Was den Luftfahrtsektor betrifft, teilte die Vietnam Airports Corporation mit, dass das T3-Terminalprojekt am internationalen Flughafen Tan Son Nhat anlässlich der Feiertage am 30. April eröffnet werden soll – zwei Monate früher als geplant. Derzeit sind Aspekte wie die architektonische Fertigstellung, die Stahlkonstruktion des Daches und der Flugzeugparkplatz im Wesentlichen abgeschlossen.
Der Bau des Projekts begann im Dezember 2022 mit einer Gesamtinvestition von fast 11.000 Milliarden VND. Das Projekt umfasst ein Passagierterminal, ein Hochhausparkhaus mit kombinierten Nicht-Luftfahrtdiensten, ein System von Überführungen vor dem Terminal und einen Flugzeugparkplatz.
 |
Perspektive des Terminalprojekts Tan Son Nhat T3. Foto: ACV. |
Terminal T3 verfügt über 90 herkömmliche Check-in-Schalter der Fluggesellschaften, 20 automatische Gepäckabgabeschalter und 42 Check-in-Automaten, 27 Flugsteige (darunter 13 Teleskop-Gates und 14 Bus-Gates), 6 Inseln zur Gepäckabfertigung bei Abflügen und 10 Inseln zur Gepäckrückgabe bei Ankunft sowie 25 Sicherheitskontrollgates.
Nach der Fertigstellung wird Terminal T3 eine Kapazität von mehr als 20 Millionen Passagieren pro Jahr haben und in Spitzenzeiten 7.000 Passagiere abfertigen, was zur Reduzierung der Belastung von Terminal T1 des Flughafens Tan Son Nhat beiträgt.
Was den Straßensektor betrifft, teilte das Southern Expressway Management Board der Vietnam Expressway Corporation mit, dass anlässlich der Feiertage am 30. April zwei weitere 32 km lange Abschnitte der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße in Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai eröffnet werden.
Das Projekt Ben Luc – Long Thanh Expressway ist 57,8 km lang und beginnt an der Kreuzung mit der Schnellstraße Ho Chi Minh-Stadt – Trung Luong, endet an der Kreuzung Tan Hiep der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und führt durch Long An, Ho Chi Minh-Stadt und Dong Nai. Die Gesamtinvestition beträgt fast 29.587 Milliarden VND. Das Bauministerium teilte mit, dass bis Ende dieses Jahres 55 von insgesamt 57,8 Kilometern des Projekts fertiggestellt sein werden. Dies trage zum Ziel bei, bis 2025 eine Autobahn von 3.000 Kilometern zu bauen. Die Fertigstellung der gesamten Strecke werde bis 2026 erwartet.
Darüber hinaus wird erwartet, dass fünf Teilprojekte des Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekts im Zeitraum 2021–2025 am 30. April abgeschlossen und in Betrieb genommen werden, darunter: Bai Vot – Ham Nghi (über 35 km lang), Ham Nghi – Vung Ang (über 54 km lang), Vung Ang – Bung (über 55 km lang), Bung – Van Ninh (49 km lang) und Van Phong – Nha Trang (83 km lang). Derzeit ist bei den fünf oben genannten Projekten ein Fortschritt von 77–85 % erreicht.
Diese 5 Projekte gehören zu den 12 Teilprojekten der Phase 2 des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts. In der stufenweisen Phase werden die Projekte mit 4 Fahrspuren, 17 m Breite, ohne Standstreifen, aber mit Haltepunkten ausgestattet und die Entwurfsgeschwindigkeit beträgt 90 km/h. Nach der Fertigstellung im Jahr 2025 wird die Nord-Süd-Schnellstraße Lang Son mit Ca Mau verbinden.
 |
Fünf Teilprojekte des Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekts im Zeitraum 2021–2025 sollen am 30. April abgeschlossen und in Betrieb genommen werden. Foto: VGP. |
In diesem Jahr strebt der Transportsektor an, 19 Projekte zu beginnen und 50 Projekte abzuschließen. Dabei geht es um die Fertigstellung von Teilprojekten, die Verbindung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten und die Zusammenarbeit mit den Kommunen bei der Fertigstellung einer Reihe von Schnellstraßenprojekten, um das Ziel zu erreichen, 3.000 km Schnellstraße in Betrieb zu nehmen; fertiggestellt, im Wesentlichen Verbindung zur Ho-Chi-Minh-Straße; Das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh ist im Wesentlichen abgeschlossen.
Kommentar (0)