Les provinces centrales proposent des capitaux supplémentaires pour moderniser de nombreuses autoroutes nationales

Le déboursement des capitaux d’investissement publics reste difficile

Le 11 octobre, à Quang Nam , le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh a travaillé avec les provinces de Thua Thien Hue, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh et la ville de Da Nang pour promouvoir le décaissement des capitaux d'investissement public en 2024.

Le vice-Premier ministre Nguyen Hoa Binh a pris la parole lors de la réunion.

La délégation de travail était composée du vice-ministre des Transports, Nguyen Danh Huy, et des dirigeants des ministères centraux et des branches du gouvernement.

Lors de la séance de travail, le vice-ministre de la Planification et de l'Investissement Do Thanh Trung a déclaré que le plan d'investissement total du budget de l'État pour 2024 attribué par le Premier ministre aux provinces du groupe de travail n°1 ( Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan) est de plus de 55 000 milliards de VND.

Les localités ont alloué plus de 53 000 milliards de dongs (environ 53 000 milliards de dongs) à des tâches et projets. Parmi les cinq localités participant à la réunion, seule la province de Quang Nam n'a pas encore finalisé l'allocation détaillée de la totalité du plan, avec un capital de plus de 442 milliards de dongs (environ 442 milliards de dongs).

Selon le vice-ministre Do Thanh Trung, cinq localités rencontrent des difficultés pour débloquer les capitaux d'investissement public en 2024 en raison des travaux de déblaiement des sites. La nouvelle loi foncière a contraint de nombreux projets à recalculer les coûts de déblaiement des sites.

En outre, la capacité de gestion de projet de l’investisseur et la capacité de mise en œuvre du projet de l’entrepreneur sont également des raisons du lent déboursement des capitaux d’investissement publics.

Le vice-ministre Nguyen Danh Huy a déclaré que le ministère des Transports soutient fermement les propositions des localités d'investir dans les routes interprovinciales.

En outre, les projets utilisant des capitaux d'APD et des prêts préférentiels de donateurs étrangers sont également confrontés à des difficultés car lorsqu'il est nécessaire de procéder à des ajustements de projet, de prolonger ou d'ajuster les accords de prêt, ils doivent se conformer aux dispositions des décrets gouvernementaux relatifs aux prêts et aux amendements aux accords de prêt.

Proposition d'investissement dans de nombreux projets de transport clés

Selon les dirigeants du ministère de la Planification et de l'Investissement, certaines localités ont proposé des politiques visant à mettre en œuvre de nouveaux projets qui ne sont pas encore inclus dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025.

En conséquence, la province de Quang Nam a proposé que le ministère des Transports accorde une attention particulière à l'allocation de capitaux pour investir dans des projets dans la région tels que : la route nationale 1 ; la route nationale 14D ; la route nationale 14G ; la route nationale 14B ; la route nationale 40B ; la route nationale 14H.

La province de Binh Dinh a proposé d'examiner et de faire rapport aux autorités compétentes sur la politique de soutien aux localités dans la mise en œuvre de la construction de l'autoroute Quy Nhon - Pleiku.

La ville de Da Nang a proposé d'envisager d'ajouter le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 14G (section allant de la route nationale 14B à l'école primaire de Lam Quang Thu) à la liste des projets de routes nationales et d'autoroutes traversant les localités, en désignant le Comité populaire provincial comme agence de gestion et en utilisant le capital d'investissement du budget local.

Quang Nam a proposé que le ministère des Transports accorde une attention particulière à l'allocation de capitaux pour investir dans la modernisation de la route nationale 14D.

Selon le vice-ministre des Transports, Nguyen Danh Huy, les propositions des localités visant à moderniser les routes nationales dont elles ont la gestion sont justes et nécessaires. Cependant, compte tenu des ressources limitées, cela s'avère très difficile.

Concernant l'investissement dans les lignes interprovinciales proposé par les provinces de Quang Ngai et de Quang Nam, le vice-ministre Nguyen Danh Huy a déclaré que le ministère des Transports soutenait pleinement ce projet. Si les localités en disposent, le ministère les soutiendra également.

S'exprimant lors de la séance de travail, le vice-Premier ministre Nguyen Hoa Binh a déclaré que l'investissement public est l'une des forces motrices du développement socio-économique.

Toutefois, le décaissement actuel des capitaux d’investissement public est encore lent, alors que le Gouvernement et le Premier ministre se sont fixé comme objectif de s’efforcer d’atteindre un taux de décaissement des investissements publics supérieur à 95 % du plan assigné pour l’ensemble de l’année 2024.

Le Vice-Premier Ministre a demandé aux localités d'identifier clairement et d'être conscientes de leurs responsabilités politiques dans l'orientation et la promotion du déboursement des capitaux d'investissement public, et d'être plus déterminées à surmonter les limitations dans le déboursement des capitaux d'investissement public ces derniers temps.

Le Vice-Premier Ministre a demandé aux localités de suivre de près les points de vue et les directives du Gouvernement et du Premier Ministre pour renforcer la discipline et l'ordre, éliminer rapidement les goulots d'étranglement et les obstacles et promouvoir le décaissement des capitaux d'investissement public.

Parallèlement, il faut veiller à accélérer l’avancement du déblaiement des sites pour les projets, à faire du bon travail de réinstallation et à se concentrer sur les projets locaux clés.

Continuer à se concentrer sur la mise en œuvre efficace de mesures visant à éliminer les difficultés et les obstacles liés à l'approvisionnement en matières premières pour les projets de construction, et mettre en œuvre des mesures visant à contrôler efficacement les prix et la qualité des matériaux de construction...

Selon le ministère de la Planification et de l'Investissement, le plan d'investissement public du budget total de l'État pour 2024 décidé par l'Assemblée nationale et le Comité permanent de l'Assemblée nationale à allouer aux ministères, aux agences centrales et locales est de plus de 677 000 milliards de VND.

Au 30 septembre 2024, les ministères et les agences centrales et locales avaient alloué et détaillé plus de 665 000 milliards de VND pour des tâches et des projets, atteignant 98,1 % du plan assigné par le Premier ministre.

Source: https://www.baogiaothong.vn/cac-tinh-mien-trung-kien-nghi-bo-sung-von-nang-cap-nhieu-tuyen-quoc-lo-192241011181550617.htm