2025年第2四半期末までにドンダー区とバディン区( ハノイ)で環状道路1号線のプロジェクトの用地整地が完了する予定であり、予定通りに敷地が引き渡されれば、プロジェクトは2025年末までに完了することになる。
2025年末までに完成予定
12月11日午前、ハノイ市人民評議会第20回会議は、市と関係機関が前回の会議で約束した問題について質疑を行った。
グエン・クアン・タン代表(ロンビエン地区代表団)は、環状1号線プロジェクトのホアンカウ-ボイフック区間は、ホーチミン市と市内中心部にとって重要な役割を果たしていると述べた。
2023年12月に開催された第14回会議において、市人民委員会は、2024年末から2025年初頭までにプロジェクトを完了することを約束しました。そのため、代表者は市当局に対し、プロジェクトの進捗状況に関する情報を提供するよう要請しました。
ハノイ市土木建設投資プロジェクト管理委員会委員長 ドン・フオック・アン氏。
この内容に対し、ハノイ市土木建設投資プロジェクト管理委員会のドン・フオック・アン委員長は、環状1号線のプロジェクトの現在の進捗状況は要件を満たしていないと述べた。
計画によれば、プロジェクトは2024年末までに完了する予定である。しかし、用地取得手続きは多くの困難に直面している。住民の協力が得られず、土地の出所や境界が確定していない。中には、資金を受け取ったにもかかわらず、まだ土地を引き渡していない世帯もあるなど、プロジェクトは遅延している。
プロジェクト管理委員会は、ドンダー区およびバディン区の人民委員会と連携し、市に報告し、解決策を提案してきました。現在までに、補償および移転計画の審査は大きく進展しており、2025年第1四半期にはバディン区の用地取得と移転が完了し、2025年第2四半期にはドンダー区の用地取得と移転も完了する予定です。
アン氏はまた、現状の困難は民衆の請願の解決だと述べた。現在、請願を提出している世帯は409世帯あり、各区の人民委員会は対話を組織し、民衆に代わって請願に応じなければならない。
「今後の最大の課題は、困難を解消し、用地の整地を促進することです。請負業者には準備を整えるよう指示しており、用地が確保され次第、直ちに建設に着手します。更新された計画通りに用地の整地が進めば、プロジェクトは2025年に完成する予定です」とアン氏は述べた。
国内で最も困難なプロジェクト
ドンダー区人民委員会のレー・トゥアン・ディン委員長によると、環状1号線プロジェクトに関して、区内には643件の土地収用計画(土地を使用する組織または個人ごとに1件)がある。現在までに区人民委員会は643件すべての計画を承認しており、そのうち100件以上の計画について代金を支払い、土地を引き渡した。
ドンダー区人民委員会のレ・トゥアン・ディン委員長。
ディン氏は、これは国と市内で最も困難なプロジェクトだと述べた。これまで市は、8つの具体的な政策群を含む、多くの障害除去政策を実施してきた。区人民委員会は、2025年第1四半期に投資家に土地を引き渡し、遅くとも2025年第2四半期にはプロジェクトを実施することを約束した。
バーディン区人民委員会のタ・ナム・チエン委員長は、同区には1,334件の土地利用管理計画があると述べた。しかし、過去の土地管理は手薄だったため、補償や用地取得作業は多くの困難に直面した。
「このプロジェクトに関連する苦情や非難は1,000件近くある」とチエン氏は語った。
チエン氏によると、区人民委員会は現在までに667件の補償計画を支払っている。最終計画は公表されており、2024年12月に承認される予定だ。2025年第1四半期までに、区は建設のために投資家に敷地を引き渡す予定だ。
環状1号線プロジェクト、ホアンカウ-ボイフック区間は、全長2,274m、断面積50mであることが分かっています。ルートの起点はホアンカウ(ドンダー県)でカットリン-ラタン-イエンラン道路と交差し、終点はボイフック交差点(バディン県)です。これにより、技術インフラと景観建築が同期して連携します。
環状1号線プロジェクトの第1フェーズ、ホアンカウ-ボイフック区間への投資額は7兆2,110億ドンを超えています。このうち、建設費は6,270億ドン、用地造成費は5兆8,180億ドンを超え、市予算から配分されます。このプロジェクトは、2キロメートルを超える道路に7兆ドン以上が投資されたことから、かつて「世界で最も高価な道路」と評されました。
[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/dai-bieu-tiep-tuc-truy-tien-do-duong-dat-nhat-hanh-tinh-o-ha-noi-192241211111855678.htm
コメント (0)