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代表団はハノイで地球上で最も高価な道路の進捗状況を調査し続けている

Báo Giao thôngBáo Giao thông11/12/2024

2025年第2四半期末までにドンダー区とバディン区( ハノイ)で環状道路1号線のプロジェクトの用地整地が完了する予定であり、予定通りに敷地が引き渡されれば、プロジェクトは2025年末までに完了することになる。


2025年末までに完成予定

12月11日午前、ハノイ市人民評議会第20回会議は、市と関係機関が前回の会議で約束した問題について質疑を行った。

グエン・クアン・タン代表(ロンビエン地区代表団)は、環状1号線プロジェクトのホアンカウ-ボイフック区間は、ホーチミン市と市内中心部にとって重要な役割を果たすと述べた。

2023年12月に開催された第14回会議において、市人民委員会は、2024年末から2025年初頭までにプロジェクトを完了することを約束しました。そのため、代表者は市当局に対し、プロジェクトの進捗状況に関する情報を提供するよう要請しました。

Đại biểu tiếp tục truy tiến độ đường đắt nhất hành tinh ở Hà Nội- Ảnh 1.

ハノイ市土木建設投資プロジェクト管理委員会委員長 ドン・フオック・アン氏。

この内容に対し、ハノイ市土木建設投資プロジェクト管理委員会のドン・フオック・アン委員長は、環状1号線のプロジェクトの現在の進捗状況は要件を満たしていないと述べた。

計画によれば、プロジェクトは2024年末までに完了する予定である。しかし、敷地の整地プロセスには、人々の協力が得られなかったり、土地の由来が確認されなかったり、境界が確認されなかったりするなど、多くの困難がある。お金は受け取っているものの、まだ土地を引き渡していない世帯もあり、プロジェクトの遅延につながっています。

プロジェクト管理委員会はドンダー区およびバディン区の人民委員会と連携し、市に報告して解決策を提案した。これまでに、補償および移住計画の評価は大きく進展しました。 2025年第1四半期にはバディン地区で土地収用と整地が完了し、2025年第2四半期にはドンダー地区でも土地収用と整地が完了する予定だ。

アン氏はまた、現在の困難は人々の請願を解決することだと述べた。現在、苦情を訴えている世帯は409世帯あり、各地区の人民委員会は対話を組織するとともに、住民の苦情に対応しなければならない。

「今後の最大の課題は、困難を解消し、用地の整地を促進することです。請負業者には準備を整えるよう指示しており、用地が確保され次第、直ちに建設に着手します。更新された計画通りに用地の整地が進めば、プロジェクトは2025年に完成する予定です」とアン氏は述べた。

国内で最も困難なプロジェクト

ドンダー区人民委員会のレー・トゥアン・ディン委員長によると、環状1号線プロジェクトでは、区内に643件の土地収用計画がある(土地を使用する組織や個人ごとに1件の計画)。これまでに、地区人民委員会は643件の計画を承認しており、そのうち100件以上が代金を支払い、土地を引き渡した。

Đại biểu tiếp tục truy tiến độ đường đắt nhất hành tinh ở Hà Nội- Ảnh 2.

ドンダー区人民委員会のレ・トゥアン・ディン委員長。

ディン氏は、これは国と市内で最も困難なプロジェクトだと語った。これまで市は、8つの具体的な政策群を含め、障害を取り除くための多くの政策を実施してきました。地区人民委員会は、プロジェクトを実施するために、2025年第1四半期、遅くとも2025年第2四半期までに投資家に敷地を引き渡すことを約束した。

バディン区人民委員会のタ・ナム・チエン委員長は、同区には1,334件の土地利用管理計画があると述べた。しかし、以前は土地管理がずさんだったため、補償や用地整地作業には多くの困難が伴いました。

「このプロジェクトに関連する苦情や非難は1,000件近くある」とチエン氏は語った。

チエン氏によれば、現在、地区人民委員会は667件の補償金を支払ったという。最終計画は公開されており、2024年12月に承認される予定です。2025年第1四半期までに、地区は建設のために投資家に敷地を引き渡します。

環状道路1号線のホアンカウ-ボイフック区間は、全長2,274メートル、断面は50メートルであることが分かっています。ルートの出発点は、ホアンカウ(ドンダー県)でカットリン - ラタン - イエンラン道路と交差し、終点はボイフック交差点(バディン県)です。技術インフラストラクチャとランドスケープ アーキテクチャの同期接続。

環状1号線プロジェクトの第1フェーズ、ホアンカウ-ボイフック区間の投資額は7兆2,110億ドンを超える。そのうち建設費は6,270億VNDです。 GPMBの費用は市の予算から充てられた5兆8,180億VNDを超える。このプロジェクトは、2キロメートル以上の道路に7兆ドン以上が投資され、かつては「地球上で最も高価な道路」と考えられていました。


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出典: https://www.baogiaothong.vn/dai-bieu-tiep-tuc-truy-tien-do-duong-dat-nhat-hanh-tinh-o-ha-noi-192241211111855678.htm

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