รถไฟความเร็วสูงเป็นแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนาเศรษฐกิจ

Kinhtedothi - ในระหว่างการอภิปรายกลุ่ม คณะผู้แทนจากสภาแห่งชาติฮานอยระบุว่า การลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้มีความจำเป็นอย่างยิ่ง เป็นความปรารถนาของประชาชนส่วนใหญ่ และจะสร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับการพัฒนา เศรษฐกิจ ...

ในเช้าวันที่ 13 พฤศจิกายน ซึ่งเป็นการประชุมต่อเนื่องของสมัยที่ 8 ของรัฐสภาชุดที่ 15 สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจากคณะผู้แทน ฮานอย ได้หารือกันเป็นกลุ่มเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้

ประธานในการประชุมกลุ่มย่อยที่คณะผู้แทนรัฐสภาฮานอย ได้แก่ สมาชิกกรมการ เมือง เลขาธิการ คณะกรรมการพรรคฮานอย นาย Bui Thi Minh Hoai หัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาฮานอย รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย ประธานสภาประชาชนฮานอย นาง Nguyen Ngoc Tuan รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาฮานอย และนาย Pham Thi Thanh Mai รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาฮานอย

ผู้นำคณะผู้แทนรัฐสภานครฮานอยเป็นประธานการประชุมหารือกลุ่มเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน ภาพ: ฮง ไทย

การขนส่งทั้งผู้โดยสารและสินค้าต้องใช้ร่วมกันเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด

ในการประชุมหารือกลุ่ม นายเหงียน ง็อก ตวน ประธานสภาประชาชนกรุงฮานอย กล่าวว่า การดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้มีความสำคัญอย่างยิ่ง ท่านเน้นย้ำถึงความจำเป็นที่จะต้องมุ่งเน้นการดำเนินงานในแต่ละส่วนอย่างมีประสิทธิภาพ โดยเริ่มจากสถานีศูนย์กลางง็อกฮอยในกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ ก่อนที่จะพิจารณาการเชื่อมต่อสถานีต่างๆ นอกจากนี้ โครงการควรให้ความสำคัญกับการถ่ายทอดเทคโนโลยีในระหว่างการดำเนินงาน เพื่อให้มั่นใจได้ว่าจะสามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพในอนาคต

นายโฮอัง วัน เกือง สมาชิกสภาแห่งชาติ เชื่อว่า การขยายเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงไปทั่วประเทศ จะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศมากกว่าที่จะเน้นเฉพาะพื้นที่ใดพื้นที่หนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะส่งเสริมการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ขนส่งสินค้าจากเหนือจรดใต้ และขจัดปัญหาคอขวดด้านการจราจรในปัจจุบัน

ผู้แทนรัฐสภา ฮวง วัน เกือง กล่าวสุนทรพจน์ในการอภิปรายกลุ่ม ภาพ: ฮ่องไทย

ตามแผนโครงการนั้น จะขนส่งเฉพาะผู้โดยสารเท่านั้น ส่วนสินค้าจะขนส่งเฉพาะเมื่อจำเป็นเท่านั้น ดังนั้น ผู้แทนโฮอัง วัน เกือง จึงแย้งว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงนี้จะต้องขนส่งทั้งผู้โดยสารและสินค้าเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด นอกจากนี้ ควรให้ความสำคัญกับการถ่ายทอดเทคโนโลยีเพื่อให้มั่นใจว่าจะเปิดให้บริการได้ตามกำหนดเวลา บริหารจัดการการดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพ และหลีกเลี่ยงการพึ่งพาอุปกรณ์จากต่างประเทศ

โครงการนี้จำเป็นต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว

ระหว่างการอภิปรายกลุ่ม นายเหงียน อานห์ ตรี สมาชิกสภาแห่งชาติ กล่าวว่า นโยบายการลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้มีความจำเป็นอย่างยิ่ง และเป็นความปรารถนาของประชาชนส่วนใหญ่ เพื่ออำนวยความสะดวกในการดำรงชีวิตและการค้าของพวกเขา

สมาชิกคณะผู้แทนรัฐสภาจากนครฮานอยหารือกันเป็นกลุ่มเกี่ยวกับแผนการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ ภาพ: ฮง ไทย

ขณะที่แสดงความคาดหวังต่อโครงการนี้ ผู้แทนเหงียน อานห์ ตรี ได้หยิบยกข้อกังวลหลายประการเกี่ยวกับการดำเนินงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับปริมาณการจราจรและเวลาที่จำเป็นในการขนส่งสินค้าเกษตรและสัตว์น้ำเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ

นอกจากนี้ ผู้แทนยังได้ตั้งคำถามถึงสถานที่ตั้งสถานีรถไฟเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด “สถานีขนส่งผู้โดยสารควรตั้งอยู่ใจกลางเมือง เพราะหากตั้งอยู่นอกใจกลางเมืองจะต้องใช้เส้นทางคมนาคมเชื่อมต่อมากขึ้น ด้วยเงินลงทุนจำนวนมหาศาลเช่นนี้ หลังจากการก่อสร้างแล้ว จะสามารถดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพอย่างไร” – ผู้แทนเหงียน อันห์ ตรี กล่าว

นายเหงียน อานห์ ตรี สมาชิกสภาแห่งชาติ เชื่อว่าแผนการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้มีความจำเป็นอย่างยิ่ง และเป็นความปรารถนาของประชาชนส่วนใหญ่ ภาพ: ฮง ไทย

ผู้แทนเหงียน อัญ ตรี เชื่อว่าด้วยความต้องการระบบรถไฟในเมืองที่เพิ่มขึ้นในฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ อุตสาหกรรมรถไฟจะพัฒนาขึ้นและสร้างงานให้กับคนงานจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม เมื่อหารือเกี่ยวกับวันเริ่มต้นโครงการในปี 2027 และวันแล้วเสร็จในปี 2035 ผู้แทนเหงียน อัญ ตรี ได้แสดงความปรารถนาที่จะให้ดำเนินการให้เร็วขึ้น แม้จะมีอุปสรรคอยู่บ้างก็ตาม

เนื่องจากโครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง นางเหงียน ฟอง ถุย สมาชิกสภาแห่งชาติ จึงเห็นด้วยกับความคิดเห็นของสมาชิกสภาคนอื่นๆ ว่าโครงการนี้ควรได้รับการดำเนินการอย่างรวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และคุ้มค่าที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับประเทศ

นางเหงียน ฟอง ถุย สมาชิกสภาแห่งชาติ เห็นด้วยกับความคิดเห็นของสมาชิกสภาท่านอื่นๆ ว่าโครงการนี้ควรดำเนินการให้รวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และคุ้มค่าที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ภาพ: ฮง ไทย

“เส้นทางทั้งหมดมีความยาวประมาณ 1,541 กิโลเมตร และโครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ 20 จังหวัดและเมือง โครงการร่างดังกล่าวระบุรายละเอียดมากเกินไปเกี่ยวกับจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุด จำนวนผู้คนที่ต้องย้ายถิ่นฐาน… อย่างไรก็ตาม ตัวเลขเหล่านี้เป็นเพียงค่าประมาณ ดังนั้นตัวเลขจะเปลี่ยนแปลงอย่างมากในระหว่างการดำเนินงาน และจะต้องมีการปรับปรุงแก้ไขและรายงานต่อสภาแห่งชาติ” นางเหงียน ฟอง ถุย สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรกล่าว

ตามที่ผู้แทนราษฎร เหงียน ฟอง ถุย กล่าวไว้ เนื้อหาของโครงการขนาดใหญ่นี้จะต้องผ่านการพิจารณาของสมัชชาพรรคถึงสองสมัย ดังนั้นจึงยังมีหลายส่วนที่ต้องปรับปรุงแก้ไข ด้วยเหตุนี้ นโยบายการลงทุนสำหรับโครงการนี้จึงไม่ควรลงรายละเอียดมากเกินไปในด้านเทคนิค เพราะผู้แทนราษฎรทุกคนไม่ได้มีประสบการณ์มากพอที่จะประเมินความเร็วและสถานที่ได้

นางเหงียน ฟี เถือง สมาชิกสภาแห่งชาติ เข้าร่วมการอภิปรายกลุ่ม ภาพ: ฮง ไทย

สร้างแรงผลักดันใหม่เพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจ

นางเหงียน ฟี เถือง สมาชิกสภาแห่งชาติ เห็นด้วยกับการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อสร้างความสมดุลและเพิ่มทางเลือกในการขนส่งผู้โดยสาร แทนที่จะแข่งขันกับระบบขนส่งรูปแบบอื่น โดยระบุว่านี่เป็นโครงการขนาดใหญ่ที่มีความสำคัญเชิงสัญลักษณ์ระดับชาติและเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการพัฒนาประเทศ ดังนั้น หากดำเนินการอย่างดีก็จะส่งผลดี และในทางกลับกัน หากเกิดเหตุการณ์ไม่พึงประสงค์ขึ้นก็จะส่งผลเสียเช่นกัน

เกี่ยวกับการออกแบบความเร็วในการวิ่งที่ 350 กม./ชม. ความสามารถในการรับน้ำหนัก 22.5 ตัน/เพลา และการก่อสร้างสถานีผู้โดยสาร 23 แห่ง และสถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง ผู้แทนเหงียน ฟี เถือง กล่าวว่า โครงการนี้เชื่อมต่อภาคเหนือและภาคใต้ รวมถึงระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทางรถไฟความเร็วสูงนี้จะใช้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารเป็นหลัก

ภาพบรรยากาศการประชุมอภิปรายกลุ่มเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน ภาพโดย: ฮง ไทย

ในส่วนของระยะเวลาก่อสร้างโครงการ นางเหงียน ฟี เถือง ผู้แทนกล่าวว่า ข้อเสนอที่จะสร้างถนนระยะทาง 1,545 กิโลเมตรให้เสร็จภายใน 10 ปี (ตั้งแต่ปี 2025-2035) นั้นเป็นเป้าหมายที่ค่อนข้างท้าทายและเป็นความปรารถนาร่วมกัน อย่างไรก็ตาม เพื่อให้มั่นใจได้ว่าโครงการนี้จะสามารถดำเนินการได้จริง จำเป็นต้องมีนโยบายและกลไกต่างๆ เพื่อเร่งความคืบหน้าให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว นอกจากนี้ ควรให้ความสำคัญกับระยะเวลาก่อสร้างและค่าใช้จ่ายที่อาจเกินงบประมาณของโครงการด้วย

“การลงทุนในการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้มีความจำเป็นอย่างยิ่ง สอดคล้องกับนโยบายของพรรค และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ศึกษาอย่างรอบคอบมาเป็นเวลานานแล้ว ด้วยศักยภาพของประเทศ เงื่อนไขสำหรับการดำเนินโครงการในขณะนี้จึงค่อนข้างสมบูรณ์ ผมเชื่อมั่นและคาดหวังว่าโครงการนี้จะสร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจ เปลี่ยนประเทศของเราให้เป็นประเทศอุตสาหกรรมและทันสมัยตามเป้าหมายที่กำหนดโดยสมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 13 ของพรรค” ผู้แทนเหงียน ฟี เถือง กล่าวเน้นย้ำ

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-toc-do-cao-tao-dong-luc-cho-su-phat-trien-cua-nen-kinh-te.html