Vung Tau: Neues strategisches Logistik- und Tourismuszentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt

Durch den Zusammenschluss mit Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau erweiterte Ho-Chi-Minh-Stadt nicht nur ihr Verwaltungsgebiet, sondern eröffnete auch neue Möglichkeiten für bahnbrechende Entwicklungen. Insbesondere die dynamische Küstenstadt Vung Tau wird ein strategisches Bindeglied in der neuen regionalen Struktur sein: Logistikzentrum, Seehafen und Zentrum für gehobenen Tourismus.

Hochhäuser werden qualitativ hochwertige Unterkünfte für den Tourismus in Vung Tau bieten.

Von der Regionalstrategie zur Vision eines „neuen Shanghai“

Vietnam beschleunigt die Umsetzung seiner regionalen Entwicklungsstrategie mit dem Ziel, global wettbewerbsfähige Megastädte zu schaffen. Mit dem Vorschlag, sein Verwaltungsgebiet durch die Eingemeindung von Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau und einem Teil von Dong Nai zu erweitern, entwickelt sich Ho-Chi-Minh-Stadt schrittweise zu einer Megastadt mit fast 14 Millionen Einwohnern und einer Gesamtfläche von über 6.700 km². Dies ist ein strategischer Schritt zur Schaffung einer „Megastadt“ mit regionalem und internationalem Einfluss – vergleichbar mit Shanghai (China) und deutlich größer als Singapur oder Bangkok.

Angesichts der vorhandenen Vorteile ist die Aussicht, Vung Tau zu einem hochwertigen Wirtschafts-, Logistik- und Seetourismuszentrum zu entwickeln, nicht länger nur Theorie, sondern Realität, da strategische Projekte vorangetrieben werden. Besonders hervorzuheben ist die Präsenz der Sun Group mit dem Megaprojekt Blanca City.

Nach dem Zusammenschluss wird Ho-Chi-Minh-Stadt sowohl das Industrie- und Logistikökosystem von Binh Duong als auch den Seetourismuskorridor von Vung Tau integrieren. Die Stadtstruktur nach dem Multi-Center-Modell wird zu einer ausgewogenen Entwicklung Ho-Chi-Minh-Stadts beitragen, wobei Vung Tau zum Tor für Logistik und Seetourismus, Binh Duong zum Industriezentrum und das bestehende Ho-Chi-Minh-Stadt zum Finanz- und Technologiezentrum wird.

Die Ähnlichkeit mit Shanghai wird noch deutlicher, wenn man das Infrastrukturentwicklungspotenzial der Region betrachtet. Mit dem Tiefseehafen Cai Mep – Thi Vai, der zu einem internationalen Transitzentrum ausgebaut werden soll, und einem dichten Netz aus Autobahnen, Flughäfen und Eisenbahnlinien ist Vung Tau bestens geeignet, eines der strategischen Tore Südostasiens zu werden und so zur Stärkung der maritimen Wirtschaftsposition Vietnams beizutragen.

Vung Tau entwickelt sich zum Tor zum maritimen Tourismus der neuen Ho-Chi-Minh-Stadt (Foto: Provinzinformationsportal)

Vung Tau und seine zentrale Rolle in der neuen Entwicklungsstrategie

Generalsekretär To Lam hat in zahlreichen jüngsten Treffen die Notwendigkeit betont, Ho-Chi-Minh-Stadt so weiterzuentwickeln, dass sie ihrer Rolle als Wirtschaftsmotor gerecht wird, insbesondere angesichts der Ausweitung der Verwaltungsgrenzen. Dabei müssen vor allem städtische Gebiete wie Vung Tau als Säulen einer parallelen Entwicklung positioniert werden.

„Die Fusion soll neue Dynamik, neues Potenzial und neue Entwicklungsräume schaffen“, betonte der Generalsekretär.

Gemäß der Strategie für die Südostregion gilt Vung Tau als „Seetor“ zu Ho-Chi-Minh-Stadt und dient als Umschlagplatz für internationalen Güterverkehr sowie als Anlaufstelle für in- und ausländische Touristen. Derzeit ist Vung Tau über die Nationalstraße 51 und die Schnellstraße Long Thanh – Dau Giay mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbunden. Die voraussichtlich 2026 fertiggestellte, fast 54 km lange Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau wird die Reisezeit zum Flughafen Long Thanh und von Ho-Chi-Minh-Stadt auf nur noch etwa 70 Minuten verkürzen, von derzeit fast zwei Stunden.

Besonders hervorzuheben ist der geplante Bau der Eisenbahnstrecke Bien Hoa – Vung Tau mit einem Investitionsvolumen von 6,1 Milliarden US-Dollar. Die geplante Geschwindigkeit von 160 km/h soll die Häfen Cai Mep und Thi Vai direkt miteinander verbinden. Dieses System verspricht die Schaffung eines multimodalen Verkehrsnetzes und eine Verbesserung der Logistikkapazitäten für die gesamte Region.

Der Hafen Cai Mep – Thi Vai ist derzeit der größte Tiefwasserhafen Vietnams, zählt zu den 50 größten Containerhäfen der Welt und ist der einzige Hafen des Landes, der Schiffe mit Direktverbindungen nach Europa und Amerika empfangen kann. Mit dem Ziel, bis 2030 zu den 20 wichtigsten internationalen Transithäfen zu gehören, soll dieser Hafen Vung Tau zu einem regionalen Logistikzentrum entwickeln.

Parallel zur Logistikentwicklung erschließt sich der Tourismussektor von Vung Tau neue Chancen. Die nur etwa 100 km von Ho-Chi-Minh-Stadt entfernte Küstenstadt ist seit Langem ein beliebtes Wochenendziel für Menschen aus Südostasien. Um jedoch das Angebot zu erweitern und zahlungskräftige Langzeitgäste anzuziehen, muss Vung Tau verstärkt auf die Entwicklung hochwertiger Tourismusprodukte und großflächiger Resort-, Unterhaltungs- und Einkaufskomplexe setzen, um kaufkräftige Gäste und internationale Besucher (nach Fertigstellung des Flughafens Long Thanh) zu gewinnen.

Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau (Foto: Nam Anh)

Bildung eines hochmodernen Logistik- und Tourismuszentrums

Angesichts der vorhandenen Vorteile ist die Aussicht, Vung Tau zu einem erstklassigen Wirtschafts-, Logistik- und Seetourismuszentrum zu entwickeln, nicht länger nur Theorie, da strategische Projekte vorangetrieben werden. Besonders hervorzuheben ist die Präsenz der Sun Group mit dem Megaprojekt Blanca City – einem internationalen Resort-, Gewerbe- und Unterhaltungskomplex in Back Beach, direkt an der Hauptstraße 3/2.

Blanca City erstreckt sich über eine Fläche von bis zu 96,6 Hektar und umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 37 Billionen VND. Mit einer fast 1 km langen Küstenlinie verfügt das Projekt über eine der wenigen verbliebenen langfristigen Küstenflächen in Vung Tau. Es ist nicht nur ein architektonisches Wahrzeichen, sondern auch ein Zentrum zur Ankurbelung von Kunden- und Geschäftsströmen. Dafür sorgen die Integration eines 5-Sterne-Hotels einer internationalen Hotelkette, des größten Seehandelszentrums Vietnams und des fast 15 Hektar großen Wasserparks Sun World Vung Tau. Dieser ist der erste Tag- und Nacht-Unterhaltungskomplex der Region mit 20 Attraktionen, darunter die weltweit erste 10-spurige Wasserrutsche und ein Doppelwellenbecken mit einer Fläche von fast 6.000 m².

Blanca City ist nicht nur ein Ferienort, sondern auch als umfassendes Küstenstadtmodell geplant, das Wohnen, Arbeiten, Erholung und Unterhaltung vereint. Die Abstimmung zwischen technischer und sozialer Infrastruktur (Schulen, Krankenhäuser, Kultur etc.) trägt dazu bei, den Bedürfnissen der internationalen Gemeinschaft, von Experten und anspruchsvollen Touristen gerecht zu werden.

Die Ansiedlung internationaler Hotel-, Handels- und Unterhaltungsmarken im Rahmen des Projekts wird Blanca City zu einem absoluten Muss für anspruchsvolle inländische und internationale Touristen in Vung Tau machen. Dies wird nicht nur die Besucherzahlen, sondern auch die durchschnittlichen Ausgaben erhöhen – ein Schlüsselfaktor für eine nachhaltige Tourismusentwicklung.

Die Förderung durch die verbesserte Infrastruktur, die Unterstützung der Zentralregierung und die Investitionswelle von Großkonzernen wie der Sun Group legen den Grundstein für die Transformation von Vung Tau. Neben Stadt- und Tourismusprojekten hat Ba Ria-Vung Tau die Sun Group auch dazu angeregt, zahlreiche weitere strategische Infrastrukturprojekte zu prüfen und zu realisieren. Dies schafft neue Entwicklungsimpulse, beispielsweise für die Stadtbahnlinie Ho-Chi-Minh-Stadt – Dong Nai – Vung Tau, das internationale Krankenhausprojekt und den großflächigen Meeresplatz in Vung Tau.

Die Erwartung, dass Vung Tau zum führenden Logistik- und Tourismuszentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Südostregion wird, ist keine ferne Vision mehr, sondern wird von Tag zu Tag immer deutlicher.

Quelle: https://baodautu.vn/vung-tau-trung-tam-logistics---du-lich-chien-luoc-moi-cua-tphcm-d309349.html