南北高速鉄道プロジェクトを含む交通インフラプロジェクトは、土地利用の需要を増加させます。AI技術を用いたイメージ写真：Vu Long
国会常務委員会は10日午後、2050年を見据えた2021～2030年の土地利用計画の調整方針について意見を表明した。政府の提出資料によると、2021年から現在まで、党中央委員会、国会、政府は、新型コロナウイルス感染症のパンデミック後の社会経済発展を促進するため、多くの財政・金融政策を講じて社会経済復興・発展計画を支援してきた。同時に、2021～2025年中期公共投資計画に含まれない多くのプロジェクトを含む、特に交通・エネルギーインフラプロジェクトなど、国家の重要プロジェクトや事業の実施を推進してきた。これらのプロジェクトには、首都環状4号線、ホーチミン市環状3号線、全国の多数の高速道路や国道プロジェクトなどがある。現在、党中央委員会は、土地利用規模が約10,827ヘクタールの南北高速鉄道プロジェクトの投資政策も承認しており（政府は第8回国会でこの投資政策を審議・決定するために提出する予定）、重要な国家インフラプロジェクトと工事に対する土地利用需要の増加につながっている。 2024年土地法と政令102/2024/ND-CP号の規定によると、政府は2050年を展望した2021～2030年の国家土地利用計画の調整を国会に提出する予定であり、主な内容は次の通りである。第一に、農地グループ（水田、特別利用林地、保安林地、生産林地は天然林）、非農地グループ（防衛用地、安全保障用地）など8つの土地利用指標を調整する。第二に、国家土地利用計画を国会に提出して承認を得ない。今回調整された国家土地利用計画における8つの土地利用指標の算定と確定には、セクター、分野、地域の土地利用指標の徹底的な検討とバランスが必要です。特に、国防と安全保障目的の土地資金の配分、国家の食糧安全保障を確保するための稲作土地資金の安定化、森林地の厳格な管理、生態環境の保護に貢献するための森林被覆の維持、気候変動への対応、持続可能な開発目標の達成を優先する必要があります。国会経済委員会のヴー・ホン・タン委員長は、この内容を検討した上で、経済委員会常任委員会は、特に我が国が運輸部門におけるいくつかの重要な国家プロジェクト（南北高速鉄道プロジェクトなど）の実施を準備している状況において、政府による国家土地利用計画の調整提案は国会決議第103/2023/QH15号の要求と一致していると判断したと述べました。したがって、経済委員会常任委員会は、政府の提出文書に記載されている根拠と内容に基づき、国土利用計画の調整の必要性に賛同する。加えて、経済委員会常任委員会は、国会が国土利用計画の調整を決定した場合、調整の一貫性と効果を確保するため、省レベル計画、国家分野別計画、その他の関連計画をどの程度調整する必要があるのかを明確にするよう求める。同時に、土地利用計画指標の調整案に至った原因、特に主観的な要因について、継続的な検討と明確化を行い、実際のニーズに即したものとなるよう努める。Laodong.vn
出典: https://laodong.vn/thoi-su/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-can-su-dung-10827-ha-dat-1405891.ldo
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