Bientôt un système logiciel complet de journal électronique pour soutenir les pêcheurs

Journal minier incorrect

Selon le conseil d'administration du port de pêche de Kien Giang (conseil d'administration), au cours des 9 premiers mois de 2023, l'unité a inspecté plus de 3 200 navires arrivant au port, dont plus de 1 500 navires ont déchargé des produits aquatiques pesant plus de 23 000 tonnes.

M. Ngo Van Lam, directeur du conseil d'administration, a déclaré : « Au port de pêche de Tac Cau, 14 personnes sont affectées au contrôle de 100 % des débarquements. Le port d'An Thoi (Phu Quoc) accueille moins de navires, ce qui nécessite 6 personnes. Pour l'inspection des navires de pêche entrant et sortant du port, l'unité collabore avec l'équipe d'inspection du contrôle des pêches, la sous-direction du contrôle des pêches et le poste de garde-frontière de Tay Yen (district d'An Bien) pour inspecter les navires de pêche de plus de 15 m arrivant au port pour décharger des marchandises. Le port d'An Thoi collabore avec le poste de garde-frontière du port d'An Thoi. »

M. Lam a ajouté : « Conformément à la réglementation, les navires de pêche de 12 m ou plus doivent enregistrer leurs journaux de pêche et les soumettre à l'organisation du port de pêche avant de décharger les fruits de mer. » Au port de pêche de Tac Cau, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural a mis en place un bureau d'inspection qui a constaté que, dans certains cas, les navires de pêche n'enregistraient leurs journaux de pêche qu'à leur arrivée à terre. Certains d'entre eux n'étaient pas entièrement enregistrés en raison de qualifications limitées et de la subjectivité de l'enregistrement. Cela a entraîné des difficultés pour déterminer la production de chaque type, des difficultés pour retracer l'origine des fruits de mer et des difficultés de manutention. »

Par exemple, la réglementation sur l'exploitation forestière exige que les navires de pêche exerçant une activité de plus de 24 heures effectuent au moins deux prises de filet. Or, les pêcheurs de jour enregistrent toutes leurs prises comme une seule prise de filet, ce qui est déraisonnable. Or, les autorités n'ont aucune base légale pour gérer cette situation, et il n'existe aucune réglementation spécifique », a expliqué M. Lam.

Des sanctions sévères pour dissuader

Ces derniers temps, les autorités de la province de Kien Giang ont renforcé leurs ressources humaines et leurs moyens pour patrouiller, contrôler et sanctionner rigoureusement les infractions liées à la pêche INN en mer, ainsi que pour assurer la traçabilité des produits aquatiques exploités conformément à la loi. Cependant, la vérification et la certification de l'origine des produits aquatiques locaux présentent encore des lacunes qui ne répondent pas aux exigences de traçabilité de la CE.

M. Le Van Tinh, directeur adjoint du département des pêches de la province de Kien Giang, a déclaré : « De 2022 à aujourd'hui, le conseil d'administration a confirmé plus de 200 certificats d'origine de produits aquatiques exploités, pour un volume d'environ 5 700 tonnes. Le département a certifié plus de 200 certificats d'origine de produits aquatiques exploités, pour un volume de plus de 2 000 tonnes. Les ministères, les branches concernées et la province de Kien Giang ont organisé un groupe de travail pour inspecter le travail de confirmation des produits aquatiques exploités avec le conseil d'administration et le travail de certification de l'origine des produits aquatiques exploités avec le département. »

Selon le Ministère, certains problèmes existent, tels que les qualifications limitées des capitaines et des membres d'équipage, des informations incomplètes et inexactes sur les journaux de pêche, des navires de pêche opérant avec des permis de pêche expirés, en particulier des certificats de sécurité de navires de pêche expirés, des activités de pêche dans des zones inappropriées, ce qui rend difficile la préparation des dossiers d'évaluation...

M. Ngo Van Lam, directeur du conseil d'administration, a déclaré que la solution consiste à intensifier les patrouilles et les inspections en mer des navires en activité, afin de vérifier leur sécurité. En cas d'infraction, des sanctions sévères seront appliquées à titre dissuasif.

« Lorsque les autorités détecteront le cas, elles coordonneront et informeront le port de pêche afin qu'il surveille la cargaison à son arrivée, confirmant ainsi l'origine et garantissant les enregistrements de confirmation lors de l'exportation. De plus, il est recommandé au ministère de l'Agriculture et du Développement rural de finaliser rapidement le système de journal électronique afin d'aider les pêcheurs à simplifier l'enregistrement », a expliqué M. Lam.

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