Les compagnies aériennes, les chemins de fer et le transport maritime affichent tous des bénéfices ; Tien Len Steel, en revanche, connaît un déclin.
Vietnam Airlines , Vietjet et Vietravel Airlines ont annoncé des bénéfices substantiels ; Pacific Airlines a également dégagé un bénéfice ; le bénéfice d’Habeco a atteint son niveau le plus bas en près de quatre ans ; les chemins de fer de Hanoï et de Saïgon ont dépassé leurs objectifs de bénéfice annuels ; CADIVI a nommé un nouveau président du conseil d’administration…
Vietnam Airlines, Vietjet Air et Vietravel Airlines réalisent d'énormes bénéfices, et Pacific Airlines est également rentable.
Avec des tarifs aériens intérieurs toujours élevés et une reprise des vols internationaux, les compagnies aériennes affichent des bénéfices.
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| Pacific Airlines , la compagnie aérienne à bas prix de Vietnam Airlines, a enregistré des bénéfices ce trimestre après des pertes consécutives depuis le début de la pandémie de Covid-19. |
Au cours des trois premiers mois de 2024, Vietnam Airlines Corporation a réalisé un chiffre d'affaires consolidé de près de 28 270 milliards de VND, soit une hausse de plus de 25 % par rapport à la même période de l'année précédente. La société mère, Vietnam Airlines, y a largement contribué. Les compagnies aériennes ont engrangé plus de 22 100 milliards de VND. Il s’agit également du chiffre d’affaires trimestriel le plus élevé depuis la transformation réussie de Vietnam Airlines en société par actions en 2015.
Malgré une pénurie d'avions sur le marché et une forte demande de voyages pendant la période du Têt, les revenus de Vietnam Airlines ont connu une hausse significative, entraînant une augmentation des tarifs des vols intérieurs. Parallèlement, le trafic international de la compagnie s'est redressé. Au premier trimestre 2024, les vols internationaux ont représenté près de 65 % du chiffre d'affaires total de Vietnam Airlines, un niveau comparable à celui de la même période avant la pandémie de 2019.
Après déduction des charges, la société mère de Vietnam Airlines a enregistré un bénéfice avant impôt d'environ 1 500 milliards de VND au premier trimestre. Durant cette période, la compagnie aérienne nationale a également perçu d'autres revenus dépassant 3 630 milliards de VND. Selon Vietnam Airlines, cette forte hausse de chiffre d'affaires est due aux revenus générés par l'annulation de dettes dans le cadre d'un accord de restitution d'avions conclu avec sa filiale, Pacific Airlines.
En conséquence, le bénéfice consolidé avant impôts de Vietnam Airlines a dépassé 4 528 milliards de VND. Il s'agit du bénéfice le plus élevé de l'histoire de la compagnie. Auparavant, durant sa période faste de 2017 à 2019, le bénéfice consolidé avant impôts de la compagnie aérienne s'élevait à un peu plus de 3 000 milliards de VND par an.
Au 31 mars, les capitaux propres de Vietnam Airlines restaient négatifs, s'élevant à plus de 12 500 milliards de VND. La compagnie accusait toujours des pertes cumulées supérieures à 36 700 milliards de VND, soit une diminution d'environ 4 330 milliards de VND par rapport à fin 2023.
Vietnam Airlines a annoncé des bénéfices records, à l'instar des autres compagnies aériennes nationales qui ont également enregistré des résultats exceptionnels au premier trimestre. Le bénéfice consolidé de Vietjet a atteint près de 540 milliards de VND, grâce à une hausse de 38 % de son chiffre d'affaires dans le transport aérien, qui s'est établi à 17 765 milliards de VND sur un an.
Vietravel Airlines a réalisé un chiffre d'affaires de plus de 490 milliards de VND au premier trimestre, dégageant un bénéfice net de plus de 10 milliards de VND. C'est également la première fois que la compagnie aérienne est rentable pendant trois mois consécutifs depuis son lancement début 2021.
Sans publier de chiffres précis, Vietnam Airlines a indiqué que Pacific Airlines avait également réalisé des bénéfices. Auparavant, la compagnie low-cost de Vietnam Airlines n'avait enregistré aucun bénéfice trimestriel depuis le début de la pandémie de Covid-19.
Les compagnies ferroviaires de Hanoï et de Saïgon ont dépassé leurs objectifs de bénéfices pour l'année entière.
Les récents rapports financiers indiquent que la société par actions de transport ferroviaire de Hanoï (HRT) a réalisé un chiffre d'affaires de plus de 710 milliards de VND au premier trimestre, soit une hausse de 13 % par rapport à la même période en 2023. Ce chiffre est le plus élevé depuis près de neuf ans. La société a dégagé un bénéfice net de plus de 34 milliards de VND, en progression de 87 %. Cela représente une nette amélioration par rapport à la perte de près de 84 milliards de VND enregistrée au dernier trimestre de l'année précédente.
De même, la Saigon Railway Transport Joint Stock Company (SRT) a enregistré un chiffre d'affaires en hausse de plus de 13 % au cours des trois premiers mois de l'année, atteignant environ 556 milliards de VND. Il s'agit du niveau de chiffre d'affaires le plus élevé depuis près de cinq ans. Le bénéfice net cumulé a progressé de 25 %, s'établissant à près de 33 milliards de VND, ce qui représente une nette amélioration par rapport à la perte de près de 70 milliards de VND enregistrée fin 2023.
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| Les chemins de fer de Hanoi et de Saigon sont les deux plus importants membres de la Société nationale des chemins de fer du Vietnam (VNR). |
La direction de SRT a indiqué qu'au premier trimestre, l'entreprise a innové dans ses méthodes commerciales, notamment en élaborant des horaires de train adaptés, des stratégies de billetterie et des tarifs raisonnables. Par ailleurs, la demande de voyages a fortement augmenté, en particulier pendant et après les congés du Nouvel An lunaire.
De même, HRT a enregistré une hausse de près de 59 milliards de VND de ses recettes liées au transport de passagers et de bagages, contribuant ainsi à près des deux tiers de la croissance totale de son chiffre d'affaires. Par ailleurs, l'entreprise a mis en œuvre diverses mesures de maîtrise des coûts, notamment financiers.
Au cours des trois premiers mois de l'année seulement, les compagnies ferroviaires Hanoi Railway et Saigon Railway ont déjà dépassé leurs objectifs de bénéfices annuels d'environ 2,8 et 3 fois respectivement. Cette année, les deux entreprises s'inquiètent du fait que l'économie et les revenus des ménages ne se soient pas encore redressés, ce qui affecte la demande de voyages, et que la hausse de l'inflation entraînera une augmentation des prix du carburant. Par conséquent, elles ont élaboré des plans d'affaires très prudents. La SRT, en particulier, estime que le secteur ferroviaire est vulnérable à la concurrence des autres modes de transport, notamment le transport aérien, tandis que sa capacité de production interne n'a pas encore connu d'amélioration significative.
Les Chemins de fer de Hanoï (HRT) et de Saigon (Saigon Railway) sont les deux principaux membres de la Société nationale des chemins de fer du Vietnam (VNR). HRT exploite les lignes reliant Hanoï à Hô Chi Minh-Ville, Lao Cai, Dong Dang, Hai Phong, ainsi que les liaisons Yen Vien - Quan Trieu et Kep - Cai Lan. La compagnie assure également le transport international de passagers et de marchandises via les postes frontières de Ha Khau et Huu Nghi. Elle déclare posséder 600 voitures de voyageurs, 3 300 wagons de marchandises et employer 5 000 personnes.
Par ailleurs, la SRT exploite des lignes reliant Hô Chi Minh-Ville à Hanoï, Nha Trang, Tuy Hoa, Da Nang, Hué, Vinh, Lao Cai, Hai Phong, Lang Son, etc. L'entreprise organise également des excursions vers des sites touristiques. De plus, la SRT possède des agences dans les principales gares du pays, notamment à Song Than, Saigon, Nha Trang, Da Nang, Giap Bat, Hanoï, Lao Cai et Dong Dang.
La Vietnam Maritime Corporation a annoncé un bénéfice net de plus de 342 milliards de VND au premier trimestre de l'année.
La Vietnam Maritime Corporation - JSC (VIMC) vient d'annoncer ses résultats financiers du premier trimestre 2024, faisant état d'un bénéfice net de plus de 342 milliards de VND, soit une augmentation de 32 % par rapport à la même période de l'année précédente.
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| Les opérations portuaires, les services maritimes et les activités de transport demeurent les principaux contributeurs aux revenus de VIMC. |
D'après le rapport financier du premier trimestre 2024, les opérations portuaires, les services maritimes et les activités de transport sont restés les principaux contributeurs au chiffre d'affaires de VIMC , générant respectivement 1 703 milliards et 1 084 milliards de VND, soit plus de 77 % du chiffre d'affaires total. Par ailleurs, le chiffre d'affaires de ces deux activités a progressé respectivement de 17 % et 1 % par rapport à la même période de l'année précédente.
Après déductions, le chiffre d'affaires net de VIMC a dépassé 3 596 milliards de VND, soit une hausse de 26 % par rapport à la même période de l'année précédente. Cependant, la marge brute a diminué de 2,6 points de pourcentage pour s'établir à 20,2 %, principalement en raison d'une baisse de 1,8 point de pourcentage de la marge bénéficiaire des opérations de transport, tandis que les opérations portuaires et les services maritimes n'ont progressé que légèrement, de 0,8 point de pourcentage. En conséquence, le bénéfice brut de Vinalines a dépassé 726 milliards de VND, soit une augmentation de 12 %.
Les activités financières ont été un point fort, avec des recettes atteignant près de 169 milliards de VND, soit une hausse de 47 %, grâce à une forte progression des bénéfices tirés de la vente de placements, aux gains de change enregistrés durant la période et à la réévaluation des soldes de fin de période. Parallèlement, les charges ont diminué de 21 % pour s'établir à un peu plus de 75 milliards de VND, en raison de la baisse des charges d'intérêts. Grâce à ces résultats, le bénéfice des activités financières de VIMC a atteint 93 milliards de VND, soit 4,8 fois plus qu'à la même période l'année précédente.
Un autre facteur soutenant la croissance est l'augmentation de 95 % des bénéfices des coentreprises et des sociétés associées, qui atteignent plus de 40 milliards de VND.
Les bénéfices d'Habeco ont atteint leur niveau le plus bas depuis près de quatre ans.
D'après le rapport financier de la Société par actions de bière, d'alcool et de boissons de Hanoï (Habeco - BHN), le chiffre d'affaires du premier trimestre a progressé de plus de 10 % pour atteindre près de 1 320 milliards de VND. Après déduction du coût des marchandises vendues, le bénéfice brut de l'entreprise s'est élevé à près de 267 milliards de VND, soit une hausse de 8,5 %.
Cependant, Habeco a enregistré une perte nette de près de 21 milliards de VND, soit 5,7 fois plus qu'à la même période l'an dernier. Après trois trimestres de solides performances, l'entreprise a renoué avec son plus haut niveau de pertes depuis le premier trimestre 2020.
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| En 2024, Habeco prévoit que son chiffre d'affaires issu de la vente de ses principaux produits et son bénéfice net seront inférieurs aux résultats de l'année précédente. |
Le résultat négatif s'explique par l'augmentation des investissements marketing de Hanoi Beer. Au cours du premier trimestre, les frais de vente ont progressé de 13 %, dépassant les 230 milliards de VND. L'entreprise a consacré plus de 34 milliards de VND aux charges de personnel de vente, soit 6 milliards de VND de plus qu'à la même période l'an dernier. Les dépenses les plus importantes ont concerné la publicité, les promotions et le support, totalisant près de 105 milliards de VND, soit une hausse de 30 milliards de VND. Il s'agit également du poste de dépense le plus important parmi toutes les charges d'exploitation de Habeco.
Par ailleurs, la baisse des revenus financiers a également affecté les résultats de la brasserie Habeco, située au nord du pays. Durant la période, Habeco a enregistré près de 38 milliards de VND de recettes financières, soit 16 % de moins qu'à la même période l'an dernier, en raison de la diminution des taux d'intérêt sur les dépôts. La société détient actuellement environ 3 464 milliards de VND en dépôts bancaires.
La brasserie Hanoi Beer - Hai Duong (HAD), filiale de Habeco, a enregistré une perte de plus d'un milliard de dongs, soit cinq fois plus qu'à la même période l'an dernier. HAD a expliqué cette situation par la hausse du taux de change du dollar américain lors de l'achat de matières premières, la baisse de la consommation due aux conditions météorologiques et l'impact du décret n° 100.
Compte tenu des perspectives de marché toujours défavorables, Habeco prévoit un chiffre d'affaires d'environ 6 543 milliards de VND et un bénéfice net de 202 milliards de VND cette année, des résultats inférieurs à ceux de l'année dernière. Au vu des résultats du premier trimestre, l'entreprise est encore loin d'atteindre son objectif de rentabilité.
Le secteur sidérurgique progresse, mais... les profits diminuent.
Au premier trimestre 2024, Tien Len Steel a enregistré un chiffre d'affaires de 1 261,47 milliards de VND, en baisse de 11,9 % par rapport à la même période de l'année précédente, et un bénéfice net de 0,95 milliard de VND, en chute libre de 84,9 % par rapport à la même période de l'année précédente. La marge brute est restée stable à 3,4 %.
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| Tien Len Steel a enregistré une baisse de 11,9 % de son chiffre d'affaires au premier trimestre 2024 par rapport à la même période de l'année précédente. |
Au cours de la période, le bénéfice brut a diminué de 13 % par rapport à l'année précédente, soit une baisse de 6,34 milliards de VND, pour s'établir à 42,36 milliards de VND ; les revenus financiers ont augmenté de 239,1 %, soit une hausse de 5,57 milliards de VND, pour atteindre 7,9 milliards de VND ; les charges financières ont diminué de 4,2 %, soit une baisse de 0,96 milliard de VND, pour s'établir à 22,12 milliards de VND ; les frais de vente et d'administration ont augmenté de 21,3 %, soit une hausse de 4,73 milliards de VND, pour atteindre 26,91 milliards de VND, tandis que les autres activités ont connu des variations négligeables.
Ainsi, à la fin du premier trimestre 2024, les bénéfices de Tien Len Steel ont diminué principalement en raison d'une forte baisse du bénéfice brut, ainsi que d'une augmentation significative des frais de vente et d'administration.
Tien Len Steel a également indiqué que son chiffre d'affaires avait diminué en raison d'un volume de ventes plus faible par rapport à la même période de l'année précédente, et que sa marge brute avait diminué parce que le coût moyen des marchandises vendues était resté relativement élevé.
CADIVI a un nouveau président du conseil d'administration.
Selon des informations récemment publiées, M. Le Ba Tho assumera le poste de président du conseil d'administration de la société par actions Vietnam Electric Cable (CADIVI) à compter du 3 mai.
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| M. Le Ba Tho, le nouveau président du conseil d'administration de la société par actions Vietnam Electric Cable (CADIVI). |
M. Le Ba Tho a été élu au conseil d'administration de CADIVI lors de l'assemblée générale annuelle de la société, qui s'est tenue le 3 mai 2024. Lors de la première réunion du conseil d'administration de CADIVI qui a suivi peu après, M. Tho a été réélu président du conseil d'administration de CADIVI pour le reste du mandat 2022-2027.
Né en 1981, M. Le Ba Tho est titulaire d'une licence en comptabilité et audit et d'un master en administration des affaires. Il possède près de 20 ans d'expérience dans la finance et la gestion d'entreprise, ayant occupé plusieurs postes de direction importants au sein de différentes sociétés.
M. Tho est actuellement vice-président du conseil d'administration du groupe GELEX (société mère de GELEX Electric Company, qui détient plus de 96 % des actions de CADIVI). Il est également président du conseil d'administration de GELEX Infrastructure Joint Stock Company et membre du conseil d'administration de Viglacera Corporation - Joint Stock Company.
Le prédécesseur de M. Le Ba Tho était M. Nguyen Van Tuan. Après plus de sept ans de service, M. Tuan a présenté sa démission, qui a été approuvée par le conseil d'administration de CADIVI lors de l'assemblée générale annuelle des actionnaires du 3 mai 2024.
À cette occasion également, CADIVI a un nouveau directeur général, M. Ho Quang Nhan, qui travaille dans l'entreprise depuis 12 ans et occupait auparavant le poste de directeur général adjoint.
Lors de son assemblée générale annuelle de 2024, le conseil d'administration de CADIVI a défini ses orientations stratégiques, mettant l'accent sur le maintien de sa part de marché dans le Sud, le développement du marché Centre et, plus particulièrement, du marché Nord, grâce au renforcement de ses capacités et à la poursuite du développement de son réseau de distributeurs. En misant sur la R&D et en anticipant la tendance à un mode de vie plus écologique, CADIVI a lancé de nombreux produits novateurs aux performances supérieures, alliant sécurité et respect de l'environnement.
L'assemblée générale des actionnaires a également approuvé le plan d'affaires 2024 de CADIVI, avec un objectif de chiffre d'affaires consolidé de 11 068 milliards de VND et un bénéfice avant impôt consolidé de 460 milliards de VND.
Source : https://baodautu.vn/hang-khong-duong-sat-duong-bien-deu-bao-lai-thep-tien-len-lai-lui-d214357.html
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