Da Nang dissocie le projet de compensation de 13 projets du groupe B dans le secteur des transports

Le nombre de projets d'investissement public de groupe B dans le secteur des transports à Da Nang qui ont séparé les projets d'indemnisation, de soutien, de réinstallation et de déblaiement des sites des projets d'investissement public comprend 13 projets.

Da Nang distingue les projets d'indemnisation et de déblaiement de sites de 13 projets de groupe B dans le secteur des transports.

Le nombre de projets d'investissement public de groupe B dans le secteur des transports à Da Nang qui ont séparé les projets d'indemnisation, de soutien, de réinstallation et de déblaiement des sites des projets d'investissement public comprend 13 projets.

Une série de projets d'investissement public de groupe B dans le secteur des transports à Da Nang séparera les projets d'indemnisation, de soutien, de réinstallation et de déblaiement des sites des projets d'investissement public.

L'après-midi du 13 décembre, lors de la 21e session du 10e Conseil populaire de la ville de Da Nang, les délégués ont voté en faveur de l'adoption de la résolution sur la liste des projets d'investissement public du groupe B dans le secteur des transports afin de séparer les projets d'indemnisation, de soutien, de réinstallation et de déblaiement des sites des projets d'investissement public.

Selon le rapport n° 321/TTr-UBND daté du 10 décembre 2024 du Comité populaire de la ville de Da Nang, en réalité, le défrichement des terrains pour les projets d'investissement a été effectué après que la politique d'investissement du projet a été décidée par l'autorité compétente.

Ce processus est très long car l'investisseur doit lancer un appel d'offres pour sélectionner un bureau d'études chargé de la mise en place du projet ; examiner, évaluer et soumettre le projet à l'autorité compétente pour approbation ; sélectionner un bureau d'études pour préparer l'EIE (Étude d'impact environnemental), la soumettre à l'évaluation, puis à l'approbation de l'EIE…

Le délai prolongé affecte la valeur estimée réelle par rapport à la valeur initialement approuvée, ce qui entraîne la nécessité d'ajuster la politique d'investissement et les projets d'investissement de certains projets, notamment dans le secteur des transports, pour les projets du groupe B.

La situation générale du pays est confrontée à des difficultés et des obstacles, similaires à ceux rencontrés dans la ville de Da Nang. L'Assemblée nationale a pris acte de cette situation et a récemment adopté la résolution n° 136/2024/QH15 du 26 juin 2024, approuvant la mise en œuvre d'un projet pilote d'autorisation des travaux de défrichement dès la phase d'approbation de la politique d'investissement pour les projets de transport du groupe B.

Avec l'accord du Comité du Parti de la Ville, suite à la soumission n° 252/TTr-UBND datée du 16 novembre 2024, le Comité populaire de la Ville a soumis au Conseil populaire de la Ville une liste de projets d'investissement public de groupe B dans le secteur des transports afin de séparer les projets d'indemnisation, de soutien, de réinstallation et de déblaiement des sites des projets d'investissement public, comprenant 13 projets avec un investissement total estimé à 9 177 milliards de VND (dont 3 208 milliards de VND de coûts de déblaiement) avec des critères de sélection.

Ces critères de sélection comprennent : les projets clés, de grande envergure et de portée générale ; les projets urgents et nécessaires, exigeant la mise en œuvre proactive des travaux de déblaiement dès l’étape d’approbation de la politique d’investissement, afin de limiter l’augmentation des coûts d’indemnisation pendant l’attente de cette approbation, qui aurait nécessité un ajustement de la politique d’investissement ; les projets dont les coûts de déblaiement prévus sont importants, car ils impacteraient fortement les ménages de la zone concernée, qui devraient procéder à d’importants travaux d’indemnisation et de déblaiement ; les projets susceptibles de rencontrer des difficultés de déblaiement, ce qui impacterait fortement l’avancement global du projet et pourrait entraîner son report jusqu’à la fin des travaux.

Source : https://baodautu.vn/da-nang-tach-du-an-boi-thuong-giai-phong-mat-bang-ra-khoi-13-du-an-nhom-b-linh-vuc-giao-thong-d232442.html