Selon les données de l'aéroport international de Tan Son Nhat, le 3 février, il y a eu 901 vols, dont 456 départs et 445 arrivées à cet aéroport, dont la plupart étaient des vols intérieurs avec 616 vols.
Les avions font la queue pour voler pendant les vacances du Têt
Il convient de noter que durant ces journées « tendues » pour l'aéroport de Tan Son Nhat et les compagnies aériennes, la météo n'était pas clémente, avec un brouillard sans précédent à Hanoï . Le paysage dans le brouillard est très romantique pour une sortie printanière, mais pour les compagnies aériennes, cela représente une pression sur leurs opérations commerciales et leur service passagers.
De nombreux vols ne peuvent ni décoller ni atterrir à l'aéroport de Noi Bai en raison du brouillard, ce qui affecte toute la chaîne de vols en raison des changements d'horaires. Les avions atterrissant dans d'autres aéroports pour éviter le brouillard ne peuvent évidemment pas faire demi-tour à l'heure. Les passagers sont impatients à cause de l'attente, mais selon un représentant d'une compagnie aérienne, il s'agit d'un facteur objectif dont personne ne veut. La compagnie aérienne doit non seulement gérer les passagers en attente, mais aussi supporter les coûts supplémentaires de carburant, de stationnement, etc. « Pour les compagnies aériennes et l'industrie aéronautique, la sécurité est la priorité absolue, et non la ponctualité », a-t-il affirmé.
Le nombre de passagers a considérablement augmenté par rapport à la normale. Les compagnies aériennes ont donc augmenté leurs vols pour mieux répondre aux besoins des passagers, mais les infrastructures et les services de l'aéroport n'ont pas pu répondre à cette augmentation, ce qui a ralenti le service. Malgré tous les efforts déployés par le personnel au sol, il était compréhensible qu'il n'ait pas pu gérer la situation aussi rapidement que d'habitude.
Pendant ce temps, les compagnies aériennes ont multiplié les vols pour rapatrier les gens à l'occasion du Têt. Les avions doivent donc faire la queue pour décoller. Dans les airs, les avions attendent également leur tour pour atterrir. Chaque étape est retardée de quelques dizaines de minutes, ce qui retarde inévitablement les vols et la chaîne de montage, et affecte les horaires de vol.
Un représentant d'une compagnie aérienne a indiqué que si les compagnies n'augmentaient pas leurs vols, elles ne seraient pas en mesure de répondre aux besoins de voyage des voyageurs pendant le Têt. Cependant, cette augmentation entraînerait inévitablement des retards dus à la surcharge. « Retardé mais arrivé sain et sauf, retrouver ses proches pendant le Têt est plus agréable que de devoir le célébrer loin de chez soi », a-t-il déclaré.
Par conséquent, la plupart des compagnies aériennes et des opérateurs portuaires recommandent aux passagers de ne pas arriver trop tôt à l'aéroport, mais de prévoir une arrivée environ une à trois heures avant le départ, selon la situation de l'aéroport. Parallèlement, il est conseillé de multiplier les enregistrements en ligne à l'avance afin d'éviter de contribuer « accidentellement » à une affluence accrue à l'aéroport, a-t-il ajouté.
« Regardez les rues du centre-ville de grandes villes comme Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville : la circulation est dense et extrêmement congestionnée. Cela s’explique par une augmentation anormale du nombre de personnes. Observez les dizaines de milliers de véhicules bloqués sur les autoroutes et les routes nationales : c’est la règle du code de la route pendant le Têt et les jours fériés. Bien que chacun soit prévoyant au volant de sa voiture, il est difficile d’être rapide. Le calcul du temps de trajet est complètement perturbé, et les trajets routiers prennent deux fois plus de temps, ce qui est tout à fait acceptable. Que vous voyagiez par la route ou par avion, soyez prêts à faire preuve de compassion et de partage, car le nombre de personnes et de véhicules a augmenté. La sécurité est toujours la priorité absolue des compagnies aériennes, et pour les passagers, le plus important est d’arriver à bon port », a commenté un représentant d’une compagnie aérienne.
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