4月16日、党中央委員会委員、運輸大臣のグエン・ヴァン・タン同志が率いる運輸省の実務代表団が、東部南北高速道路投資プロジェクト(2017~2020年度)ディエンチャウ~バイヴォット区間の建設現場を視察し、指導しました。
また、同志たちも出席した:運輸省副大臣のレ・アン・トゥアン氏、元副大臣で運輸省顧問のレ・ディン・トー氏。
ゲアン省側からは、省党常任委員会委員、省人民委員会常任副委員長のレ・ホン・ヴィン同志、省の各部、支部、セクター、フングエン郡の指導者の代表者が参加した。
これまで、投資家と請負業者は多大な努力と決意を示し、悪天候を乗り越え、建設工事を着実に遂行し、遅延していた進捗を補ってきました。特に、クリティカルパス項目(進捗ネットワーク分析手法、プロジェクト管理の重要なツール)は、タンヴートンネル、スアンズオン1・2橋梁、タンヴー2橋梁、国道46B交差点の高架橋、チュオンソン社、シエンコ4社、ホアヒエップ社、456社が所有するルート範囲などです。
そのうち、QL46B交差点では、残っている砕石骨材は11,000m3で、4月20日までに完了する予定です。残っている各種アスファルトコンクリートは12,000トンで、4月25日までに完了する予定です。料金所のセメントコンクリート舗装は2,500m3で、 4月18日までに完了する予定です。
QL46B陸橋は、橋床版と粒状材料が完成し、荷重軽減版が構築され、4月25日までに手すりと高欄システムの組み立てと設置が完了しました。
タンブートンネル工事では、請負業者が十分な防火資材や設備を輸入して設置しており、4月26日までに基本的に完了する予定だ。
投資企業フック・タン・フン株式会社の報告によると、ルート開始からQL46B交差点までの現在の作業量は、2024年4月27日までに完了することが保証されている。
グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、実際の視察を通じて、投資企業と建設請負業者の努力を高く評価しました。しかし、4月30日までの期間はわずか10日余りであり、重要な道路工事や開通手続きに関して、まだ多くの課題が残っています。
現地視察の直後、グエン・ヴァン・タン大臣は投資家、請負業者、地方自治体、関連部門との作業会議を主宰し、重点的に取り組まなければならない各コンテンツを決定した。
運輸大臣は、首相が4月30日の開通について具体的な結論を出したことを強調した。まだ時間は少ないが、交通量は依然として比較的多い。路線の多くの区間は非常に美しいが、一部はまだ整備されていない。
ガードレール、フェンス、標識柱などの技術的な項目も完成までに多くの時間を要するため、プロジェクト企業は直ちに請負業者およびプロジェクト管理委員会6と会合し、各項目の具体的な完成時期を設定することをお勧めします。どの請負業者がプロジェクトを完了できる能力があり、どのような支援が必要かを評価します。さらに、どの請負業者が支援能力があり、どのような支援方法があるかについても具体的に決定する必要があります。
プロジェクト事業においては、交通開通を確実にするための手続きの完了も急務です。特にタンブートンネルの防火対策は重要です。開通時には防火対策が基本的に完了するよう、整備に努めてください。さらに、開通時には防火設備、救護設備、救助設備を待機させておく必要があります。
グエン・ヴァン・タン運輸大臣は4月16日午前、東部南北高速道路プロジェクト、ディエンチャウ・バイヴォット区間のQL46B交差点とタンヴートンネルの建設現場を視察・指導した後、4月30日を機にディエンチャウ県ディエンカット村のQL7交差点からフングエン県フンタイ村のQL46B交差点までの30キロ区間を開通させるよう、プロジェクト管理委員会6、投資企業、請負業者に力を注ぐよう要請した。
グエン・ヴァン・タン大臣はまた、運輸省道路局に対し、安全確保のため暫定運用期間中に交通組織計画でプロジェクト企業を支援するよう要請した。
部署との会合で、グエン・ヴァン・タン運輸大臣はまた、銀行による支払いを確実にするため、2023年2月19日付首相官邸通達第57号に基づき、財務省に付加価値税の還付を早急に指導するよう指示するよう運輸省に首相に報告するよう要請するというプロジェクト企業の提案を承認した。
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