กระทรวงคมนาคม ว่าอย่างไร เกี่ยวกับความเสี่ยงน้ำท่วมบนถนนสายหว่าเลียน

กระทรวงคมนาคม ว่าอย่างไร เกี่ยวกับความเสี่ยงน้ำท่วมบนถนนสายหว่าเลียน-ตุ้ยลั่น ?

เกี่ยวกับการสะท้อนของผู้มีสิทธิเลือกตั้ง ในเมืองดานัง ว่าทางด่วนสายหว่าเลียน-ตุ้ยลวนมีความเสี่ยงที่จะเกิดน้ำท่วมในช่วงฝนตกหนักนั้น กระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบ วิจัย ปรับปรุง และเสริมระบบระบายน้ำหากจำเป็น

ทางด่วนสายหว่าเลียน-ตุ้ยลั่ว เริ่มก่อสร้างในปี 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568

ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในดานังได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมทบทวนและประเมินระบบระบายน้ำในโครงการคมนาคมขนส่งสำคัญหลายโครงการในตัวเมือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตฮว่าวาง มีโครงการสำคัญหลายโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ เช่น ทางด่วน โครงการปรับปรุงและพัฒนาทางหลวงหมายเลข 14B... ปัจจุบัน การออกแบบระบบระบายน้ำของโครงการเหล่านี้ยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ส่งผลให้เกิดน้ำท่วมขังเมื่อฝนตกหนัก

เพื่อตอบสนองต่อข้อเสนอข้างต้น กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า โครงการลงทุนช่วงฮว่าเหลียน-ตุ้ยโลน ภายใต้โครงการก่อสร้างทางด่วนหลายช่วงในเส้นทางสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ได้รับการออกแบบเพื่อยกระดับและขยายเส้นทางสายไห่เวิน-ตุ้ยโลนที่มีอยู่เดิม ซึ่งมีความยาวรวม 11.5 กิโลเมตร โดยคณะกรรมการบริหารโครงการใหม่ถนน โฮจิมินห์ โครงการเริ่มต้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 กระบวนการก่อสร้างประสบปัญหาและอุปสรรคหลายประการในการขออนุญาตก่อสร้าง

รายงานของนักลงทุนระบุว่าโครงการนี้ผ่านพื้นที่ภูมิประเทศที่ค่อนข้างสูง ห่างจากแม่น้ำกู๋เต๋อ เส้นทางตัดกับลำธารที่รวบรวมน้ำ ลำธารเล็กๆ และคลองชลประทาน จึงไม่ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมจากแม่น้ำสายใหญ่ แต่ขึ้นอยู่กับระดับน้ำที่เพิ่มสูงขึ้นเหนือสะพานและท่อระบายน้ำเป็นหลักเมื่อมีฝนตกหนักและต่อเนื่องยาวนาน

จากผลการสำรวจทางอุทกวิทยา พบว่าตลอดระยะเวลาที่เกิดอุทกภัยในปี พ.ศ. 2550, 2552, 2556 และ 2565 พื้นที่โครงการไม่ประสบปัญหาน้ำท่วม ระหว่างการสำรวจ จัดทำเอกสารการออกแบบ และแนวทางการออกแบบระบบระบายน้ำ ที่ปรึกษาด้านการออกแบบได้คำนวณความถี่ของระบบอุทกวิทยา ตกลง และตกลงกับหน่วยงานและหน่วยงานท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง1 เพื่อให้แน่ใจว่าช่องระบายน้ำของแอ่งน้ำมีขนาดเท่ากับหรือมากกว่าช่องระบายน้ำตามแผนที่คณะกรรมการประชาชนนครดานังอนุมัติ

อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการก่อสร้างจริง อาจมีบางพื้นที่ที่มีน้ำขังซึ่งไม่สามารถคาดการณ์ได้ กระทรวงคมนาคมจะสั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการตรวจสอบ วิจัย ปรับปรุง และเสริมระบบระบายน้ำ (หากจำเป็น) อย่างต่อเนื่อง เพื่อหลีกเลี่ยงน้ำท่วมและไม่ส่งผลกระทบต่อชีวิตประจำวันและความต้องการทางการเกษตรของประชาชนในท้องถิ่น

กระทรวงคมนาคมได้ร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนนครดานังสั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานในพื้นที่ที่เกี่ยวข้องประสานงานกับคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ต่อไปในระหว่างกระบวนการตรวจสอบ เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จและส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุน

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนนครดานังสั่งการให้หน่วยงานท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องและกรมคมนาคมของดานังดำเนินการตรวจสอบ เสนอการปรับเปลี่ยน และเสริมระบบระบายน้ำ (หากจำเป็น) โดยเร็วที่สุดในระหว่างการดำเนิน โครงการปรับปรุงและพัฒนาทางหลวงหมายเลข 14B เพื่อหลีกเลี่ยงน้ำท่วมและไม่ส่งผลกระทบต่อชีวิตประจำวันและความต้องการทางการเกษตรของประชาชนในท้องถิ่น

แหล่งที่มา