Der Premierminister betonte die Notwendigkeit, die Nord-Süd-Schnellstraße bis 2025 fertigzustellen.

Der Premierminister hat 7 Inspektionsteams eingerichtet, die jeweils von stellvertretenden Premierministern geleitet werden und sich aus Leitern von Ministerien, Behörden und lokalen Behörden zusammensetzen, um direkt zu inspizieren, zu steuern und Schwierigkeiten zu beseitigen.

Premierminister Pham Minh Chinh leitet die erste Sitzung des Lenkungsausschusses für nationale Schlüsselprojekte im Eisenbahnwesen. (Foto: Duong Giang/VNA)

Am Nachmittag des 29. März leitete Premierminister Pham Minh Chinh, Leiter des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, eine Sitzung des Ständigen Regierungsausschusses mit den Inspektionsdelegationen der Regierung, um die Umsetzung von Schnellstraßenprojekten im ganzen Land zu überprüfen und voranzutreiben.

Das Treffen fand direkt im Regierungssitz und online mit den Volkskomitees der Provinzen und Städte entlang der geplanten Schnellstraßenstrecke statt. Ebenfalls anwesend waren stellvertretende Ministerpräsidenten sowie Leiter zentraler Ministerien und Behörden.

Um das Ziel von über 3.000 km Schnellstraßen bis Ende 2025 zu erreichen, führt das Land derzeit den Bau von 28 Schnellstraßenprojekten bzw. Teilprojekten durch, die bis 2025 mit einer Gesamtlänge von rund 1.188 km fertiggestellt werden sollen.

Darüber hinaus wird auch bei den beiden Schnellstraßenprojekten Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) und Huu Nghi - Chi Lang (Provinz Lang Son) angestrebt, vor dem 31. Dezember 2025 für den Verkehr freigegeben zu werden.

In jüngster Zeit haben der Premierminister und die stellvertretenden Premierminister viel Zeit und Mühe darauf verwendet, die Ministerien und Behörden anzuweisen, Hindernisse im Zusammenhang mit Mechanismen und Verfahren zu beseitigen; die lokalen Behörden anzuweisen, die Geländeräumung zu beschleunigen und die Verfahren zur Erteilung von Minenlizenzen zu lösen; und die Investoren anzuweisen, den Fortschritt zu beschleunigen und auf die Qualitätssicherung zu achten.

Bislang verliefen die meisten Projekte planmäßig, viele sogar vor dem Zeitplan. Dennoch gibt es weiterhin einige Projekte, die hinter dem Zeitplan liegen, und manche Probleme und Schwierigkeiten sind noch nicht vollständig gelöst. Daher hat der Premierminister sieben Inspektionsteams unter der Leitung von stellvertretenden Premierministern und Vertretern der Ministerien, Behörden und Kommunen eingesetzt, um die Projekte direkt zu überprüfen, zu steuern und die Probleme zu beheben.

Im Zeitraum vom 6. bis 14. März führten die Inspektionsteams direkte Vor-Ort-Besichtigungen durch, koordinierten die Zusammenarbeit mit den lokalen Behörden, Investoren und Auftragnehmern und erließen sieben Mitteilungen, in denen den einzelnen Behörden und Einheiten spezifische Aufgaben zur Beseitigung von Hindernissen und zur Förderung des Projektfortschritts zugewiesen wurden. Alle lokalen Behörden verpflichteten sich zur Einhaltung der von den Inspektionsteams festgelegten Meilensteine.

Nach der Unterweisung durch die Inspektionsteams ergaben sich bei den Projekten viele positive Veränderungen; einige Ortschaften schlossen die Übergabe der Geländeräumung im Wesentlichen ab und beendeten die Verfahren zur Vergabe der Rohstoffabbaugenehmigung.

Auf Grundlage der aktuellen Situation beurteilten die Inspektionsteams die Möglichkeit der Fertigstellung. 28 Projekte mit einer Gesamtlänge von 1.188 km wurden in 2 Gruppen unterteilt: Gruppe 1 der Projekte, deren Fertigstellung bis 2025 sichergestellt ist: Diese Gruppe umfasst 18 Projekte/897 km, bei denen es im Grunde keine größeren Schwierigkeiten oder Probleme mehr gibt und der Umsetzungsfortschritt eng dem festgelegten Plan entspricht.

Die Projektgruppe 2 steht weiterhin vor vielen Schwierigkeiten, der Fortschritt entspricht nicht dem festgelegten Plan: 10 Projekte/291 km mit geplanter Fertigstellung bis 2025. Nach den Anweisungen der Inspektionsteams haben die Projekte viele positive Veränderungen erfahren.

Allerdings gibt es noch einige Aufgaben im Zusammenhang mit der Baustellenräumung und der Beschaffung von Baumaterialien, die die Anforderungen für eine Fertigstellung bis März 2025 nicht erfüllen.

Zum Abschluss des Treffens betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass wir uns ein Wachstumsziel von mindestens 8 % bis 2025 gesetzt haben und in den folgenden Jahren ein zweistelliges Wachstum anstreben. Daher sei die Förderung öffentlicher Investitionen eine äußerst wichtige Lösung, wobei die Verkehrsinfrastruktur eine entscheidende Rolle spiele. Sie schaffe neue Entwicklungsräume für die Regionen, erleichtere das Reisen für die Bevölkerung, reduziere die Inputkosten, verringere die Logistikkosten, steigere die Wettbewerbsfähigkeit der Produkte und ziehe Investitionen an.

Um das Wachstumsziel und das Ziel von über 3.000 km Straße bis Ende 2025 zu erreichen, beschloss der Premierminister kürzlich die Einrichtung von 7 Inspektionsteams unter der Leitung von stellvertretenden Premierministern; nach einer gewissen Betriebszeit ist klar, dass die Einrichtung dieser Teams effektiv ist und einige Probleme im Wesentlichen vor Ort gelöst wurden.

Der Premierminister begrüßte die Initiative der stellvertretenden Premierminister und hoffte, dass diese sich weiterhin monatlich Zeit nehmen würden, um die ihnen zugewiesenen Projekte und Gebiete zu inspizieren und deren Umsetzung voranzutreiben. Sie sollten eng mit den zuständigen Behörden, Einheiten und Kommunen zusammenarbeiten, um unvorhergesehene Probleme umgehend zu lösen. Kommunen und Auftragnehmer müssten Probleme zeitnah und präzise analysieren; all dies diene dem Wohl des Landes. Neben der Förderung der Projektumsetzung sei es notwendig, Korruption, Ineffizienz und Verschwendung aktiv zu bekämpfen.

Erste Sitzung des Lenkungsausschusses für wichtige nationale Eisenbahnprojekte. (Foto: Duong Giang/VNA)

Der Premierminister wies die lokalen Behörden an, das gesamte politische System zu mobilisieren, um die Räumungsarbeiten auf dem Gelände abzuschließen, ausreichend Material bereitzustellen und einen Materialmangel im Projekt zu verhindern; Mechanismen und Richtlinien flexibel anzuwenden; und auf das Leben der Menschen im Projektgebiet zu achten, damit die umzusiedelnden Menschen ein Leben führen können, das ihrem alten Wohnort gleichwertig oder sogar besser ist, ohne benachteiligt zu werden.

Der Premierminister forderte das Ministerium für Industrie und Handel sowie die Vietnam Electricity Group (EVN) auf, die Probleme mit Hochspannungsleitungen, die Autobahnen kreuzen, dringend zu überprüfen und gegebenenfalls aktiv zu verlegen, um den Baufortschritt nicht zu beeinträchtigen.

Die Stadt Da Nang sowie die Provinzen Tuyen Quang und Ha Giang beschleunigen die Genehmigungsverfahren und erhöhen die Kapazität der Steinbrüche. Die Provinz Long An und Ho-Chi-Minh-Stadt treiben den Bau der Autobahnkreuze Ben Luc-Long Thanh voran, um die synchrone Inbetriebnahme dieses Autobahnprojekts bis zum 30. April 2025 sicherzustellen.

Die Provinzen Lang Son und Cao Bang haben die Eröffnung der Schnellstraße Dong Dang-Tra Linh im Jahr 2025 aktiv vorangetrieben und sichergestellt. Die Provinz An Giang hat die Verfahren zur Steigerung der Produktion des Steinbruchs Antraco abgeschlossen und dabei Materialien für das im Jahr 2025 abzuschließende Projekt priorisiert.

Der Premierminister wies die Provinzen und Städte an, den Fortschritt des Projekts zu überprüfen, nicht zu verzögern und gegenüber der Regierung und dem Premierminister für den zugesagten Fortschritt verantwortlich zu sein; die Öffentlichkeitsarbeit zu verstärken und die Bevölkerung zu mobilisieren, um die Übergabe des Projekts zu gewährleisten und die legitimen Rechte und Interessen der Bevölkerung zu sichern; und diejenigen, die sich übermäßig widersetzen und dadurch Unruhe und politische Sicherheit gefährden, entschieden nach dem Gesetz zu behandeln.

Die Bauunternehmen müssen die Bauarbeiten aktiv durchführen und dabei die Arbeitssicherheit und die Hygiene auf den Baustellen gewährleisten. Auch die Kommunen müssen auf das Wohlergehen der Bauarbeiter auf den Baustellen achten.

Der Premierminister forderte insbesondere Investoren und Bauunternehmen auf, die Qualität der Projekte und Arbeiten sicherzustellen, die technischen und ästhetischen Anforderungen zu erfüllen, nach der Fertigstellung für eine "helle, grüne, saubere und schöne" Umweltlandschaft zu sorgen; Projekte zu belohnen, die termingerecht fertiggestellt werden; und gleichzeitig Sanktionen gegen Unternehmen zu verhängen, die nicht termingerecht fertig werden.

Das Finanzministerium wird den Vorsitz führen und sich mit den lokalen Behörden abstimmen, um die Bereitstellung ausreichenden Kapitals für die Fertigstellung im Jahr 2025 sicherzustellen; es wird den zuständigen Behörden über Angelegenheiten berichten, die außerhalb ihrer Zuständigkeit liegen, damit diese zeitnah bearbeitet werden können; es wird die Verfahren zur Bewertung der Investitionspolitik für eine Reihe von Schnellstraßenprojekten zügig abschließen, um eine Situation der "Inkonsistenz" zu vermeiden.

Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt prüft dringend die Rechtsvorschriften zur Rückführung von Materialablagerungsflächen durch die Kommunen und bewertet die Auswirkungen der Bauprojekte auf die Ernte und den Viehbestand der betroffenen Bevölkerung. Die Vietnam Expressway Corporation (VEC) überprüft den Baufortschritt und beschleunigt die Fertigstellung der ihr zugewiesenen Bauabschnitte. Das Innenministerium überwacht und kontrolliert die 500-tägigen Bauarbeiten und treibt die Fertigstellung der 3.000 km langen Schnellstraße voran.

Für Projekte, die im Jahr 2025 abgeschlossen werden sollen, hat der Premierminister das Bauministerium beauftragt, die Projekte dieser Gruppe zu überprüfen, die vor dem 30. April 2025 fertiggestellt werden können, und wird versuchen, anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung am 30. April Online-Einweihungen zu organisieren; Projekte, die anlässlich des 80. Jahrestages des Nationalfeiertags am 2. September und zum Jahresende am 31. Dezember 2025 abgeschlossen werden sollen, sollen überprüft werden.

Für Projekte und Arbeiten der Gruppe 2 forderte der Premierminister das gesamte politische System auf, sich an den Räumungsarbeiten zu beteiligen; die Streitkräfte der Militärregionen müssen sich ebenfalls an der Unterstützung von Unternehmen und Gruppen beteiligen, die Schwierigkeiten beim Baufortschritt haben; schwache Auftragnehmer von den Projekten entfernen; und aktiv Lösungen sowie Wissenschaft und Technologie anwenden, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Der Premierminister unterstrich die Notwendigkeit, die Nord-Süd-Schnellstraße bis zum 31. Dezember 2025 fertigzustellen und die Armee dringend mit der Forschung und Investition in den Bau der Schnellstraße von Ca Mau zum Hafen von Hon Khoai zu beauftragen. Er betonte, dass große Bauunternehmen mit lokalen Unternehmen zusammenarbeiten, die Arbeit teilen, Bedingungen für deren Entwicklung schaffen und mehr Lebensgrundlagen für die lokale Bevölkerung schaffen müssten.

Premierminister Pham Minh Chinh bekräftigte, dass die Regierung die Mittel so einsetzen werde, dass Projekte, die bis 2025 abgeschlossen sein sollen, Priorität haben, und forderte, dass bei der Neuordnung der Verwaltungseinheiten auch aktiv in den Bau von mehr Brücken und Straßen investiert werden müsse, um die Konnektivität zu verbessern.

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