Aller au travail et à l'école en métro : j'ai échappé aux embouteillages !

Lundi 23 décembre 2024 est un jour particulier pour de nombreux usagers de la ligne 1 du métro à Hô Chi Minh-Ville : c’est le premier jour où beaucoup se rendent à l’école ou au travail en train. Il s’agit non seulement d’un changement de moyen de transport, mais aussi du premier jour d’une nouvelle habitude.

Bui Tien Khanh (étudiant en 4e année à l'Université des Sciences - VNU-HCM) témoigne : « Avant, il me fallait plus d'une heure et demie pour aller à l'université en bus. Mais depuis que j'ai pris le métro, le temps de trajet est beaucoup plus court. » (Photo prise l'après-midi du 23 décembre) - Photo : BE HIEU

Un nouveau jour, une nouvelle semaine, c'est plus excitant avec des matins sans embouteillages et un voyage relaxant et agréable.

Aussi rapide que... le métro

Le matin du 23 décembre fut un jour particulier pour Quoc Nhat (29 ans, employé de bureau, Di An, Binh Duong ) : il a troqué sa moto contre le métro pour se rendre au travail. Habitant à Di An, ville limitrophe de Thu Duc, il travaille pour une entreprise du district 1 (à 700 m de la station Ben Thanh). Pendant près de dix ans, cinq jours par semaine, il a parcouru plus de 40 km par jour en moto.

Le premier matin de la semaine, j'étais impatient et je me suis levé à 5h30 pour prendre le métro. Une nouvelle ligne de bus électrique passe juste devant chez moi, c'est très pratique. Ayant raté le bus, j'ai décidé de prendre ma moto jusqu'à la station Université nationale (en face de l'entrée du parc touristique de Suoi Tien). Le stationnement pour motos coûte seulement 4 000 VND de 6h à 18h.

À 6 h 15, je suis arrivé à la gare. Environ cinq minutes plus tard, le train est arrivé. Il était peut-être tôt le matin et c'était la deuxième gare (en comptant à partir de Suoi Tien, la nouvelle gare routière de l'Est), donc le train était encore peu rempli. J'ai rencontré un groupe de passagers originaires de Bien Hoa ( Dong Nai ).

Tout le monde se rendait à vélo à la gare de Suoi Tien, à la fois pour faire de l'exercice matinal et pour découvrir le trajet en train. Deux personnes âgées ont raconté être parties de la gare de Ben Thanh à 5 heures du matin, être descendues à la gare de Suoi Tien (et être revenues sur leurs pas) pour profiter du train et admirer le lever du soleil sur la ville à travers les vitres.

19 km, mais moins d'une demi-heure. Pas besoin de me fatiguer à moto, pas de poussière, pas de risque d'embouteillages. Le premier trajet a été très agréable ; la ligne de métro était proche de chez moi et de mon entreprise, ce qui était très pratique. Le train circulait sans à-coups, j'écoutais de la musique et j'admirais le paysage le long de l'autoroute de Hanoï, de la rue Vo Nguyen Giap, de la station d'épuration de Thu Duc… J'ai vraiment apprécié le passage aux carrefours et le long de la rivière Saigon.

M. Nhat a exprimé son souhait de voir bientôt des distributeurs automatiques de boissons installés dans les stations de métro. « Désormais, je prendrai le métro pour aller travailler. J'ai emporté un parapluie dans mon sac à dos au cas où il pleuve. Ce matin, en marchant de la station Ben Thanh jusqu'à mon entreprise, ma montre connectée a compté mes pas ; c'était vraiment pratique. J'ai dit à mes collègues : avec la ligne 1 du métro, c'est comme si ma vie commençait à changer », a déclaré M. Nhat avec enthousiasme.

Le trajet de la maison à l'école est plus court.

Grâce au métro, le temps de trajet de nombreux étudiants habitant loin de leur établissement a été réduit. Depuis le début de la semaine, Nguyen Mai Nhi (20 ans, habitant Thu Duc), étudiante en deuxième année d'université dans le 4e arrondissement, prend le métro pour aller à l'université.

Nhi a expliqué que sa maison se situe à Vinhomes Grand Park (Thu Duc), à plus de 20 km de l'école. Avant l'arrivée du métro, elle prenait le bus tous les jours, et parfois elle se rendait à l'école en VTC. Il y avait beaucoup de bus, et certains jours elle devait partir très tôt le matin ; Nhi se levait donc à 4 h pour être prête à l'heure. Ce matin de semaine, le métro était en service, et Nhi est donc arrivée à l'école plus tôt que d'habitude.

Depuis son appartement, Nhi a pris une navette gratuite jusqu'à la nouvelle gare routière Est. « J'ai entendu dire que cette navette est gratuite au début, puis que les étudiants devront payer 3 000 VND par trajet. Cependant, ce prix reste très raisonnable. »

Assise dans le train, Mai Nhi sortit son livre pour réviser son vocabulaire anglais. Le train arriva bientôt à la gare de Ben Thanh. Elle admira tranquillement le paysage du marché de Ben Thanh et observa la foule matinale. Du départ de chez elle jusqu'à son arrivée à la gare de Ben Thanh, le trajet dura un peu plus de 40 minutes.

Nhi a ensuite pris un VTC pour parcourir le dernier kilomètre jusqu'à l'école. Aujourd'hui, grâce à la ligne 1 du métro, son temps de trajet a été réduit de moitié.

Dans le même train que Nhi, Zhang Yao Ying (18 ans, vivant dans le district de Tan Phu) a déclaré qu'elle venait de se rendre de l'Université des sciences sociales et humaines de Thu Duc à Ben Thanh en métro, se préparant à marcher jusqu'au campus du district 1 de l'école, rue Dinh Tien Hoang (district 1).

Yao Ying a déclaré que sa première expérience en métro s'était très bien passée. Elle a été impressionnée par le design des stations et l'espace à bord des rames, ainsi que par l'accueil chaleureux du personnel et des bénévoles. Surtout, le tracé de cette ligne dessert de nombreux points d'intérêt, ce qui facilite l'accès à diverses activités.

Selon Yao Ying, elle se rend souvent sur le campus de Thu Duc pour participer à des activités d'équipe, des sports, etc. La distance entre les deux campus étant assez importante (près de 20 km), elle doit généralement prendre le bus, un trajet d'environ une heure et demie. Grâce au métro, les déplacements entre les deux campus sont désormais beaucoup moins fatigants pour les étudiants comme Yao Ying.

Un groupe d'étudiants de quatrième année de l'Université des sciences de VNU-HCM a testé le métro pour se rendre à l'université, l'après-midi du 23 décembre. - Photo : BE HIEU

Envie de découvrir le métro ? Prenez votre temps !

Il s'agit d'une recommandation conjointe du Conseil de gestion du réseau ferroviaire urbain de Hô Chi Minh-Ville (investisseur) et de la Compagnie n° 1 du réseau ferroviaire urbain de Hô Chi Minh-Ville (exploitant) à l'intention des usagers lors des premiers jours d'exploitation de la ligne 1 du métro. Cette recommandation vise à éviter la surcharge des stations (comme ce fut le cas le premier jour d'exploitation) et à garantir aux usagers un trajet aussi confortable et pratique que possible.

Selon le service d'exploitation, la situation est bien meilleure aujourd'hui qu'au premier jour d'ouverture. Les stations, notamment la station Ben Thanh, sont moins bondées. Cependant, le service mobilise toujours un maximum de personnel et de bénévoles pour accompagner et guider les usagers dans leurs premiers pas dans le métro. Le métro fonctionne de 5 h à 22 h tous les jours, le premier départ étant à 5 h et le dernier à 22 h.

Chaque rame peut transporter jusqu'à 930 personnes (dont 147 places assises et 783 places debout). La fréquence des trains est de 8 à 12 minutes, avec un total de 200 trajets par jour. La vitesse est de 110 km/h sur la voie aérienne et de 80 km/h sur la partie souterraine. Le trajet entre les stations Ben Thanh et Suoi Tien dure 29 minutes. De plus, la période de gratuité est de 30 jours, permettant ainsi aux voyageurs de profiter pleinement du trajet en évitant la foule et les bousculades.

Le premier jour d'exploitation de la ligne 1 du métro (22 décembre), de 10h00 à 22h00, 177 rames ont circulé, transportant 150 000 passagers. Le lendemain (23 décembre), de 5h00 à 16h00, 124 trajets ont été effectués, transportant 14 000 passagers, et ce nombre devrait continuer d'augmenter en soirée. Le nombre de passagers ayant emprunté les 17 bus électriques assurant la correspondance avec le métro s'élevait à près de 6 000 le premier jour et à 4 000 le lendemain (à 17h30). Ces chiffres témoignent du fort engouement des habitants et des touristes d'Hô-Chi-Minh-Ville pour la première ligne de métro électrique de la ville.

M. Pham Vuong Bao, directeur adjoint du Centre de gestion des transports publics de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré qu'en plus des 17 lignes de bus électriques reliant directement les stations de métro aux zones importantes, les horaires et les itinéraires de nombreuses lignes de bus ont été modifiés afin de mieux répondre aux besoins des usagers. Les arrêts de bus situés à proximité des stations de métro ont également été modernisés, avec une signalétique claire facilitant les correspondances entre le métro et le bus.

Outre le bus, quels autres moyens de transport puis-je emprunter pour me rendre à la gare ?

Un représentant du Centre de gestion des transports publics de Hô Chi Minh-Ville a déclaré que le district 1 compte 45 stations de vélos en libre-service, situées à proximité des gares et équipées de vélos électriques afin d'améliorer le confort des usagers.

Dans le secteur des trois stations de métro Ben Thanh, Théâtre municipal et Ba Son, des véhicules électriques à quatre roues circuleront de manière flexible, tant au niveau des itinéraires que des horaires, en fonction des besoins des usagers afin de réduire les coûts de déplacement. Le prix des billets dans ce secteur varie de 5 000 à 10 000 VND par trajet.

Dans le même temps, le réseau de transports publics de la ville, comprenant la ligne 1 du métro, les bus, les navettes fluviales et les bus à impériale découverts, a été intégré à l'application Gobus, permettant aux passagers de consulter facilement les informations et de choisir les itinéraires les plus pratiques.

Dix-sept lignes de bus desservent les stations, et 150 voitures électriques assurent le transport des passagers de 5h à 22h tous les jours, en synchronisation avec les horaires du métro et actuellement gratuitement.

Ensuite, les billets aller simple coûtent entre 5 000 et 7 000 VND/billet en fonction de la distance du trajet ; les billets de groupe coûtent 75 % du prix d’un billet aller simple ; les billets pour les étudiants coûtent 3 000 VND/billet ; les billets sont gratuits pour les enfants, les personnes handicapées et les personnes âgées de 70 ans et plus.

Source : https://tuoitre.vn/di-lam-di-hoc-cung-metro-toi-da-thoat-canh-ket-xe-20241223224845474.htm