Vung Tau: Neue strategische Logistik - Tourismuszentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt

Nach der Fusion mit Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau erweiterte Ho-Chi-Minh-Stadt nicht nur seine Verwaltungsgrenzen, sondern eröffnete auch bahnbrechende Entwicklungsmöglichkeiten. Insbesondere die pulsierende Küstenstadt Vung Tau wird ein strategisches Bindeglied in der neuen regionalen Struktur sein: Logistikzentrum, Seehafen und gehobener Tourismus.

Hochhäuser werden dem Tourismus in Vung Tau hochwertige Unterkünfte bieten

Von der Regionalstrategie zur Vision des „neuen Shanghai“

Vietnam beschleunigt die Umsetzung seiner regionalen Entwicklungsstrategie mit dem Ziel, global wettbewerbsfähige Megastädte zu schaffen. Mit dem Vorschlag, seine Verwaltungsgrenzen durch den Zusammenschluss von Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau und einem Teil von Dong Nai zu erweitern, entwickelt sich Ho-Chi-Minh-Stadt schrittweise zu einer Megastadt mit fast 14 Millionen Einwohnern und einer Gesamtfläche von über 6.700 km². Dies ist ein strategischer Schritt zur Schaffung einer Megastadt mit regionalem und internationalem Einfluss – vergleichbar mit der Größe Shanghais (China) und deutlich größer als Singapur oder Bangkok.

Angesichts der vorhandenen Vorteile ist die Aussicht, Vung Tau zu einem erstklassigen Wirtschafts-, Logistik- und Seetourismuszentrum zu entwickeln, bei der Förderung strategischer Projekte nicht mehr nur eine Frage des Papiers. Besonders hervorzuheben ist die Präsenz der Sun Group mit dem Megaprojekt Blanca City.

Nach der Fusion wird Ho-Chi-Minh-Stadt sowohl das industriell-logistische Ökosystem von Binh Duong als auch den Seetourismuskorridor von Vung Tau integrieren. Die städtische Struktur nach dem Multi-Center-Modell wird Ho-Chi-Minh-Stadt zu einer ausgewogenen Entwicklung verhelfen, wobei Vung Tau zum Tor für Logistik und Seetourismus, Binh Duong zum Industriezentrum und das bestehende Ho-Chi-Minh-Stadt zum Finanz- und Technologiezentrum wird.

Die Ähnlichkeit mit Shanghai wird noch deutlicher, wenn man das infrastrukturelle Entwicklungspotenzial der Region betrachtet. Mit dem Tiefwasserhafen Cai Mep-Thi Vai, der als internationaler Transitknotenpunkt ausgebaut werden soll, und einem dichten Netz aus Autobahnen, Flughäfen und Eisenbahnen hat Vung Tau beste Voraussetzungen, zu einem der strategischen Tore Südostasiens zu werden und zur Neupositionierung der maritimen Wirtschaftsposition Vietnams beizutragen.

Vung Tau wird zum Tor des Seetourismus in der neuen Ho-Chi-Minh-Stadt (Foto: Informationsportal der Provinz)

Vung Tau und seine zentrale Rolle in der neuen Entwicklungsstrategie

Generalsekretär To Lam betonte in jüngster Zeit bei zahlreichen Treffen die Notwendigkeit, Ho-Chi-Minh-Stadt so zu entwickeln, dass es seiner Rolle als Wirtschaftsmotor gerecht wird, insbesondere im Kontext der Ausweitung der Verwaltungsgrenzen. Insbesondere städtische Gebiete wie Vung Tau müssen als Säulen einer parallelen Entwicklung positioniert werden.

„Durch den Zusammenschluss sollen neue Dynamik, neue Potenziale und neue Entwicklungsräume entstehen“, betonte der Generalsekretär.

Gemäß der Strategie für die Südostregion gilt Vung Tau als „Seetor“ von Ho-Chi-Minh-Stadt. Es dient als internationaler Frachtumschlagplatz und heißt sowohl einheimische als auch ausländische Touristen willkommen. Vung Tau ist derzeit über die Nationalstraße 51 und die Schnellstraße Long Thanh–Dau Giay mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbunden. Die knapp 54 km lange Schnellstraße Bien Hoa–Vung Tau soll 2026 fertiggestellt sein und die Fahrzeit zum Flughafen Long Thanh und von Ho-Chi-Minh-Stadt auf nur noch etwa 70 Minuten verkürzen, statt wie bisher fast zwei Stunden.

Insbesondere ist eine Investition in die Eisenbahnstrecke Bien Hoa–Vung Tau im Wert von 6,1 Milliarden US-Dollar geplant. Sie soll eine Geschwindigkeit von 160 km/h erreichen und den Hafen Cai Mep direkt mit dem Hafen Thi Vai verbinden. Dieses System verspricht ein multimodales Transportnetz und verbessert die Logistikkapazität der gesamten Region.

Der Hafen Cai Mep-Thi Vai ist derzeit der größte Tiefwasserhafen Vietnams, zählt zu den 50 größten Containerhäfen der Welt und ist der einzige Hafen des Landes, der Schiffe direkt nach Europa und Amerika aufnehmen kann. Mit dem Ziel, bis 2030 zu den 20 größten internationalen Transithäfen zu gehören, wird dieser Hafen dazu beitragen, Vung Tau zu einem regionalen Logistikzentrum zu machen.

Neben der logistischen Entwicklung erschließt sich auch die Tourismusbranche in Vung Tau neue Möglichkeiten. Die nur etwa 100 km von Ho-Chi-Minh-Stadt entfernte Küstenstadt ist seit langem ein beliebtes Wochenendziel für die Bevölkerung des Südostens. Um jedoch die Nachfrage zu steigern und Langzeitgäste mit höheren Ausgaben anzuziehen, muss Vung Tau deutlich stärker auf die Entwicklung hochwertiger Tourismusprodukte und großer Resort-, Unterhaltungs- und Gewerbekomplexe umstellen, um kaufkräftige Gäste und internationale Besucher anzulocken (nach Fertigstellung des Flughafens Long Thanh).

Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau (Foto: Nam Anh)

Aufbau eines High-End-Logistik- und Tourismuszentrums

Mit seinen bestehenden Vorteilen ist die Aussicht, Vung Tau zu einem erstklassigen Wirtschafts-, Logistik- und Seetourismuszentrum zu entwickeln, bei der Förderung strategischer Projekte nicht mehr nur auf dem Papier zu sehen. Besonders hervorzuheben ist die Präsenz der Sun Group mit dem Megaprojekt Blanca City – einem erstklassigen Resort-, Gewerbe- und Unterhaltungskomplex in Bai Sau, direkt an der Hauptstraße 3/2.

Blanca City hat eine Fläche von bis zu 96,6 Hektar, ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 37.000 Milliarden VND und eine Meeresfront von fast 1 km – eine der seltenen Möglichkeiten, in Vung Tau langfristig Meeresfronten zu schaffen. Das Projekt ist nicht nur ein architektonisches Symbol, sondern auch ein Zentrum zur Aktivierung von Kundenströmen und Cashflow durch die Integration eines 5-Sterne-Hotelsystems einer internationalen Marke, des größten Meereshandelszentrums in Vietnam und des fast 15 Hektar großen Wasserparks Sun World Vung Tau. Dies ist der erste Tag- und Nacht-Unterhaltungskomplex in dieser Gegend mit 20 Spielen, darunter die weltweit erste Wasserrutsche mit 10 Bahnen und ein Doppelwellenbad mit einer Fläche von fast 6.000 m2.

Blanca City ist nicht nur ein Resort, sondern auch als All-in-One-Modell einer Küstenstadt geplant, die Wohnen, Arbeiten, Erholung und Unterhaltung vereint. Die Abstimmung zwischen technischer und sozialer Infrastruktur (Schulen, Krankenhäuser, Kultur usw.) trägt dazu bei, die Bedürfnisse der internationalen Gemeinschaft, von Experten und hochkarätigen Touristen zu erfüllen.

Der Betrieb internationaler Hotel-, Handels- und Unterhaltungsmarken im Rahmen des Projekts macht Blanca City zu einem Muss für anspruchsvolle in- und ausländische Touristen in Vung Tau. Dies wird nicht nur die Besucherzahlen erhöhen, sondern auch die durchschnittlichen Ausgaben steigern – ein Schlüsselfaktor für eine nachhaltige Tourismusentwicklung.

Der Aufschwung durch die verbindende Infrastruktur, die Aufmerksamkeit der Zentralregierung und die Investitionswelle von „Adlern“ wie der Sun Group legen den Grundstein für die Transformation von Vung Tau. Neben städtischen Tourismusprojekten hat Ba Ria – Vung Tau der Sun Group auch vorgeschlagen, in viele weitere strategische Infrastrukturprojekte zu investieren und so neue Entwicklungsimpulse zu setzen, wie etwa die Stadtbahnlinie Ho-Chi-Minh-Stadt – Dong Nai – Vung Tau, das internationale Krankenhausprojekt und den großen Seeplatz in Vung Tau.

Die Erwartung, dass Vung Tau zum führenden Logistik- und Tourismuszentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Region Südosten wird, ist keine ferne Zukunftsperspektive mehr, sondern wird von Tag zu Tag deutlicher.

Quelle: https://baodautu.vn/vung-tau-trung-tam-logistics---du-lich-chien-luoc-moi-cua-tphcm-d309349.html