Le Vietnam ambitionne de rendre son réseau ferroviaire à grande vitesse opérationnel d'ici 2045.

Le gouvernement prévoit de lancer la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud en 2030 et de la mettre entièrement en service d'ici 2045.

Le 31 octobre, le gouvernement a publié un programme d'action définissant les orientations de développement du système ferroviaire vietnamien jusqu'en 2030, avec une vision à l'horizon 2045.

En conséquence, le gouvernement vise à finaliser l'approbation de la politique d'investissement pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud d'ici 2025. L'élaboration des propositions d'investissement pour les nouvelles lignes ferroviaires et les réseaux de transport urbain est également en cours. Les lignes ferroviaires existantes font l'objet de modernisations et de rénovations.

Le Vietnam entamera la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud en 2030, en priorisant les tronçons Hanoï -Vinh et Hô-Chi-Minh-Ville-Nha Trang. La moitié du réseau de transport urbain à Hanoï et à Hô-Chi-Minh-Ville sera mise en service. Plusieurs lignes de transport urbain seront également construites dans les villes de plus d'un million d'habitants.

D'ici 2045, le Vietnam aura achevé et mis en service la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud. Les lignes reliant les nœuds de Ho Chi Minh-Ville et de Hanoï seront terminées. Le réseau de métro léger des deux plus grandes villes du pays sera également achevé.

Pour atteindre cet objectif, le gouvernement privilégiera les investissements dans la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, notamment par l'augmentation des recettes et la réduction des dépenses. Les acteurs économiques sont encouragés à participer au secteur ferroviaire et aux services de transport associés.

*Trains à grande vitesse pour voyageurs en Europe. Photo : Anh Duy*

La décision du Politburo en mars dernier fixe comme objectif l'approbation du plan d'investissement pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud d'ici 2025 et le début des travaux avant 2030. Les tronçons Hanoi-Vinh et Ho Chi Minh-Ville-Nha Trang sont prioritaires pour un lancement entre 2026 et 2030, l'objectif étant d'achever l'ensemble de la ligne avant 2045.

Actuellement, deux options de ligne ferroviaire à grande vitesse sont envisagées. En février 2019, le ministère des Transports a remis au gouvernement une étude de préfaisabilité concernant le projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud, traversant 20 provinces et villes. Il s'agit d'une ligne à double voie, à écartement de 1 435 mm, électrifiée, avec une vitesse de conception de 350 km/h et une vitesse d'exploitation de 320 km/h.

Fin 2022, le consultant chargé de l'évaluation du projet a souligné plusieurs inconvénients liés à l'investissement dans une ligne ferroviaire à grande vitesse de 350 km/h et a recommandé une solution hybride pour le transport de voyageurs et de marchandises, avec une vitesse d'exploitation de 225 km/h pour les trains de voyageurs et de 160 km/h pour les trains de marchandises, pour un investissement supérieur à 61 milliards de dollars américains. Le Comité du Parti et le Conseil d'État d'évaluation ont demandé au ministère des Transports d'approfondir l'étude de cette option.

Le 18 octobre, le Bureau du gouvernement a annoncé les conclusions du vice-Premier ministre Tran Hong Ha, exigeant que le développement de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud soit synchronisé, moderne, conforme aux tendances mondiales, avec une vitesse de conception de 350 km/h, et qu'elle devienne véritablement l'épine dorsale du réseau ferroviaire.

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