Das Verkehrsministerium hat soeben ein Rundschreiben herausgegeben, in dem die Mechanismen und Richtlinien für die Preisgestaltung bei Inlandsflügen und spezialisierten Luftfahrtleistungen festgelegt werden, die ab dem 1. Januar 2025 gelten.
Gemäß dem neuen Rundschreiben ist die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde für die Bewertung des Preisplans und die Berichterstattung an das Verkehrsministerium zuständig, damit dieses Dokumente über die Preisgestaltung von Dienstleistungen ausstellen kann.
Für bestimmte Dienstleistungen gelten spezifische Preisstrukturen, beispielsweise für Flugzeuglande- und Startdienste sowie für Passagierdienstleistungen an Flughäfen (Abbildung).
Zu den Luftfahrtdienstleistungen, für die gesonderte Preise berechnet werden, gehören: Start- und Landedienste für Flugzeuge; Flugsicherungsdienste; Passagierdienste an Flughäfen; Luftsicherheitsdienste (Sicherheitsdienste für 5 Passagiere und Gepäck; Sicherheitsdienste für Passagiere, denen die Einreise verweigert und die 24 Stunden oder länger festgehalten werden).
Sicherheitsdienste für Waren und Postsendungen; Sicherheitsdienste für Waren, die einer Sicherheitskontrolle unterzogen wurden, von Luftfrachtlagern mit Infrastruktur außerhalb der Grenzen von Flughäfen und Flugplätzen in Sperrbereiche auf Flughäfen; Sicherheitsdienste für Transportmittel für Waren und Ausrüstung in Sperrbereiche auf Flughäfen und Flugplätzen); Flugkontrolldienste über von Vietnam verwaltete Fluginformationsregionen.
Zu den preislich festgelegten Luftfahrtdienstleistungen gehören: Vermietung von Flugzeugparkplätzen; Vermietung von Check-in-Schaltern; Vermietung von Gepäckförderbändern; Vermietung von Fluggastbrücken; Umfassende Bodenabfertigungs- und technische Dienstleistungen an Flughäfen (für Flughäfen, die noch die umfassende Servicemethode anwenden); Automatisierte Gepäcksortierdienste.
Betankungsdienste für Flugkraftstoffe; Dienstleistungen unter Nutzung der unterirdischen Betankungsinfrastruktur an Flughäfen; Konzessionen für Luftfahrtdienstleistungen an Flughäfen, einschließlich Konzessionen für: Passagierterminals; Frachtterminals und Lagerhäuser; Bodenabfertigungs- und kommerzielle technische Dienstleistungen; Reparatur und Wartung von Luftfahrzeugen und -geräten; Luftfahrttechnik; Bereitstellung von Bordverpflegung; und Lieferung von Flugkraftstoff.
Zu den Dienstleistungen außerhalb der Luftfahrt, die Preisobergrenzen unterliegen, gehören: Vermietung von Flächen in Passagierterminals; Vermietung von Flächen in Frachtterminals; und grundlegende Dienstleistungen an Flughäfen.
Für Inlandsflüge der Economy-Klasse innerhalb Vietnams ist ein Höchstpreis festgelegt.
Die neuen Vorschriften verpflichten Organisationen und Einzelpersonen, die preispflichtige Dienstleistungen anbieten, Preispläne auf Verlangen der zuständigen staatlichen Behörde zu entwickeln, diese zu bewerten und für die von ihnen entwickelten Preispläne Rechenschaft abzulegen.
Die Erstellung und Bewertung von Preisplänen, die Ausstellung von Preisdokumenten oder die Anpassung von Preisen erfolgen gemäß den Bestimmungen des Dekrets Nr. 85/2024, mit dem bestimmte Artikel des Preisgesetzes näher ausgeführt werden.
Darüber hinaus regelt die neue Verordnung auch die Klassifizierung von Flughafengruppen.
Dementsprechend werden die Flughäfen in zwei Gruppen unterteilt. Gruppe A umfasst Flughäfen, die den sozioökonomischen Sektor bedienen, darunter die Flughäfen Con Dao, Dien Bien, Ca Mau und Rach Gia. Gruppe B umfasst Flughäfen, die nicht zur Gruppe der Flughäfen gehören, die den sozioökonomischen Sektor bedienen.
Gemäß den geltenden Vorschriften werden Flughäfen in drei Gruppen eingeteilt: Gruppe A umfasst Flughäfen, die rund um die Uhr in Betrieb sind; Gruppe B umfasst Flughäfen, die weder zur Gruppe A noch zur Gruppe C gehören; und Gruppe C umfasst Flughäfen, die sozioökonomischen Zwecken dienen, wie beispielsweise die Flughäfen Con Dao, Dien Bien, Ca Mau und Rach Gia.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-dich-vu-hang-khong-sap-phai-dinh-gia-19224120512045488.htm











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