Aller au travail et à l'école en métro : j'ai échappé aux embouteillages !

Lundi (23 décembre 2024) est un jour spécial pour de nombreux passagers de la ligne 1 du métro d'Hô-Chi-Minh-Ville : c'est le premier jour où beaucoup se rendent à l'école et au travail en train. C'est non seulement un changement de moyen de transport, mais aussi le premier jour de nouvelles habitudes.

Bui Tien Khanh (étudiant de 4e année à l'Université des Sciences - VNU-HCM) a partagé : « Avant, il me fallait plus d'une heure et demie pour aller à l'école en bus. Mais depuis que j'ai pris le métro, le temps de trajet est devenu beaucoup plus court. » (Photo prise l'après-midi du 23 décembre) - Photo : BE HIEU

Un nouveau jour, une nouvelle semaine sont plus excitants avec des matinées sans circulation et un voyage relaxant et agréable.

Rapide comme... le métro

Le matin du 23 décembre fut un jour très spécial pour Quoc Nhat (29 ans, employé de bureau, Di An, Binh Duong ). Il a abandonné la moto pour se rendre au travail et a opté pour le métro. M. Nhat habite à Di An, à la limite de Thu Duc, et travaille pour une entreprise du district 1 (à 700 m de la station Ben Thanh). Depuis près de dix ans, cinq jours par semaine, il parcourt plus de 40 km par jour en moto.

Le premier matin de la semaine, j'étais tout excité et je me suis réveillé à 5 h 30 pour me préparer à prendre le métro. Une nouvelle ligne de bus électrique passe devant chez moi, c'est donc très pratique. Ayant raté un bus, j'ai décidé de prendre ma moto jusqu'à la station Université nationale (en face de l'entrée de la zone touristique de Suoi Tien). Le parking moto coûte seulement 4 000 VND de 6 h à 18 h.

À 6h15, je suis arrivé à la gare. Le train est arrivé environ 5 minutes plus tard. C'était peut-être tôt le matin et c'était la deuxième gare (à partir de la gare de Suoi Tien, la nouvelle gare routière de l'Est), le train était donc encore peu fréquenté. J'ai rencontré un groupe de passagers de Bien Hoa ( Dong Nai ).

Tout le monde s'est rendu à vélo à la gare de Suoi Tien, pour faire de l'exercice matinal et pour profiter du trajet en train. Deux personnes âgées ont raconté avoir quitté la gare de Ben Thanh à 5 heures du matin, être descendues à la gare de Suoi Tien (et être revenues) pour profiter du train et admirer le lever du soleil sur la ville à travers la vitre.

19 km, mais moins d'une demi-heure. Je n'ai pas eu à me fatiguer avec la moto, pas de poussière, pas de soucis d'embouteillages. Le premier trajet était très confortable, le métro étant proche de chez moi et de mes collègues, c'était très pratique. Le train roulait sans problème, j'écoutais de la musique et j'admirais le paysage le long de l'autoroute de Hanoï, de la rue Vo Nguyen Giap, de l'usine de traitement des eaux de Thu Duc… d'en haut. J'ai vraiment apprécié les passages aux intersections et sur la rivière de Saïgon.

M. Nhat a exprimé le souhait que les gares soient bientôt équipées de distributeurs automatiques de boissons. « Désormais, j'irai au travail en métro. J'ai préparé un parapluie que je glisse dans mon sac à dos en cas de pluie. Ce matin, en marchant de la station Ben Thanh à l'entreprise, ma montre connectée a compté mes pas ; c'était vraiment une bonne chose. J'ai dit à mes collègues : avec la ligne 1, ma vie est comme une nouvelle page à tourner », s'est réjoui M. Nhat.

Le chemin de la maison à l'école est plus court

Grâce au métro, le temps de trajet pour de nombreux élèves vivant loin de l'école a également été réduit. Depuis le début de la semaine, Nguyen Mai Nhi (20 ans, habitant Thu Duc), étudiante en deuxième année à l'université du 4e arrondissement, se rend à l'école en métro.

Nhi a expliqué que sa maison se trouvait à Vinhomes Grand Park (Thu Duc), à plus de 20 km de l'école. Avant le métro, elle prenait le bus tous les jours, et certains jours, elle se rendait à l'école en VTC. Il y avait beaucoup de bus, et certains jours, elle devait partir tôt, alors Nhi se levait à 4 heures du matin pour être prête à l'heure pour l'école. Ce matin-là, le métro était disponible, donc Nhi est arrivée à l'école plus tôt que d'habitude.

Depuis son appartement, Nhi a pris une navette gratuite pour la nouvelle gare routière de l'Est. « J'ai entendu dire que cette navette était initialement gratuite, puis que les étudiants paieraient 3 000 VND par trajet. Cependant, ce prix reste très raisonnable. »

Assise dans le train, Mai Nhi sortit son livre pour réviser son vocabulaire anglais. Le train arriva bientôt à la gare de Ben Thanh. Elle admira tranquillement le paysage du marché de Ben Thanh et observa la foule matinale. Du départ de chez elle à la descente à la gare de Ben Thanh, il ne lui fallut qu'un peu plus de 40 minutes.

Nhi a ensuite pris un service de VTC pour se rendre à l'école sur le kilomètre restant. Aujourd'hui, le temps pour se rendre à l'école a été divisé par deux grâce à la ligne 1 du métro.

Dans le même train que Nhi, Zhang Yao Ying (18 ans, vivant dans le district de Tan Phu) a déclaré qu'elle venait de se rendre de l'Université des sciences sociales et humaines de Thu Duc à Ben Thanh en métro, se préparant à marcher jusqu'au campus du district 1 de l'école sur la rue Dinh Tien Hoang (district 1).

Yao Ying a déclaré que sa première expérience en métro avait été très positive. Elle a été impressionnée par l'aménagement des stations et l'espace disponible à bord, ainsi que par l'enthousiasme du personnel et des bénévoles. Surtout, le tracé de cette ligne traverse de nombreux points importants, facilitant ainsi de nombreuses activités.

Selon Yao Ying, elle se rend souvent au campus de Thu Duc pour participer à des activités d'équipe, des sports, etc. La distance entre les deux campus étant assez longue (près de 20 km), elle doit souvent prendre le bus, ce qui prend environ une heure et demie. Grâce au métro, les déplacements entre les deux campus sont beaucoup moins fatigants pour des étudiants comme Yao Ying.

Un groupe d'étudiants de 4e année de l'Université des Sciences Naturelles - VNU-HCM a fait l'expérience d'aller à l'école en métro, l'après-midi du 23 décembre - Photo : BE HIEU

Envie de découvrir le métro, ne vous précipitez pas !

Il s'agit d'une recommandation conjointe du Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville (investisseur) et de la Société des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville n° 1 (unité d'exploitation) aux habitants au cours des premiers jours d'exploitation du métro n° 1. Cela vise à éviter la surcharge dans les stations (comme le premier jour d'exploitation) et à aider les habitants à avoir le voyage le plus confortable et le plus pratique.

Selon l'unité d'exploitation, la situation est plus sereine aujourd'hui que le premier jour d'exploitation officielle. Dans les stations, notamment à Ben Thanh, l'affluence est moindre. Cependant, l'unité mobilise un maximum de personnel et de bénévoles pour accompagner et guider les usagers dans la découverte du métro. Selon les horaires, le premier départ a lieu de 5 h à 22 h tous les jours, le premier départ étant prévu à 5 h et le dernier à 22 h.

Chaque train peut transporter jusqu'à 930 personnes (dont 147 places assises et 783 places debout). L'intervalle entre les trajets est de 8 à 12 minutes, pour un total de 200 trajets par jour. La vitesse du train est de 110 km/h sur la voie aérienne et de 80 km/h sur la voie souterraine. Le trajet de la gare de Ben Thanh à la gare de Suoi Tien dure 29 minutes… et la gratuité des trajets peut durer jusqu'à 30 jours, ce qui permet de voyager tranquillement, en évitant les foules et les bousculades.

Le premier jour de mise en service de la ligne 1 du métro (22 décembre), de 10h à 22h, 177 rames ont circulé, transportant 150 000 passagers. Le deuxième jour (23 décembre), de 5h à 16h, le train a effectué 124 trajets avec 14 000 passagers, un nombre qui continuera d'augmenter en soirée. Près de 6 000 passagers ont voyagé à bord des 17 bus électriques reliant le métro le premier jour, contre 4 000 le deuxième jour (à 17h30). Ces chiffres témoignent du soutien indéfectible des habitants et des touristes d'Hô-Chi-Minh-Ville à la première ligne de train électrique de la ville.

M. Pham Vuong Bao, directeur adjoint du Centre de gestion des transports publics de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré qu'outre les 17 lignes de bus électriques reliant directement les stations de métro aux zones importantes, de nombreuses lignes ont vu leurs horaires et itinéraires de fonctionnement ajustés afin de mieux répondre aux besoins de déplacement des usagers. Les arrêts de bus situés à proximité des stations de métro ont également été modernisés, avec une signalisation claire installée pour faciliter les déplacements entre le métro et le bus.

Outre le bus, quels autres moyens de transport puis-je prendre pour me rendre à la gare ?

Un représentant du Centre de gestion des transports publics de Ho Chi Minh-Ville a déclaré qu'il existe 45 stations de vélos publics dans le district 1, situées autour des gares et équipées de vélos électriques pour accroître le confort des personnes.

Dans la zone de trois stations de métro (Ben Thanh, Théâtre de la Ville et Ba Son), des véhicules électriques à quatre roues circuleront de manière flexible, en termes d'itinéraires et d'horaires, en fonction des besoins des clients, afin de réduire les coûts de déplacement. Le prix des billets dans cette zone varie de 5 000 à 10 000 VND par trajet.

Parallèlement, le système de transport public de la ville, comprenant la ligne de métro 1, les bus, les bus fluviaux et les bus à impériale à toit ouvert, a été intégré dans l'application Gobus, ce qui permet aux passagers de rechercher facilement des informations et de choisir des itinéraires pratiques.

17 lignes de bus relient les stations avec 150 voitures électriques qui prennent et déposent les passagers de 5h à 22h tous les jours, synchronisées avec les horaires du métro et actuellement gratuites.

Après cela, les billets aller simple coûtent entre 5 000 et 7 000 VND/billet selon la distance du trajet ; les billets de groupe coûtent 75 % du prix du billet aller simple ; les billets pour les étudiants coûtent 3 000 VND/billet ; les billets sont gratuits pour les enfants, les personnes handicapées et les personnes âgées de 70 ans et plus.

Source: https://tuoitre.vn/di-lam-di-hoc-cung-metro-toi-da-thoat-canh-ket-xe-20241223224845474.htm