Hanoi révoque les badges de plus de 1 000 voitures en infraction avec la limite de vitesse grâce aux données de surveillance des trajets

(HNMO) – Le 13 juin, le Département des Transports de Hanoi a déclaré que grâce à l'extraction de données sur le système de traitement et à l'exploitation des données du dispositif de surveillance des trajets de l'Administration des Routes du Vietnam, le Département venait de révoquer les plaques d'immatriculation et les badges de 1 055 voitures qui ont enfreint les limites de vitesse en mars et avril 2023.

Les inspecteurs du Département des Transports de Hanoi inspectent le fonctionnement des fourgonnettes de transport de passagers (photo d'illustration).

Il est à noter que dans la liste des voitures dont les badges et les plaques ont été révoqués pour excès de vitesse en mars et avril 2023, de nombreuses voitures avaient commis de nombreuses infractions.

Parmi ceux-ci, il y a près de 60 tracteurs, camions porte-conteneurs et camions de la coopérative automobile Truong Hai. En règle générale, le tracteur immatriculé 37H-040.56 a enfreint la limite de vitesse 1 551 fois ; Le tracteur semi-remorque immatriculé 37H.040.55 a dépassé la vitesse autorisée 1 118 fois.

Selon le Département des Transports de Hanoi, la raison du rappel est que dans un délai d'un mois, les véhicules ci-dessus ont enregistré 5 infractions de vitesse/1 000 km de trajet (sans compter les infractions de vitesse de 5 km/h ou moins) conformément aux dispositions de l'article 22 du décret 10/2020/ND-CP du 17 janvier 2020 du gouvernement réglementant les activités et les conditions commerciales du transport automobile.

Le Département des Transports de Hanoi exige que les entreprises de transport dont les véhicules enfreignent la réglementation soumettent leurs badges au Département. Les unités ne sont pas autorisées à utiliser les véhicules figurant sur la liste des infractions pour participer à des activités commerciales de transport pendant la période où le badge du véhicule est révoqué. Dans le même temps, ils doivent organiser une révision et rectifier la gestion du service de surveillance de la sécurité routière et de l'équipe de conducteurs pour se conformer strictement à la réglementation.

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