Le 16 octobre, le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des transports de la ville d'Hô Chi Minh-Ville (Conseil des transports) a annoncé que le projet d'élargissement de la route reliant l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay (section allant de l'intersection d'An Phu à la rocade 2) est actuellement en cours de sélection des entrepreneurs pour la construction, la supervision et l'assurance du projet.
Selon ce plan, le processus de sélection de l'entrepreneur devrait être achevé en octobre 2025.
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| Le point de départ de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, à l'échangeur d'An Phu, est fréquemment sujet aux embouteillages. Photo : Le Toan |
Il est prévu que du 25 au 27 octobre 2025, le Conseil de gestion du trafic soumette au ministère de la Construction, pour approbation, le plan de déviation du trafic routier et fluvial afin de faciliter les travaux de construction.
Le projet débutera alors sa construction fin octobre 2025 et sera achevé et mis en service en décembre 2026.
Le projet d'élargissement de l'autoroute Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (section de l'échangeur d'An Phu au périphérique 2) a une longueur totale de 3,2 km, passant de 4 à 8 voies.
Ce projet représente un investissement total de 938 milliards de VND, financé par le budget de la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville. Le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des transports de la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville en est le maître d'ouvrage.
Actuellement, la voie d'accès à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay est fréquemment sujette à des embouteillages dus à une surcharge.
Les statistiques du ministère de la Construction montrent que depuis son ouverture en 2016, le volume de trafic a augmenté de façon continue (en moyenne de 11,12 % par an).
Le volume de trafic a dépassé la capacité de la route d'accès de l'intersection d'An Phu à la rocade 2, qui a été conçue pour ne traiter qu'environ 50 000 véhicules par jour d'ici 2025 (environ 50 000 véhicules par jour - calculé en utilisant des voitures 5 places comme norme).
Par conséquent, investir dans l'élargissement de la route d'accès depuis le carrefour d'An Phu jusqu'au périphérique 2, de 4 à 8 voies, est crucial pour la connexion à l'aéroport international de Long Thanh.
Source : https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-mo-rong-duong-noi-vao-cao-toc-tphcm---long-thanh-vao-cuoi-thang-10-d414268.html
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