Le Vietnam ambitionne de mettre en service une ligne ferroviaire à grande vitesse d'ici 2045.

Le gouvernement prévoit de lancer la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud en 2030 et de la mettre en service dans son intégralité en 2045.

Le 31 octobre, le gouvernement a publié un programme d'action sur l'orientation du développement des chemins de fer vietnamiens à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2045.

En conséquence, le gouvernement vise à finaliser l'approbation de la politique d'investissement pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud d'ici 2025. L'élaboration de politiques d'investissement pour les nouvelles lignes ferroviaires et les réseaux de transport urbain est également en cours. Les lignes ferroviaires existantes font l'objet de modernisations et de rénovations.

Le Vietnam entamera la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud en 2030, en priorité sur les tronçons Hanoï -Vinh et Hô-Chi-Minh-Ville-Nha Trang. La moitié du réseau de transport urbain de Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville est déjà en service. Des lignes de transport urbain sont également en construction dans des villes de plus d'un million d'habitants.

D'ici 2045, le Vietnam aura achevé et mis en service la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud. Les lignes reliant les nœuds de Ho Chi Minh-Ville et de Hanoï seront terminées. Le réseau de métro léger des deux plus grandes villes du pays sera également achevé.

Pour atteindre cet objectif, le gouvernement privilégiera les investissements dans la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, notamment grâce à l'augmentation des recettes et à la réduction des coûts. Les différents secteurs économiques sont invités à participer aux activités ferroviaires et aux services de soutien aux transports.

Trains à grande vitesse pour voyageurs en Europe. Photo : Anh Duy

La décision du Politburo en mars dernier fixe comme objectif l'approbation de la politique d'investissement pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud d'ici 2025 et le début des travaux avant 2030. Les tronçons Hanoi-Vinh et Ho Chi Minh-Ville-Nha Trang sont prioritaires pour un démarrage des travaux entre 2026 et 2030, l'objectif étant d'achever l'ensemble de la ligne Nord-Sud avant 2045.

Il existe actuellement deux options pour une ligne ferroviaire à grande vitesse. En février 2019, le ministère des Transports a remis au gouvernement une étude de faisabilité concernant le projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud, traversant 20 provinces et villes. Il s'agit d'une ligne électrifiée à double voie, à écartement de 1 435 mm, conçue pour une vitesse de 350 km/h et exploitée à 320 km/h.

Fin 2022, le consultant chargé de l'évaluation des projets a souligné certains inconvénients liés à un investissement dans une ligne ferroviaire à 350 km/h et a recommandé un plan prévoyant le transport de passagers et de marchandises, avec une vitesse d'exploitation de 225 km/h pour les trains de voyageurs et de 160 km/h pour les trains de marchandises, pour un investissement de plus de 61 milliards de dollars américains. Le Comité du Parti et le Conseil d'État d'évaluation ont demandé au ministère des Transports d'approfondir l'étude de ce plan.

Le 18 octobre, le Bureau du gouvernement a annoncé les conclusions du vice-Premier ministre Tran Hong Ha, exigeant que le développement de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud soit synchronisé, moderne, conforme aux tendances mondiales, avec une vitesse de conception de 350 km/h, et qu'elle devienne véritablement l'épine dorsale du réseau ferroviaire.

Vnexpress.net