Rede de metrô com mais de 1.000 km na Cidade de Ho Chi Minh: Grande desafio em capital de investimento

Após a fusão, a rede de metrô da Cidade de Ho Chi Minh aumentou de 355 km para mais de 1.000 km, representando um enorme desafio em termos de capital de investimento.

Em 21 de agosto, em uma coletiva de imprensa sobre a situação socioeconômica da Cidade de Ho Chi Minh, o Conselho de Administração Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh (MAUR) disse que, de acordo com o plano anterior, a Cidade de Ho Chi Minh (antiga) precisava de cerca de 40,2 bilhões de dólares para investir em 7 linhas ferroviárias urbanas (metrô) com uma extensão total de 355 km.

Entretanto, após a expansão dos limites administrativos, a escala da rede ferroviária urbana da Cidade de Ho Chi Minh (nova) aumentou para mais de 1.000 km.

Devido à sua longa extensão, a capacidade de atender ao capital de investimento é muito difícil. Além disso, há dificuldades no desenvolvimento de recursos humanos, no desenvolvimento da indústria ferroviária, na remuneração, no apoio e no reassentamento para atender à limpeza do local.

A cidade de Ho Chi Minh tem atualmente apenas uma linha de metrô nº 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), com quase 20 km de extensão - Foto: Le Toan

Em relação às soluções financeiras, a Resolução 188/2025/QH15 da Assembleia Nacional e a Lei Ferroviária (emitida em 27 de junho de 2025) abriram muitos mecanismos diversos de mobilização de capital.

Além dos orçamentos central e local, a Cidade de Ho Chi Minh pode mobilizar capital ODA, empréstimos preferenciais, emitir títulos do governo local, receita de desenvolvimento urbano de acordo com o modelo TOD, bem como capital privado por meio de investimento direto e PPP.

Com muitas novas políticas permitindo encurtar procedimentos de investimento, promover mobilização de capital, desenvolver a indústria ferroviária, transferir tecnologia e treinar recursos humanos.

Em particular, a Resolução 68-NQ/TW de 4 de maio de 2025 do Politburo sobre desenvolvimento econômico privado criou um importante corredor legal, incentivando empresas privadas a participar de investimentos em projetos de metrô, reduzindo a carga sobre o orçamento do Estado.

Fonte: https://baodautu.vn/mang-luoi-metro-hon-1000-km-tai-tphcm-thach-thuc-lon-ve-von-dau-tu-d366441.html