Am Nachmittag des 29. Juni organisierte das Verkehrsministerium in Abstimmung mit den Volkskomitees der Provinzen Ha Tinh und Nghe An an der Lam Hung Duc Flussüberführung (die die Provinzen Nghe An und Ha Tinh verbindet) eine Zeremonie zur Eröffnung des Investitionskomponentenprojekts für den Bau der Schnellstraße Dien Chau - Bai Vot von Kilometer 458+700 (QL46B) bis zum Ende von QL8A.

In seiner Rede bei der Zeremonie erklärte der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan, dass die Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) realisiert werde. Aufgrund des zum Baubeginn noch unvollständigen Rechtsrahmens sei der Bauprozess jedoch mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden gewesen. Investor, zuständige staatliche Stellen und alle Beteiligten hätten viel Zeit in Verhandlungen investiert.

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Die Eröffnungszeremonie für die gesamte Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot. Foto: Zur Verfügung gestellt.

Nach der Klärung der Finanzierungsfrage kam es aufgrund der Auswirkungen des globalen Konflikts und steigender Inlandspreise zu Rohstoffknappheit. Dank des Engagements der Regierung, der Ministerien und der beiden Provinzen Nghe An und Ha Tinh konnten jedoch viele Hindernisse überwunden werden. Der Auftragnehmer arbeitete auch an Feiertagen, um das Projekt in Betrieb zu nehmen.

Mit der Fertigstellung der letzten 19 km kann der gesamte Abschnitt der Schnellstraße Dien Chau - Bai Vot auf einer Gesamtlänge von 49 km synchron genutzt werden, wodurch sich die Reisezeit von Hanoi nach Nghe An von mehr als 5 Stunden auf nur noch etwa 3,5 Stunden verkürzt.

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Herr Le Anh Tuan, stellvertretender Verkehrsminister, spricht bei der Eröffnungszeremonie. Foto: Zur Verfügung gestellt.

Dies ist zugleich der letzte Bauabschnitt und markiert den Abschluss aller 11 Teilprojekte des Projekts zum Bau mehrerer Schnellstraßenabschnitte auf der Nord-Südost-Route im Zeitraum 2017-2020 mit einer Gesamtlänge von 652,86 km.

Die 49,3 km lange Strecke Dien Chau – Bai Vot entlang der Nord-Süd-Autobahn, die durch die Provinzen Nghe An (44,4 km) und Ha Tinh (4,9 km) führt, wurde im Mai 2021 begonnen. Um den Verkehrsbedarf zu decken, verfügt die erste Phase des Projekts über vier Fahrspuren (zwei Fahrspuren pro Richtung) mit einer Fahrbahnbreite von 17 m, sodass Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und einer Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h fahren können.

Das Gesamtinvestitionskapital des Projekts beträgt 11.157 Milliarden VND. Das Projekt wird vom Verkehrsministerium als zuständiger staatlicher Behörde geleitet. Die Projektleitung obliegt dem Projektmanagementausschuss 6. Investoren sind ein Konsortium bestehend aus: Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group, Nui Hong Company Limited, Truong Son Construction Corporation und VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company.

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Die Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot wurde am 30. Juni um 7 Uhr morgens in Betrieb genommen. Foto: TL

Das Projektunternehmen ist die Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company. Obwohl die Strecke Dien Chau – Bai Vot nicht die längste ist, stellt sie aufgrund des anspruchsvollen Geländes und der komplexen geologischen Bedingungen ein Projekt dar, das den Einsatz zahlreicher fortschrittlicher technischer Lösungen erforderte, darunter Viadukte, Brücken über große Flüsse und Tunnel durch Gebirge. Der Than-Vu-Tunnel ist mit einer Länge von ca. 1.100 m der zweitlängste Tunnel durch ein Gebirge auf der Ost-Nord-Süd-Autobahn im Zeitraum 2017–2020 (nach dem Nui-Vung-Tunnel auf der Strecke Cam Lam – Vinh Hao).

Auch dieses Tunnelprojekt befindet sich in einem sehr speziellen Gelände. Die Tunnelvortriebsarbeiten finden auf halber Höhe des Berges statt, nicht wie bei den meisten anderen Tunnelprojekten entlang der Strecke am Fuß des Berges. In Phase 1 wird zunächst ein Tunnelrohr auf der rechten Seite der Strecke in Betrieb genommen. Das linke Tunnelrohr ist bereits fertiggestellt und mit Beton ausgekleidet, um Rettungsarbeiten während der ersten Bauphase zu ermöglichen. Auf der Strecke befindet sich außerdem die Hung-Duc-Brücke mit einer Länge von etwa 4.015 Metern über den Fluss Lam, die die Provinz Nghe An mit Ha Tinh verbindet. Sie ist die längste Flussbrücke der Nord-Süd-Autobahn im Osten.

Gemäß der Anweisung des Premierministers, „Brücken über Flüsse zu bauen, Erde über Felder zu schütten und Berge in Berge zu graben“, wurde auch im Abschnitt Dien Chau - Bai Vot der Schnellstraße in vier große Geländeüberführungen investiert, darunter: die Brücke Xuan Duong 2, die Brücke Than Vu 1, die Brücke Than Vu 2 und die Brücke O O.

Unter ihnen ist die Xuan-Duong-2-Brücke die Brücke mit dem höchsten Pfeiler der Strecke, dessen höchster Pfeiler 52 m erreicht. Die Than-Vu-2-Brücke ist mit einer Länge von fast 1300 m die längste Überführungsbrücke.