Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Esforce-se para exceder o cronograma dos 3 itens mais importantes dos projetos dos aeroportos de Long Thanh e Tan Son Nhat

Báo Tài nguyên Môi trườngBáo Tài nguyên Môi trường31/08/2023

[anúncio_1]

Thủ tướng: Phấn đấu vượt tiến độ 3 hạng mục quan trọng nhất của các dự án sân bay Long Thành, Tân Sơn Nhất - Ảnh 1.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh solicitou que as unidades funcionais se esforçassem para exceder o cronograma dos três itens mais importantes dos projetos dos aeroportos de Long Thanh e Tan Son Nhat - Foto: VGP/Nhat Bac

Estiveram presentes no evento nos pontos de conexão os camaradas: membro do Politburo , secretário do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen; membro do Comitê Central do Partido, vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha; membros do Comitê Central do Partido, líderes de departamentos, ministérios, filiais, agências centrais e locais; representantes de agências, unidades e contratantes nacionais e internacionais.

A cerimônia de inauguração foi organizada conjuntamente pelo Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas, o Ministério dos Transportes , o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, o Comitê Popular da Província de Dong Nai e a Corporação de Aeroportos do Vietnã (ACV), e foi conectada on-line entre dois locais: Long Thanh, Província de Dong Nai e Tan Son Nhat, Cidade de Ho Chi Minh.

Os pacotes que foram iniciados incluem: Pacote de construção e instalação de equipamentos para o terminal de passageiros do Aeroporto Internacional de Long Thanh, fase 1; Pacote de construção e instalação de equipamentos para a pista de pouso e decolagem, pista de táxi e estacionamento de aeronaves do Aeroporto Internacional de Long Thanh, fase 1; Pacote de construção e instalação de equipamentos para o terminal de passageiros T3 do Aeroporto Internacional Tan Son Nhat.

Projetos-chave nacionais, projetos de nível especial

De acordo com a ACV, o projeto de investimento para construir o Aeroporto Internacional de Long Thanh com capacidade para 100 milhões de passageiros e 5 milhões de toneladas de carga/ano e o projeto de expansão do Aeroporto Internacional Tan Son Nhat com planejamento portuário concluído com capacidade para 50 milhões de passageiros/ano são dois importantes projetos nacionais, obras de nível especial, de grande importância para o desenvolvimento da indústria da aviação em particular, o desenvolvimento socioeconômico da principal região econômica do Sul e do Vietnã em geral.

Os dois aeroportos formam um poderoso e moderno complexo portuário, que no futuro se tornará um dos principais centros de aviação da região, promovendo a competitividade da indústria de aviação do Vietnã no caminho da integração internacional, contribuindo para a implementação bem-sucedida do avanço estratégico na infraestrutura de transporte, de acordo com a Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido.

O Aeroporto Internacional Tan Son Nhat é atualmente um dos três maiores portões aéreos internacionais do Vietnã, operando um terminal internacional de passageiros e um terminal doméstico de passageiros. No entanto, o volume de passageiros domésticos somente através do terminal T1 existente atingiu 26 milhões de passageiros/ano, 1,7 vez mais sobrecarregado em comparação com a capacidade projetada, e espera-se que esteja mais que o dobro sobrecarregado até 2024. Por outro lado, muitos itens de investimento do aeroporto foram degradados, obsoletos, sobrecarregados e congestionados ao longo de muitos anos de uso, afetando a qualidade do serviço e reduzindo a competitividade da localidade e do país.

Thủ tướng: Phấn đấu vượt tiến độ 3 hạng mục quan trọng nhất của các dự án sân bay Long Thành, Tân Sơn Nhất - Ảnh 2.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh e líderes de ministérios, filiais e localidades apertaram simultaneamente o botão para iniciar a construção de três pacotes importantes com um investimento total de cerca de VND 53.000 bilhões para o projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh e o projeto de construção do terminal de passageiros Tan Son Nhat T3 - Foto: VGP/Nhat Bac

O projeto de construção do terminal de passageiros Tan Son Nhat T3 inclui três itens principais: um terminal de passageiros, um estacionamento elevado combinado com serviços não aeronáuticos e um sistema de viaduto em frente ao terminal, com um investimento total de quase VND 11.000 bilhões.

Em particular, o pacote de construção e instalação de equipamentos para o terminal T3 é o item mais importante, com um investimento total de quase VND 9.300 bilhões, com previsão de construção em 20 meses (600 dias) e será concluído e colocado em operação experimental no início do segundo trimestre de 2025.

Thủ tướng: Phấn đấu vượt tiến độ 3 hạng mục quan trọng nhất của các dự án sân bay Long Thành, Tân Sơn Nhất - Ảnh 3.

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha e os líderes do Ministério dos Transportes, do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e de vários ministérios, departamentos e filiais apertaram o botão para iniciar a construção do projeto do terminal de passageiros T3 no aeroporto Tan Son Nhat - Foto: VGP/MH

Após a conclusão, o terminal de passageiros T3 será um terminal doméstico de passageiros com capacidade para 20 milhões de passageiros/ano, atendendo 7.000 passageiros/horário de pico e capaz de operar todos os tipos de aeronaves (Código C e Código E).

Enquanto isso, o projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh está entre os 16 aeroportos mais aguardados do mundo, um importante projeto nacional que demonstra a grande determinação, a direção correta do Partido e do Estado, e a forte aspiração do Vietnã à ascensão. A Fase 1 do projeto investirá em uma escala de 1 pista e 1 terminal de passageiros, juntamente com itens auxiliares síncronos, com capacidade para 25 milhões de passageiros/ano e 1,2 milhão de toneladas de carga/ano.

Espera-se que, após a conclusão de todas as fases, o Aeroporto Internacional de Long Thanh atinja uma capacidade de até 100 milhões de passageiros/ano. Este não é apenas o maior aeroporto do Vietnã, mas também pretende se tornar um dos centros de trânsito aéreo internacional da região, o que tornará o Vietnã um destino atraente no mapa da aviação internacional, não apenas "dando asas" ao desenvolvimento da indústria da aviação, mas também trazendo benefícios positivos para o desenvolvimento socioeconômico da região e de todo o país.

Desse total, o pacote de construção e instalação de equipamentos para o terminal de passageiros de Long Thanh soma mais de VND 35 trilhões, com um prazo de construção de 39 meses. Este também é o item mais importante do projeto de investimento na construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh, fase 1.

Thủ tướng: Phấn đấu vượt tiến độ 3 hạng mục quan trọng nhất của các dự án sân bay Long Thành, Tân Sơn Nhất - Ảnh 3.

O Primeiro Ministro discutiu com representantes de empreiteiros, consultores de construção, design e supervisão do projeto do aeroporto de Long Thanh - Foto: VGP/Nhat Bac

O pacote de construção e instalação da pista de pouso, pista de táxi e estacionamento de aeronaves da Fase 1 do Aeroporto Internacional de Long Thanh vale mais de VND 7,3 bilhões, com um período de construção de cerca de 23 meses (700 dias) - o segundo maior pacote do projeto componente 3 do Aeroporto de Long Thanh até agora.

Estes são dois pacotes importantes do projeto, diretamente relacionados à segurança e eficiência das operações de voo, portanto, a precisão técnica é prioridade máxima. As tecnologias mais avançadas e os equipamentos de última geração também são aplicados ao projeto de construção de um aeroporto moderno e inteligente em Long Thanh, comparável a aeroportos do mesmo porte no mundo.

De acordo com o presidente do Conselho de Administração da ACV, Lai Xuan Thanh, para que os pacotes de licitação atendam totalmente às condições para o início da construção de acordo com a lei, em primeiro lugar, é graças ao incentivo, motivação, direção e supervisão rigorosas, drásticas e contínuas do Primeiro Ministro, Vice-Primeiros Ministros, Comitê Diretor do Estado e ministérios e agências centrais.

O Sr. Lai Xuan Thanh lembrou que o Primeiro Ministro, líderes da Cidade de Ho Chi Minh e muitos ministros inspecionaram e realizaram reuniões diretas no canteiro de obras, decidiram sobre questões estratégicas, resolveram dificuldades e problemas na implementação do projeto, incluindo problemas específicos como demolição e alocação de terras.

Os líderes também se preocuparam, incentivaram e relembraram diretamente a necessidade de melhorar as condições de trabalho e de vida dos funcionários do canteiro de obras, aumentando o senso de responsabilidade dos líderes do ACV em relação à tarefa. Líderes do Ministério dos Transportes e do Comitê de Gestão da Capital do Estado realizavam reuniões presenciais regulares no canteiro de obras.

Thủ tướng: Phấn đấu vượt tiến độ 3 hạng mục quan trọng nhất của các dự án sân bay Long Thành, Tân Sơn Nhất - Ảnh 4.

O primeiro-ministro entrega presentes a autoridades e trabalhadores em canteiros de obras de dois projetos na importante região econômica do sul - Foto: VGP/Nhat Bac

6 requisitos importantes para licitar pacotes

Falando na cerimônia de inauguração dos três pacotes, o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh enfatizou o papel dos dois projetos na importante região econômica do Sul, que são de grande importância para a conectividade nacional e internacional, contribuindo para a implementação da Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido e da Resolução 24 do Politburo na região Sudeste.

O desenvolvimento da infraestrutura, especialmente da infraestrutura de transporte, é um dos três avanços estratégicos do nosso Partido e do nosso Estado. A prática tem demonstrado que o transporte em geral, e os aeroportos e portos em particular, têm efeitos claros no desenvolvimento socioeconômico, na segurança e na defesa nacional. Onde quer que o transporte se desenvolva, abrirá espaço para desenvolvimento, muitas áreas urbanas, parques industriais, serviços e turismo serão formados, e os fundos fundiários serão explorados de forma eficaz.

Como parte importante do sistema de infraestrutura de transporte, a infraestrutura de aviação é altamente específica, complexa e profundamente integrada internacionalmente. O desenvolvimento da infraestrutura de transporte de aviação visa fortalecer e expandir os métodos de transporte para compartilhar e conectar nacional e internacionalmente, promovendo assim o desenvolvimento socioeconômico e desempenhando a tarefa de garantir a defesa e a segurança nacionais e proteger a soberania territorial (incluindo o espaço aéreo, marítimo e terrestre).

No entanto, o desenvolvimento da infraestrutura aeronáutica exige investimentos sincronizados, modernos e sustentáveis, em linha com a tendência de desenvolvimento da aviação mundial, na qual os aeroportos desempenham um papel fundamental. Nos últimos anos, a infraestrutura aeronáutica em nosso país foi modernizada, expandida e construída com muitos recursos de investimento do Estado e da socialização, mas ainda não acompanhou o ritmo de crescimento e desenvolvimento do país e do mundo; muitos aeroportos estão sobrecarregados, tanto no ar quanto em terra, especialmente o Aeroporto Tan Son Nhat.

Analisando a tendência de integração e a crescente melhoria dos padrões de vida das pessoas, levando à necessidade do desenvolvimento da aviação, o Primeiro Ministro disse que a aviação é a forma de transporte mais rápida e com muitas vantagens.

Thủ tướng: Phấn đấu vượt tiến độ 3 hạng mục quan trọng nhất của các dự án sân bay Long Thành, Tân Sơn Nhất - Ảnh 5.

Foto: VGP/Nhat Bac

O Projeto Fase 1 do Aeroporto Internacional de Long Thanh e o Projeto de Construção do Terminal de Passageiros Tan Son Nhat T3 são dois projetos particularmente grandes, que desempenham um papel importante no sistema de rede aeroportuária nacional, pertencendo a projetos importantes relacionados à segurança, defesa nacional e desenvolvimento socioeconômico da principal região econômica do sul em particular e de todo o país em geral.

Uma vez concluídos, esses dois projetos contribuirão para tornar o Vietnã um importante centro de transporte na região e no mundo, abrindo um novo espaço de desenvolvimento com um "ecossistema econômico da aviação", criando um novo impulso de crescimento, promovendo o desenvolvimento e aumentando a competitividade nacional.

O Primeiro Ministro reconheceu, apreciou muito e elogiou o Ministério dos Transportes, o Ministério da Defesa Nacional, a Cidade de Ho Chi Minh, a Província de Dong Nai, o Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas, a ACV e os ministérios e filiais relevantes por coordenarem de forma proativa e ativa para remover muitas dificuldades e obstáculos, especialmente procedimentos de licitação, terras, investimentos, capital e conclusão de procedimentos de acordo com os regulamentos para iniciar a construção de três pacotes de licitação, com a participação e o apoio da população.

A cerimônia de inauguração dos três itens mais importantes dos dois projetos aeroportuários é um evento importante, um marco no desenvolvimento da indústria da aviação, um "presente" significativo por ocasião da Revolução de Agosto e do Dia Nacional 2 de setembro. Este também é o resultado mais concreto e claro, demonstrando os maiores esforços do investidor e a participação do Governo, ministérios, agências e localidades no passado.

Como se trata de projetos de grande porte com aspectos técnicos complexos, a cerimônia de lançamento da pedra fundamental dos três pacotes é apenas o primeiro passo, pois as tarefas a serem realizadas ainda são muito árduas. O Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério dos Transportes, ao Ministério da Construção, ao Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente, ao Ministério da Defesa Nacional, ao Comitê de Gestão da Capital do Estado nas Empresas, aos ministérios, departamentos e filiais centrais, ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e ao Comitê Popular da Província de Dong Nai que desempenhem bem a função de gestão estatal, fortaleçam a inspeção e a supervisão; apoiem e eliminem prontamente as dificuldades no processo de implementação do projeto, promovam o progresso do projeto com o objetivo comum de garantir a qualidade, o progresso, a segurança e a eficiência do projeto conforme avaliado e aprovado.

O Ministério dos Transportes e o Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas continuam a coordenar estreitamente com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, o Comitê Popular da província de Dong Nai e ministérios e filiais relevantes para orientar os investidores a organizar a implementação do projeto para garantir qualidade e segurança, se esforçar para exceder o cronograma, concluir o projeto em breve, colocá-lo em operação, evitar aumento de capital irracional e prevenir corrupção, negatividade e desperdício.

A ACV coordena ativamente com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, o Comitê Popular da província de Dong Nai, ministérios, filiais e agências relevantes para resolver prontamente as dificuldades e problemas durante o processo de implementação; inspeciona e supervisiona ativamente o processo de construção para garantir a conformidade com os regulamentos legais, a garantia de qualidade, os padrões técnicos e estéticos, a segurança absoluta e a ausência de negatividade ou desperdício. Preocupa-se com a vida dos quadros, trabalhadores e operários que participam da construção dos projetos.

Thủ tướng: Phấn đấu vượt tiến độ 3 hạng mục quan trọng nhất của các dự án sân bay Long Thành, Tân Sơn Nhất - Ảnh 6.

Unidades estão prontas para construir com o mais alto senso de responsabilidade - Foto: VGP/Nhat Bac

Os empreiteiros devem executar as obras com o mais alto senso de responsabilidade, cumprir rigorosamente as leis de construção, mobilizar máquinas, equipamentos e recursos humanos suficientes para garantir a qualidade e o andamento das obras; proibir terminantemente o uso de materiais abaixo do padrão ou de baixa qualidade, ou a construção sem os materiais necessários em quantidade suficiente... Investidores e consultores de supervisão devem ser responsabilizados caso os empreiteiros cometam violações que afetem a qualidade das obras. Caso sejam descobertas violações, elas serão rigorosamente tratadas.

Os empreiteiros e supervisores disseram que devem fazê-lo, comprometeram-se com isso e devem fazê-lo de forma eficaz e quantificável, com produtos específicos, com a qualidade, os regulamentos e o cronograma corretos, sem desperdício ou negatividade; o processo de construção deve ser científico e seguro.

O Primeiro Ministro pediu às pessoas nas áreas afetadas pelo projeto que continuem acompanhando o projeto pelo interesse nacional; apoiando e criando condições favoráveis ​​para que o projeto seja concluído sem problemas e dentro do cronograma.

O Primeiro Ministro afirmou que o Governo, comitês de direção, ministérios, agências e agências com responsabilidade e autoridade apoiarão, auxiliarão e removerão obstáculos totalmente para que investidores e contratantes possam concluir esses dois projetos muito importantes.

O Primeiro Ministro enfatizou 6 requisitos que os sujeitos que participam da implementação do projeto devem compreender seriamente: primeiro, garantir o progresso e se esforçar para superar o progresso; segundo, melhorar a qualidade; terceiro, não aumentar o capital de forma irracional, não dividir os pacotes de licitação; quarto, garantir a segurança, a tecnologia, a estética, o saneamento ambiental; quinto, combater a corrupção, a negatividade, os interesses de grupo, o desperdício em todas as etapas; sexto, garantir os direitos e interesses legítimos do povo, garantir a harmonia dos interesses do estado, do povo e das empresas, contribuir para o treinamento de uma equipe de funcionários que sejam vermelhos e profissionais, melhorar a qualidade e as qualificações e aumentar a capacidade da equipe de funcionários na área de transporte em particular e da equipe de funcionários do sistema político em geral.

O Primeiro-Ministro desejou que os projetos fossem concluídos dentro do prazo e com qualidade, atingindo os objetivos definidos, correspondendo às expectativas do povo e à confiança do Partido e do Estado.


[anúncio_2]
Fonte

Comentário (0)

No data
No data

No mesmo tópico

Na mesma categoria

Filmes vietnamitas e a jornada até o Oscar
Jovens vão ao Noroeste para fazer check-in durante a mais bela temporada de arroz do ano
Na época de "caça" ao junco em Binh Lieu
No meio da floresta de mangue de Can Gio

Do mesmo autor

Herança

Figura

Negócios

O vídeo da apresentação do traje nacional de Yen Nhi tem o maior número de visualizações no Miss Grand International

Eventos atuais

Sistema político

Local

Produto