ガソリン小売業者は、主要企業が値引きを迫られる中、損失を懸念し神経をとがらせている - 写真：QUANG DINH
一部の主要企業、特に国有企業は、総資源の配分基準を見直し、企業の能力に適合し、競争上公平なものにする必要があると憤慨している。
品薄のため割引になりますか？
ニャーベ倉庫に商品を送る卸売業者から商品を購入することを専門とする南部の省の石油会社は、石油資源が以前ほど豊富ではないため、近隣の倉庫で資源を探さざるを得ないと語った。
しかし、供給量は多くなく、あるいは割引率も数百ドンと非常に低く、企業の「やる気」を削いでいる。
「毎週3～4回、1回あたり約1万8000リットルの商品を輸入しています。最近、販売業者から石油しかなく、ガソリンが限られていると言われました。1つの販売業者からしか商品を仕入れていないため、割引率が非常に低いことは承知していますが、消費需要を満たすのに十分ではないのではないかと懸念しています」と彼は述べた。
ホーチミン市の小売業者によれば、商品は不足していないが、割引率が低すぎるため、小売業者は商売に興味を示さないという。
「実際、ガソリン価格が長期間にわたり継続的に下落したため、主要企業は大きな損失を被り、価格が再び上昇し始めたとき、主要企業は以前の損失を補うために値引きを強行した」と彼は述べた。
また、各供給元は備蓄品を保有しているものの、暴風雨や洪水の影響で船が間に合わず、現地で供給が途絶えることもあります。そのため、割引率は1リットルあたり500～600ドンまで急落し、時には300～400ドンまで下落することもあります。
近年、ガソリン価格が継続的に下落している一方で、価格調整サイクルがわずか7日間と短すぎるため、小売業者は売り切れによる大きな損失のリスクを懸念し、大量の輸入を控えています。また、ガソリン価格が最近再び上昇傾向にあるため、販売業者やトレーダーは値引きを縮小しています。
「企業があまりにも大きな損失を出している場合、商品を輸入したくありません。資金力があり、専門性の高い企業は、不足を避けるために2～3日分の在庫を保有しています。しかし、割引率が低すぎて事業がうまくいかない場合は、損失を避けるために適切な量の商品を輸入することを検討せざるを得なくなります」と、この企業は打ち明けた。
南部の販売業者も、商品の入手は難しくないが、主要貿易業者は販売業者との契約で交わした正確な生産量だけしか販売していないと述べた。
特に、価格が上昇したり、割引が減ったり、供給不足の兆候が見られたり、地域的に品薄になったりすると、より多く購入したい販売業者や代理店は商品を入手できなくなります。
「逆に、価格が下落し、割引が増えると、企業は損失を恐れて多くの商品を輸入できなくなります。そのため、企業は販売できる量だけを輸入し、現在の市場にはリスクが多すぎるため、投機的な取引を敢行できない、あるいは敢えて行わないのです」と彼は説明した。
主な供給元は在庫と価格の低下により大きな損失を被りました。
販売業者、代理店、小売業者が値引き圧迫を懸念する一方で、商工省が年初に指定したガソリンの最低総供給量（割り当て量に応じて企業が十分な供給源を確保する必要がある商品の割り当て量 - PV）の達成が困難なため、多くの主要企業も「頭痛の種」となっている。
南部の石油元売業者によると、ここ数ヶ月にわたる価格下落の継続により、元売業者は仕入れを続け、損失を出しているという。特に国営石油会社は、総供給量が多いにもかかわらず、消費が追いつかない状況にある。
さらに、価格調整サイクルはわずか7日間であるため、企業が商品を輸入すると、在庫は数百億ドンに上ります。この企業だけでも、割当量を30%削減するよう要請しましたが、まだ承認されていません。
「今年は市場競争が非常に激しく、価格が継続的に下落しています。肥料の総供給量は多いものの、在庫が多く、価格が下落すると損失が発生します。」
そのため、代理店や販売店への割引を縮小せざるを得ませんが、さらに悪い状況は、より多くの顧客を失うことになるということです。多くの企業が、より競争力のある価格の他社から商品を購入するようになりました」と、この企業は嘆きました。
一方、ある民間トレーダーは、最低限の総供給源を割り当てることに対する大きな圧力は受けておらず、むしろそれを300％も上回ったと語った。
その理由は、この企業が様々な施策を駆使して柔軟な割引水準を設定し、全国に代理店や小売店を継続的に拡大することで、市場の顧客獲得と消費拡大を実現してきたからです。これは、損失回避にも繋がっています。
総資源配分のメカニズムが不十分ですか?
主要トレーダーによると、多くの主要石油企業は、商工省の生産量の割り当てと分配が不合理であるとして、総最低供給量の調整を要求した。
国有石油企業には市場の70～80％を占める高い生産レベルが割り当てられている一方、民間企業ははるかに低い生産レベルしか引き受けなくてよい。
そのため、市場価格の変動や需要の減少により、多くの供給源を割り当てられた企業は莫大な損失に直面することになります。実際、一部の重点企業には月間供給量が2,000立方メートル未満しか割り当てられておらず、これは少なすぎる一方で、多くの国有石油重点企業には月間数十万立方メートル、時には100万立方メートル近くも供給されています。
この人物によると、総リソースの割り当ては根拠がなく、事業能力や市場状況に適合していないため、高いレベルの総リソースを割り当てられたユニットは実行が困難になるという。
逆に、割り当てられた総リソースが少ない企業には、割り当てられた出力を十分に輸入するだけでよく、その後は大きな在庫を持つ主要ユニットを「監視」して購入し、市場で再販して利益を得ることができるという利点があります。
ガソリンと石油の最低供給量を割り当てる仕組みには多くの欠陥が見られます。消費量は非常に限られているにもかかわらず、割り当て量は多すぎます。倉庫には常に過剰在庫があり、莫大な損失を被らざるを得ません。
他の主要事業には総供給源が少なく、在庫圧力もないため、より競争力があります。「総供給源を適切に調整し、健全な競争を確保することを推奨します」と、ある主要トレーダーは述べています。
トオイ・チェの調査によると、2024年に商工省はガソリンと石油の最低限の総供給源（輸入、生産、ブレンド、製油所での国内供給源からの購入を含む）を36の主要企業に割り当てる予定だ。
注目すべきは、ガソリン 1 トンあたり数十万から数百万立方メートルの供給源が割り当てられている事業もあれば、1 トンあたり数万立方メートルという非常に小さな生産量の供給源の作成のみを割り当てられている事業もあることです。
最近、商工省と主要石油企業との会議において、一部のトレーダーは人々の需要が基本的に劇的に増加していないという事実を理由に、割り当てられた石油資源の総量を削減することを提案した。
多くの企業が嵐の後被害を受け、一部の企業は最近のガソリン価格の急落により損失を被ったが、企業の備蓄は20日分は持つ必要があるため、バランスを取るのは難しい。
割り当てられたリソースの合計に大きな差があります。
商工省の割り当てによると、ベトナム国営石油グループ（ ペトロリメックス）が1150万m3/トン、平均で月間約100万m3で最大の資源創出役割を担う企業です。続いてベトナム石油公社（PVオイル）が600万m3/トン以上、タン・レー輸出入貿易会社が130万m3/トン以上となっています。
一方、一部の企業には極めて少ない総資源が割り当てられています。例えば、サウスウェスト石油会社はSWPが48,000 m³以上（月間4,000 m³相当）、 ビンロン石油会社は27,182 m³（月間2,260 m³相当）、フックロックニン株式会社は21,746 m³（月間1,812 m³相当）となっています。
各省庁や各部門はガソリン不足と供給中断の責任を取らなければならない。
ファム・ミン・チン首相は、国内市場へのガソリンや石油の供給不足や混乱を引き起こすほど積極的な行動を取らない省庁や部門に対し、政府、首相、国民に対して責任を負うよう求める公式文書を発出した。
首相は商工省に対し、ガソリン供給を中断することなく、系統に十分なガソリンを供給するよう各ユニットに指示するよう要請した。2024年には、割り当てられた最低ガソリン供給量を厳格に実施し、規定に従ってガソリンを備蓄する。
商工省は石油事業活動に対する検査、審査、監督を強化し、規定に従って違反を速やかに発見し、厳格に処理しなければならない。
財務省は、石油製品の基本価格構造において発生する実費を更新、検討、調整し、石油事業者と消費者、石油使用事業者間の利益の調和を図り、市場の安定、インフレ抑制、生産・経営支援という目標の確実な達成を確保する。石油価格安定基金の設立、管理、運用を検査・監督する。
8ヶ月分の在庫が8%増加
国内市場局の報告によれば、今年36の石油取引業者に割り当てられた総供給量は、各種石油で1トン当たり2,840万立方メートルである。
今年の最初の8か月間に、主要貿易業者が国内の2つの工場から輸入および購入した全種類のガソリンと石油の総供給量は1,816万m3/トンで、商工省が割り当てた総最低供給量の63.7%に相当します。
ガソリン価格は最近継続的に下落しているが、一部の主要企業は、割り当てられた総供給源が大きすぎるために大きな損失を被ったと述べた - 写真：クアン・ディン
消費量は1,800万立方メートル/トンに達し、在庫は約195万立方メートル/トンで、同期比約8%増加しました。年末4ヶ月間のガソリン・石油製品全般の生産・輸入量は約1,020万立方メートル/トンと予想され、消費量は800万立方メートル/トン以上、在庫量は100万～200万トンと見込まれています。商工省は、予期せぬ要因がなければ、2024年のガソリン・石油供給はほぼ需要を満たすと予測しています。
商工省国内市場局長ファン・ヴァン・チン氏は、主要企業との最近の会合で、今から年末にかけてガソリン市場の状況は非常に複雑な展開を見せるだろうと語った。
したがって、同省は、国内での使用のためのガソリンの十分な供給を確保するという最高目標を達成するために、企業の割当資源の総量を削減するための調整を要請する問題について慎重に検討することになるだろう。
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出典: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-dau-moi-xang-dau-thua-lo-bop-chiet-khau-20240925224102509.htm
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