, a szczegółowe planowanie lotnictwa to specjalistyczne planowanie techniczne. Delegat zasugerował, aby agencja projektowa zbadała spójność między ustawą o lotnictwie cywilnym (zmienioną) a ustawą o planowaniu, która jest przedkładana Zgromadzeniu Narodowemu do nowelizacji, aby uniknąć nakładania się przepisów.

Odnosząc się do odpowiedzialności przewoźnika za odszkodowanie (art. 64 ust. 2), deputowana Zgromadzenia Narodowego Nguyen Thi Thu Nguyet powiedziała: Artykuł 2 tego artykułu stanowi, że „przewoźnik jest odpowiedzialny za odszkodowanie za szkody powstałe w przypadku zniszczenia, zagubienia lub uszkodzenia bagażu rejestrowanego w wyniku zdarzenia mającego miejsce na pokładzie samolotu, jednakże przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności, jeśli szkoda powstała z powodu wrodzonej wady bagażu, jego jakości lub wady”. Przepis ten ma charakter ogólny, bez konkretnych kryteriów ilościowych ani normatywnych, ponieważ w przypadku uszkodzenia bagażu, na jakiej podstawie można ustalić, czy przyczyną jest „wada bagażu”, czy „jakość lub wada bagażu”. W związku z tym delegat zalecił wprowadzenie jasnego procesu kontroli już od momentu odbioru bagażu, który pomógłby ustalić konkretną przyczynę szkody, chroniąc w ten sposób prawa pasażerów.

*Przemawia delegat Zgromadzenia Narodowego Nguyen Thi Thu Nguyet (Dak Lak). Zdjęcie: Xuan Quy*

Wspominając również o tej treści, członek Zgromadzenia Narodowego Dang Bich Ngoc (Phu Tho) zwrócił uwagę na fakt, że opóźnienia i odwołania lotów są nadal powszechne, zwłaszcza w przypadku tanich linii lotniczych, powodując szkody i niedogodności dla pasażerów. Delegat zasugerował, aby projekt jasno określał obowiązki linii lotniczych w zakresie rekompensat i wsparcia dla pasażerów, aby chronić uzasadnione prawa obywateli i wzmacniać reputację wietnamskiego przemysłu lotniczego.

Priorytetowo traktuje się rekrutację urzędników państwowych z obszarów zamieszkiwanych przez mniejszości etniczne.

Komentując projekt ustawy o urzędnikach służby cywilnej (zmienionej), poseł Zgromadzenia Narodowego Luu Van Duc (Dak Lak) zasugerował, że konieczne jest kontynuowanie przeglądu oraz zapewnienie spójności i synchronizacji pod względem polityk (zwłaszcza polityki etnicznej) z powiązanymi przepisami.

*Przemawia poseł Zgromadzenia Narodowego Luu Van Duc (Dak Lak). Zdjęcie: Xuan Quy*

Aby przyczynić się do dalszej instytucjonalizacji polityki Partii w zakresie polityki etnicznej w projekcie, delegat Luu Van Duc zasugerował: w punkcie 5, artykule 3, Komisja Redakcyjna powinna rozważyć nadanie priorytetu rozwojowi i rekrutacji urzędników należących do mniejszości etnicznych oraz urzędników o dobrych kwalifikacjach zawodowych w regionach zamieszkiwanych przez mniejszości etniczne oraz na obszarach górskich, wyspiarskich i przygranicznych. Ponadto, w przepisach dotyczących oceny urzędników (artykuł 24) powinny znaleźć się kryteria oceny związane z wynikami pracy, jakością usług publicznych i zadowoleniem obywateli, co pozwoli uniknąć formalności.

*Delegaci zgodzili się co do konieczności nowelizacji obowiązującej ustawy o lotnictwie cywilnym Wietnamu oraz ustawy o urzędnikach służby cywilnej. Zdjęcie: Xuan Quy*

Odnosząc się do zasad korzystania z usług, rozszerzenia form przyjmowania urzędników państwowych będących ekspertami, naukowcami, osobami utalentowanymi i doświadczonymi, członek Zgromadzenia Narodowego Dang Bich Ngoc (Phu Tho) stwierdził, że powinien istnieć mechanizm weryfikacji i oceny rzeczywistych kompetencji i etyki podczas przyjmowania, aby uniknąć nadużywania przepisów. Odnosząc się do uprawnień do rekrutacji, delegat zasugerował, że projekt ustawy i dekrety wykonawcze muszą zawierać przegląd, ocenę i stworzenie warunków dla agencji, zwłaszcza na szczeblu gminnym, do rekrutacji nauczycieli i niektórych stanowisk związanych z urzędem państwowym, zgodnie z wymogami bieżącego okresu.

Source: https://daibieunhandan.vn/quy-dinh-ro-trach-nhiem-cua-hang-hang-khong-khi-giay-anh-huong-den-quyen-loi-khach-hang-10392415.html