شبكة مترو تزيد عن 1000 كيلومتر في مدينة هوشي منه: تحد كبير لرأس المال الاستثماري

في 21 أغسطس، وفي مؤتمر صحفي حول الوضع الاجتماعي والاقتصادي لمدينة هو تشي منه، قال مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية لمدينة هو تشي منه (MAUR) إنه وفقًا للخطة السابقة، كانت مدينة هو تشي منه (القديمة) بحاجة إلى حوالي 40.2 مليار دولار أمريكي للاستثمار في 7 خطوط سكك حديدية حضرية (مترو) بطول إجمالي يبلغ 355 كم.

ومع ذلك، بعد توسيع الحدود الإدارية، ازداد حجم شبكة السكك الحديدية الحضرية لمدينة هو تشي منه (الجديدة) إلى أكثر من 1000 كيلومتر.

نظراً لطول المشروع، يصعب توفير رأس المال اللازم للاستثمار. إضافةً إلى ذلك، توجد صعوبات في تنمية الموارد البشرية، وتطوير صناعة السكك الحديدية، والتعويضات، والدعم، وإعادة التوطين اللازمة لإخلاء الموقع.

لا يوجد في مدينة هو تشي منه حاليًا سوى خط مترو واحد، وهو الخط رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان)، ويبلغ طوله حوالي 20 كيلومترًا. - الصورة: لي توان

فيما يتعلق بالحلول المالية، فقد فتح القرار رقم 188/2025/QH15 الصادر عن الجمعية الوطنية وقانون السكك الحديدية (الصادر في 27 يونيو 2025) العديد من آليات تعبئة رأس المال المتنوعة.

بالإضافة إلى الميزانيات المركزية والمحلية، يمكن لمدينة هو تشي منه تعبئة رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية، والقروض التفضيلية، وإصدار سندات الحكومة المحلية، والإيرادات من التنمية الحضرية وفقًا لنموذج TOD، فضلاً عن رأس المال الخاص من خلال الاستثمار المباشر والشراكة بين القطاعين العام والخاص.

مع العديد من السياسات الجديدة التي تسمح بتقصير إجراءات الاستثمار، وتعزيز تعبئة رأس المال، وتطوير صناعة السكك الحديدية، ونقل التكنولوجيا، وتدريب الموارد البشرية.

وعلى وجه الخصوص، فإن القرار رقم 68-NQ/TW الصادر بتاريخ 4 مايو 2025 عن المكتب السياسي بشأن التنمية الاقتصادية الخاصة قد أنشأ ممرًا قانونيًا مهمًا، يشجع الشركات الخاصة على المشاركة في الاستثمار في مشاريع المترو، مما يقلل العبء على ميزانية الدولة.

المصدر: https://baodautu.vn/mang-luoi-metro-hon-1000-km-tai-tphcm-thach-thuc-lon-ve-von-dau-tu-d366441.html