ランソン国境ゲートを通るスムーズな双方向貨物輸送。

12月10日、フーギ（ベトナム）とフーギクアン（中国）の国際国境ゲートの専用レーンと通関地点において、1年間の双方向貨物輸送の試行プログラムが正式に開始されました。輸出貨物を輸送する車両は、相手国へ貨物を引き渡した後、ベトナムへ貨物を輸送し、輸入することが可能となります。

Báo Tin Tức•10/12/2025

写真のキャプション — 国境標識1119-1120（Huu Nghi - Huu Nghi Quan）のエリア内の専用貨物輸送ルートを経由して輸入品を輸送する車両。

ヒューギー（ベトナム）- ヒューギークアン（中国）国際国境ゲートペアには、国境マーカー1119-1120（ヒューギー-ヒューギークアン）エリアの専用貨物輸送ルート、国境マーカー1088/2-1089（タンタン-ポーチャイ）エリアの専用貨物輸送ルート、および国境マーカー1104-1105（コックナム-ルンギウ）エリアの通関地点が含まれます。

試行プログラムの初日、専用レーンと税関検問所における輸出入貨物の通関手続きは、大きな問題もなく、スムーズかつ安全に進められました。これは、国境ゲートの担当部署が、事業者、荷主、運転手に対し、政策に関する情報を積極的に発信し、彼らが迅速に対応できるよう尽力したことによるものです。

FTC ハノイ建設運輸株式会社の代表であるルオン・ズイ・アン氏は、同社は現在片道の輸出入を行っており、帰国する車両が空車状態のため、輸出入コストが大幅に増加していると述べた。「双方向の輸出入輸送オプションについて説明を受けた際、特にコスト削減の観点から非常に便利だと感じました。当社は登録を検討する予定です」とアン氏は語った。

ランソン省ヒュー・ギ国際国境ゲート税関チームの副チームリーダー、ゴ・ラム・ソン氏によると、税関当局は直接的および間接的な手段を通じて、当該地域の企業に対しこの政策に関する情報を提供し、企業が双方向貨物配送方式への積極的な準備を進めているという。この配送方式は、企業の輸出入手続きにおけるコストを削減すると同時に、将来的に両国間の越境貿易能力を向上させるだろう。

双方向貨物輸送の1年間の試行プログラムに先立ち、税関、国境警備隊、国境ゲート管理センターは、円滑な検査と監督を確保するため、輸送事業者に対し、輸送ニーズを当局に登録・申告するよう積極的に周知徹底しました。双方向貨物輸送に参加する車両は、通関手続きを迅速化するため、対岸の埠頭で最長36時間しか停車できません。また、貨物は、輸出入を問わず、各方向の受渡しまたは受領において、同一の事業者または荷送人に属するものでなければなりませんでした。

農産物については、車両1台につき1品目のみ許可されます。電子部品およびその他の物品については、各当事者の技術安全要件を満たす標準コンテナまたは車両で輸送する必要があります。現在までに、この活動に関するすべての情報は、当局によって関連企業の100％に積極的に配布されています。

ランソン省タンタン国境ゲート国境警備隊署長のドゥオン・タン・ティエップ少佐は、部隊は全将兵に対し、交通流管理を組織化し、実施するよう指示し、当該地域の安全と秩序を確保することで、双方向の物品授受の試験的プログラムを円滑に進めると述べた。試験的プログラム実施中、部隊は常に企業が効率的な通関能力を発揮できるよう、最も有利な条件を整えている。

2025年には、ランソン省を経由する輸出入活動に携わる企業が5,500社以上に達すると予測されており、これは前年同期比で約35%の増加となります。また、同省の国境ゲートを通過した貨物輸送車両は42万5,000台を超えています。2026年12月9日まで実施される双方向貨物輸送のパイロットプログラムは、車両管理と貨物書類検査に好ましい変化をもたらすとともに、国境ゲート地域における貿易と経済発展を促進することが期待されています。

出典: https://baotintuc.vn/kinh-te/thong-suot-van-chuyen-hang-hoa-hai-chieu-qua-cap-cua-khau-tai-lang-son-20251210153221518.htm