残念だった
自家用車の車検を控えているグエン・ティ・アン・ホンさん（ホーチミン市10区在住）は、「TTDKアプリで車検の予約をしたのですが、2023年7月まで予約がいっぱいで、家族の車は毎日使わなければなりません。5月に自動更新される予定だと聞いていたので、ここ数日待っていました。でも、もう6月になってもまだ更新が来ないので、とても困惑しています。期限までに更新しないと、しばらく家族の車は“カバー”をかけたままになってしまいます」と話しました。
渋滞緩和のため、非営業用車両の自動登録延長制度を早期に導入する必要がある。
同様に、ホーチミン市トゥドゥック市在住のN.D.Sさんも、車検のために列に並ばずに済むよう、改訂版の通達が発行されるのを待っています。Sさんはこう言います。「私の車の車検は5月に予定されていますが、新しい規則によると、検査は15日間延期される可能性があり、検査は自動的に延長されると聞いていたので、予約しませんでした。今は5月末で、車検の有効期限が15日以上経過していますが、通達はまだ届いていません。今は車を家に置いて、待ち続けなければなりません。」
ベトナム自動車運輸協会によると、登録局はTTDKアプリケーションを開発し、オンライン登録に適用しているものの、登録センターに並ぶ車両数を減らす効果はあるものの、登録期限を迎える車両数が非常に多いため、過密状態は解消されていないという。近年の登録混雑の長期化は運輸事業者を疲弊させ、倒産の危機に陥り、顧客に契約金を支払わなければならない事態に陥っている。
ビンズオン省自動車運輸協会のグエン・ヴァン・フン常任副会長は、憤慨を表明した。「車両検査の混雑を緩和する解決策は協会によって提案され、車両検査局によって承認されました。データシステムも利用可能であるにもかかわらず、企業が日々待機しているにもかかわらず、なぜ発行がこれほど遅いのか理解できません。改正された通達が早期に適用されれば、当日の企業へのダメージを軽減できるでしょう。」
グエン・ヴァン・タン運輸大臣は国会で報告を行い、「一部の地方や都市部における自動車検査機関の急増は、熾烈で不健全な競争を生み出している。顧客獲得のため、一部の機関は誤った基準、規範、規制を導入し、検査内容や項目を省略し、自動車検査において不正行為を行っている。一方、検査価格は10年前に設定されたままであり、投入コストの上昇を踏まえて適切に調整されていないため、検査センターの運営に支障をきたし、収益は期待どおりに伸びていない。資本回収を急ぐあまり、不健全な競争を招き、法的規制に違反している」と指摘した。
「自動車検査分野における違反行為については、国家管理の第一義的な責任は登録局にある。省・市の運輸局は、当該分野における検査活動の検査・監督に責任を負う。省の責任は、自動車検査活動に関する法的規制の調整、補足、補完を断固として指示することではなく、登録局の国家管理機能と公共サービス提供を明確に分離することである」とグエン・ヴァン・タン大臣は認めた。
6月は間に合う？
運輸省によると、運輸省は現在、運輸事業に使用されていない最大9人乗りの乗用車について、回覧02/2023/TT-BGTVTに基づく検査周期の自動延長を可能にするため、回覧16/2021/TT-BGTVTの簡易版の改正および補足を最終調整している。この回覧は、運輸省から6月に発行される予定である。
登録局の統計によると、9人乗りまでの非商用車約140万台の検査期間が6か月延期されます。これにより、登録部門は、登録期限が切れているにもかかわらず検査を受けていない商用車などの車両の検査に時間と人員を集中させることができます。しかし、現在人々が最も懸念しているのは、アプリ上の交通渋滞状況が改善されないまま、あまりにも長い間待っていたため、すぐに申請する必要があるということです。
車検サービスの価格を調整します
運輸省は、ベトナム登録局に対し、法規制に基づいた自動車検査サービスの価格設定を早急に実施するよう求める文書を送付し、2023年6月7日までに運輸省に提出するよう要請した。したがって、 財務省に現行の自動車検査サービスの価格規制の改正および補足を提案するための根拠を確保するため、運輸省は、登録局に対し、価格法の複数の条項の実施を導く2013年11月14日付政府政令第177/2013/ND-CP号の規定に基づき、登録単位（企業の種類、公共サービス単位などによる）における現行の自動車検査サービスの実施状況および費用補償レベルを早急に評価するよう要請する。
実際、ホーチミン市内の多くの検査センターは現在フル稼働していますが、検査に来る車両の数は依然として非常に多くなっています。
TTDKアプリケーション管理部門は6月1日、アプリをよりスマートにし、車両所有者の利便性を向上させるため、いくつかの機能を追加したアップデートを発表した。具体的には、TTDKアプリケーションは、有効期限が長すぎる車両や有効期限が適切な日に切れる車両の予約管理をサポートし、有効期限が近い車両や事前に登録済みの登録期限切れ車両を優先的に予約管理する。
具体的には、優先スケジュールを設定するには、ユーザーはアプリの車両管理セクションにアクセスし、車両情報を登録する必要があります。登録には、ナンバープレート番号、ナンバープレートの背景色、証明書のシリアル番号、有効期限などの正確な車両情報を入力します。その後、アプリケーションがデータを分析し、ユーザーが検査予約を検索してスケジュールを設定できるようサポートします。さらに、TTDKアプリケーションは、企業を支援するために「空きスケジュールを検索」機能も開発しました。企業にとって、検査が必要な車両の数は非常に多いため、この機能は、最も近い空きスケジュールを検索して検査予約を設定するのに役立つように設計されています。
登記局の責任者は、業務改善に向けた努力の結果、現在までに全国72の登記センターが業務を再開し、稼働中の登記センターの総数は281のうち249となったと述べた。ハノイだけでも31のうち26、ホーチミン市では19のうち16の登記センターが稼働している。
ベトナム登録簿は、検査機関、検査官、および職員に対し、規則に規定されていない手続きを恣意的に要求または発行する行為、検査サービスの提供を拒否する行為など、企業や国民に困難をもたらした行為に対する制裁を追加しました。最近、運輸省は首相に対し、「検査分野における国家管理の革新」プロジェクトの策定を検討・承認するよう提案しました。このプロジェクトは、検査サービス（公共サービス）の提供を組織する機能を持つ検査の国家管理の役割、機能、および任務を明確に定義することを目的としています。
このプロジェクトでは、登録部門の改革と再編の方向性とロードマップも明確にされ、合理化、効率化、そして実情への適合性を確保することを目指しています。非商用車（9人乗り未満）の登録期間の自動延長という解決策について、運輸省の責任者は、規則を改正し、特に検査周期の自動延長を可能にすることで、今後1～2ヶ月で検査対象車両の混雑が直ちに解消されると明言しました。
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