ホーチミン市では、新しい東バスターミナルへの往復シャトルバスを毎日運行しています。

9月17日、ホーチミン市運輸局は、サイゴン交通機械株式会社（SAMCO）の総裁に、市内の省間バスターミナル間の乗客輸送計画の実施に関する文書を送付した。

乗客は新しい東部バスターミナルからバスに乗り込みます。

乗客移動ソリューションは、スマートフォンアプリ（例：Busmap User）を介したインタラクティブモデルを採用しており、乗客は情報を登録し、車両のルートをリアルタイムで追跡できます。このアプリは、乗客の移動管理を支援するだけでなく、GPS位置情報を統合することで、スマートマップ上で車両の位置を正確に追跡できます。

この制度に参加する車両はすべて29席未満で、契約車両バッジを装備し、車両両側に「バスターミナルへの乗客輸送車両」と明記されます。乗降場所は、ショッピングモール、病院など、実際のニーズに応じて固定の場所に設置されます。乗客の柔軟性と利便性を最大限に高めるため、祝日や旧正月を含む24時間365日運行します。

注目すべきは、このサービスの費用が省間旅客輸送料金に含まれるため、乗客は乗り換えサービスのために別途料金を支払う必要がなくなる点です。このモデルは、主に2つのフェーズに分けて導入される予定です。

第一段階は、新設の東部バスターミナル（トゥドゥック市）を重点的に整備し、1区、3区、5区、7区、10区、ビンタン区、フーニャン区、タンビン区、タンフー区、ゴーヴァップ区、トゥドゥック市といった市内中心部への接続バスを運行します。SAMCOは、乗客の需要に応じて事業範囲を柔軟に拡大し、市内の交通ニーズにさらに適切に対応していきます。

プロジェクトの第2フェーズは、ミエンタイバスターミナル、アンスオンバスターミナル、ガートゥガバスターミナルを含む残りの省間バスターミナルで実施されます。このフェーズは、新設のミエンドンバスターミナルでの乗換案内が安定した後、2025年に開始される予定です。第2フェーズの実施に先立ち、メンバー企業であるサイゴン・トランスポート・メカニカル・コーポレーションは、第1フェーズの実施状況に関する報告書を作成し、評価します。これは、乗客の乗換案内の拡大に向けた基盤となります。

運輸省は、計画が効果的に実行されるよう SAMCO 社に運輸部門と緊密に連携することを要求しています。

実施プロセス中に困難や問題が発生した場合、各部署は直ちに報告し、速やかに調整して計画の有効な運用を確保する必要があります。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-to-chuc-xe-trung-chuyen-suot-cac-ngay-trong-tuan-di-va-den-ben-xe-mien-dong-moi-192240917212537154.htm