ホーチミン市では、新しいミエンドンバスターミナルへの往復シャトルバスを毎日運行しています。

9月17日、ホーチミン市運輸局は、サイゴン交通機械株式会社（SAMCO）の総裁に、市内の省間バスターミナル間の乗客の乗り換え計画の実施に関する文書を送付した。

乗客は新しい東部バスターミナルからバスに乗り込みます。

乗客移動ソリューションでは、スマートフォン アプリケーション (Busmap User など) を介したインタラクティブ モデルを使用し、乗客が情報を登録して車両のルートをリアルタイムで追跡できるようにします。このアプリケーションは、乗客の移動管理に役立つだけでなく、GPS 測位を統合し、スマート マップ上で車両の位置を正確に追跡するのにも役立ちます。

本事業に参加する車両は、いずれも座席定員が29席未満であり、契約車両バッジを装備し、車両の両側に「バスターミナルへの乗継車両」と明記されます。ピックアップ地点とドロップオフ地点は、実際のニーズに応じて、ショッピングモール、病院、その他の場所などの固定された場所に配置されます。輸送は、乗客にとって最大限の柔軟性と利便性を確保するため、休日や旧正月を含めて 24 時間年中無休で運行されます。

特に、このサービスの費用は省間旅客輸送運賃に含まれるため、乗客は乗り換えサービスのために別途追加料金を支払う必要がなくなります。このモデルは主に 2 つのフェーズで展開される予定です。

第一段階は、新しい東部バスターミナル（トゥドゥック市）に重点を置き、1、3、5、7、10区、ビンタン区、フーニャン区、タンビン区、タンフー区、ゴーヴァップ区、トゥドゥック市などの市の中心部で路線バスを運行します。サムコは、乗客のニーズに応じて事業範囲を柔軟に拡大し、都市の移動ニーズにさらに応えていきます。

計画の第2段階は、ミエンタイ・バスターミナル、アンスオン・バスターミナル、ガトゥガ・バスターミナルを含む残りの省間バスターミナルで実施される。このフェーズは、新しい東バスターミナルの乗り換え組織が安定した後の 2025 年に開始される予定です。フェーズ 2 を実施する前に、Saigon Transport Mechanical Corporation Limited は報告書を作成し、フェーズ 1 の実施状況を評価し、乗客の乗り継ぎを拡大するための基礎とします。

運輸省は、計画が効果的に実行されるよう SAMCO 社に運輸部門と緊密に連携することを要求しています。

実施プロセス中に困難や問題が発生した場合、各部署は直ちに報告し、速やかに調整して計画の有効な運用を確保する必要があります。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-to-chuc-xe-trung-chuyen-suot-cac-ngay-trong-tuan-di-va-den-ben-xe-mien-dong-moi-192240917212537154.htm