南北高速鉄道プロジェクトを含む交通インフラプロジェクトは、土地利用需要を増加させる。AI技術を用いたイメージ写真：Vu Long
国会常任委員会は10日午後、2050年を見据えた2021～2030年の土地利用計画調整方針について意見を述べた。政府の提出資料によると、2021年から現在に至るまで、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミック後の社会経済発展を促進するため、党中央委員会、国会、政府は多くの財政・金融政策で社会経済復興・発展計画を支援してきた。同時に、2021～2025年中期公共投資計画に含まれない多くのプロジェクトを含む、特に交通・エネルギーインフラプロジェクトなど、国家の重要プロジェクトや事業の実施を推進してきた。これらのプロジェクトには、首都環状4号線プロジェクト、ホーチミン市環状3号線、全国の数多くの高速道路や国道プロジェクトなどがある。現在、党中央委員会は、土地利用規模が約10,827ヘクタールの南北高速鉄道プロジェクトへの投資政策も承認しており（政府は第8回国会でこの投資政策を審議・決定するよう提出する予定）、重要な国家インフラプロジェクト・工事に対する土地利用需要の増加につながっている。2024年土地法および政令102/2024/ND-CP号の規定に基づき、政府は2050年を展望した2021～2030年の国家土地利用計画の調整案を国会に提出する予定であり、主な内容は次の通りである。第一に、農地グループ（水田、特別利用林地、保安林地、生産林地は天然林）、非農地グループ（防衛用地、安全保障用地）など8つの土地利用指標を調整する。第二に、国家土地利用計画を国会に提出して承認を得ないことである。今回改訂された国家土地利用計画における8つの土地利用指標の算定と確定には、セクター、分野、地域の土地利用指標の徹底的な検討とバランス調整が必要である。特に、国防と安全保障のための土地資金の配分、国家の食糧安全保障を確保するための稲作用土地資金の安定化、森林地の厳格な管理、生態環境の保護に寄与する森林被覆の維持、気候変動への対応、持続可能な開発目標の達成を優先すべきである。国会経済委員会のヴー・ホン・タン委員長は、この内容を検討した上で、経済委員会常任委員会は、特に我が国が運輸部門におけるいくつかの重要な国家プロジェクト（南北高速鉄道プロジェクトなど）の実施を準備している状況において、政府による国家土地利用計画の調整提案は国会決議第103/2023/QH15号の要求と一致していると判断したと述べた。したがって、経済委員会常任委員会は、政府の提出文書に記載されている根拠と内容に基づき、国土利用計画の調整の必要性に賛同する。加えて、経済委員会常任委員会は、国会が国土利用計画の調整を決定した場合、調整の一貫性と効果を確保するため、省レベル計画、国家分野別計画、その他の関連計画をどの程度調整する必要があるのかを明確にするよう求める。同時に、特に主観的な要因について、引き続き検討・解明を進め、土地利用計画指標を実際のニーズに近づけるよう調整する提案に至った。Laodong.vn
出典: https://laodong.vn/thoi-su/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-can-su-dung-10827-ha-dat-1405891.ldo
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