Les provinces du centre proposent des fonds supplémentaires pour moderniser de nombreuses routes nationales.

Le décaissement des capitaux d'investissement publics reste difficile.

Le 11 octobre, à Quang Nam , le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh a travaillé avec les provinces de Thua Thien Hue, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh et la ville de Da Nang sur la promotion du décaissement des capitaux d'investissement public en 2024.

Le vice-Premier ministre Nguyen Hoa Binh a pris la parole lors de la réunion.

Le vice-ministre des Transports , Nguyen Danh Huy, et les dirigeants des ministères centraux et des branches du gouvernement se sont joints à la délégation de travail.

Lors de la séance de travail, le vice-ministre de la Planification et de l'Investissement, Do Thanh Trung, a déclaré que le plan d'investissement total du budget de l'État pour 2024 attribué par le Premier ministre aux provinces du groupe de travail n° 1 ( Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan) s'élève à plus de 55 billions de VND.

Les collectivités locales ont détaillé l'allocation de plus de 53 000 milliards de VND pour divers travaux et projets. Parmi les cinq collectivités présentes à la réunion, seule la province de Quang Nam n'a pas encore finalisé l'allocation détaillée de l'intégralité du budget, pour un montant de plus de 442 milliards de VND.

Selon le vice-ministre Do Thanh Trung, cinq localités rencontrent des difficultés pour décaisser les fonds d'investissement publics en 2024 en raison des travaux de déblaiement des terrains. La nouvelle loi foncière a contraint de nombreux projets à revoir leurs coûts de déblaiement.

En outre, les capacités de gestion de projet de l'investisseur et de mise en œuvre du projet par l'entrepreneur sont également des raisons de la lenteur du décaissement des capitaux d'investissement publics.

Le vice-ministre Nguyen Danh Huy a déclaré que le ministère des Transports soutenait fermement les propositions des collectivités locales visant à investir dans les liaisons interprovinciales.

De plus, les projets utilisant des capitaux d'APD et des prêts préférentiels de donateurs étrangers rencontrent également des difficultés car, lorsqu'il est nécessaire d'apporter des ajustements au projet, de prolonger ou de modifier les accords de prêt, ils doivent se conformer aux dispositions des décrets du gouvernement relatifs aux prêts et aux modifications des accords de prêt.

Proposition d'investissement dans de nombreux projets de transport clés

Selon les responsables du ministère de la Planification et de l'Investissement, certaines localités ont proposé des politiques visant à mettre en œuvre de nouveaux projets qui ne sont pas encore inclus dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025.

En conséquence, la province de Quang Nam a proposé que le ministère des Transports accorde une attention particulière à l'allocation de capitaux pour investir dans des projets dans la région tels que : la route nationale 1 ; la route nationale 14D ; la route nationale 14G ; la route nationale 14B ; la route nationale 40B ; la route nationale 14H.

La province de Binh Dinh a proposé d'examiner et de faire rapport aux autorités compétentes sur la politique de soutien aux localités dans la mise en œuvre de la construction de l'autoroute Quy Nhon - Pleiku.

La ville de Da Nang a proposé d'envisager d'ajouter le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 14G (section de la route nationale 14B à l'école primaire Lam Quang Thu) à la liste des projets de routes nationales et d'autoroutes traversant les localités, en désignant le Comité populaire provincial comme organisme de gestion et en utilisant le capital d'investissement du budget local.

Quang Nam a proposé que le ministère des Transports accorde une attention particulière à l'allocation de capitaux pour investir dans la modernisation de la route nationale 14D.

Selon le vice-ministre des Transports, Nguyen Danh Huy, les propositions des collectivités locales visant à moderniser les routes nationales dont elles ont la charge sont pertinentes et nécessaires. Toutefois, compte tenu des ressources limitées, leur mise en œuvre s'avère très difficile.

Concernant le projet d'investissement dans les liaisons interprovinciales proposé par les provinces de Quang Ngai et Quang Nam, le vice-ministre Nguyen Danh Huy a déclaré que le ministère des Transports le soutenait pleinement. Si les collectivités locales disposent des ressources nécessaires, le ministère des Transports complétera ce soutien.

S'exprimant lors de la séance de travail, le vice-Premier ministre Nguyen Hoa Binh a déclaré que l'investissement public est l'un des moteurs du développement socio-économique.

Toutefois, le décaissement actuel des capitaux d'investissement public reste lent, alors que le gouvernement et le Premier ministre ont fixé comme objectif d'atteindre un taux de décaissement des investissements publics supérieur à 95 % du plan prévu pour l'ensemble de l'année 2024.

Le vice-Premier ministre a demandé que les collectivités locales identifient clairement et prennent conscience de leurs responsabilités politiques en matière de direction et de promotion du décaissement des capitaux d'investissement publics, et qu'elles fassent preuve de plus de détermination pour surmonter les limitations rencontrées ces derniers temps dans le décaissement de ces capitaux.

Le vice-Premier ministre a demandé aux autorités locales de suivre de près les points de vue et les directives du gouvernement et du Premier ministre en matière de renforcement de la discipline et de l'ordre, de suppression rapide des blocages et des obstacles, et de promotion du décaissement des capitaux d'investissement publics.

Dans le même temps, il convient de veiller à accélérer les travaux de déblaiement des sites pour les projets, à assurer une bonne réinstallation des populations et à se concentrer sur les projets locaux clés.

Continuer à privilégier la mise en œuvre efficace de mesures visant à lever les difficultés et les obstacles liés à l'approvisionnement en matières premières pour les projets de construction, et mettre en œuvre des mesures permettant de contrôler efficacement les prix et la qualité des matériaux de construction...

Selon le ministère du Plan et de l'Investissement, le budget total des investissements publics de l'État pour 2024, décidé par l'Assemblée nationale et le Comité permanent de l'Assemblée nationale et destiné à être réparti entre les ministères et les agences centrales et locales, s'élève à plus de 677 billions de VND.

Au 30 septembre 2024, les ministères et les agences centrales et locales avaient alloué et détaillé plus de 665 billions de VND pour des tâches et des projets, atteignant 98,1 % du plan fixé par le Premier ministre.

Source : https://www.baogiaothong.vn/cac-tinh-mien-trung-kien-nghi-bo-sung-von-nang-cap-nhieu-tuyen-quoc-lo-192241011181550617.htm