ダナン市の建設と開発を2045年までのビジョンで2030年までに行うという 政治局決議第43-NQ/TW号を5年間実施した後、この地域は社会経済の発展において多くの前向きな変化を遂げてきました。
ダナン市党委員会書記のグエン・ヴァン・クアン氏によると、ダナン市は過去3年間、プロジェクトの困難や障害を取り除くことで、毎年2兆VNDから2兆7,000億VNDの資金を誘致してきた。2023年だけでも、ダナン市は17件のプロジェクトを撤廃し、そのうち約47兆VNDが投資家からの投資約束を受けている。
現在、ダナン市は政府検査局の4つの結論と3つの裁定を実施しています。2012年に行われた検査結論2852号の別個の審査によると、ダナン市には解決を待っているプロジェクトが1,300件あります。これは膨大な土地資源です。
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| ダナンは、同市のグリーン開発方針に沿って、質の高いプロジェクトへの投資を行う多くの外国企業を誘致してきました。 |
クアン氏は、デジタル技術と情報技術産業が地域のGRDP成長の20%に貢献していると述べた。ダナンのソフトウェア輸出は2023年に2億ドルを超える見込みだ。適切な準備と適切なメカニズムのもと、正しい方向に進めば、デジタル経済やグリーン経済といった分野は、ダナンの発展ポテンシャルとモデルに完全に適合するだろう。
ダナン市は計画実施のためにシンガポールのコンサルタントを雇用し、このコンサルタントはシンガポールのような地政学的特徴を持つ開発モデルをダナンに適用しました。コンサルタントチームは、ダナンには2045年まで十分な開発余地があることを確認しました。しかし、専門家によると、ダナン市が本来の潜在能力を発揮して発展するためには、地方自治体の更なる努力に加え、中央政府が新たなメカニズムと政策を策定し、ダナン市に将来的な躍進をもたらす必要があるとのことです。
首相経済諮問グループメンバーで、中央経済管理研究所元所長のグエン・ディン・クン博士によると、ダナンは発展に向けて「差別化」を継続的に図る必要があるという。具体的には、ダナンは2030年までに数百のプロジェクトを計画しており、その実行に必要な資金は800兆ドン（320億米ドル）に上る。これはダナンのGRDPの40%に相当する。残された時間は約7年だが、ダナンはこうした巨額の投資資金を誘致するための新たな具体的なメカニズムと政策を必要としている。クン博士は、ダナンが今後飛躍的な発展を遂げるためには、中央予算からインフラ投資に関する多くの解決策が必要だと述べた。特に、開発スペースの拡大、少なくとも年間2,500万人の旅客に対応できる空港の改修への投資が不可欠であり、2028年までに完了させる必要がある。リエンチュウ港の開発と、ダナンと北部中央高地、ラオス、ミャンマーを結ぶ国道14Bと14Gの全線改良と拡張に投資する。
しかし、投資資源を動員するためには、ダナン市は政府からの投資資本を増額し、社会投資資本全体の25%を占めるようにする必要がある。そこでクン氏は、2030年まではダナン市が中央政府への予算収入を規制する必要はないと提案した。同時に、中央政府は分野、産業、規模の制限なく、官民連携（PPP）の形でダナン市が投資を誘致することを許可した。
クン氏は、決議第43号に沿って経済発展の3つの主要な柱を実行するためには、2030年までにダナンに対して一連の特別かつ優れたインセンティブメカニズムと政策が必要であると強調した。具体的には、ハイテク産業、物流、エネルギー、エネルギー分野における国内外の大手有名企業（投資家）の大規模プロジェクトに対して、簡素化された投資手続き（請負業者の指定、投資方針の承認、土地の割り当てと土地のリースの同時承認）を適用することなどである。
これに伴い、ダナン市は観光客向けのカジノ施設の開設をさらに許可されます（カジノ施設の数と規模は市人民評議会によって決定されます）。政治システム全体の決意、思考の革新、創造性に加え、ダナン市のための特別かつ優れたメカニズムに関する国会の新たな決議が早急に採択され、政治局決議第43号の成功と、2030年までのダナン開発計画、そして2050年までのビジョンの実現に貢献する必要があります。
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| ダナンには、次の段階の投資と開発のためにあらゆる経済セクターから資源を引き付けるための、新しく、ユニークで、優れた政策メカニズムが必要です。 |
グエン・チュー・ホイ准教授によると、ダナンの観光・海洋サービスは目覚ましい発展を遂げ、国際競争力を持つ重要な海洋経済セクターへと成長しました。このセクターは、ダナンを国全体、地域、そして世界にとって魅力的な観光地にするのに貢献しています。ダナンのGRDPに占める純粋な海洋経済セクターの比率を、2030年までに15%、2050年までに20%以上にするという目標が掲げられています。
これを基に、グエン・チュー・ホイ准教授は次のような一連の解決策を提案した。第一に、包括的な専門的解決策のグループ。第二に、交通問題およびデジタルインフラからの連結性の促進。第三に、海面上昇を含む気候変動および海洋の変化に適応するための政策、メカニズムおよび戦略の実施。
ダナンは、ダナン港の拡張と近代化のために資源を動員する必要があります。これは大きな可能性を秘めています。ダナン港の発展には、港湾クラスターへの統合が不可欠です。次に、漁業構造を転換し、沖合漁業、特に外洋漁業の拡大を目指します。特にベトナムが海洋開発協定に署名したばかりであることから、海洋開発の機会は非常に大きいと言えます。
中央経済委員会がダナン市党委員会と連携して最近開催した、ダナン市の2030年までの建設と発展に関する政治局決議第43-NQ/TW号の5年間の実施状況と2045年までのビジョンを振り返る会議で、中央経済委員会のグエン・ホン・ソン副委員長は、決議第43-NQ/TW号で示された方向性に加え、ダナン市はグリーン経済、デジタル経済、循環型経済の発展に関連する新しく質の高い画期的なソリューションに重点を置く必要があると述べた。特に、すべての経済セクターからリソースを誘致し、エコシステムとサプライチェーンを備えた戦略的投資家を誘致し、才能ある人材をダナンで働くよう誘致するための新しく具体的で優れた政策メカニズムを研究し、公布する必要があると述べた。
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