مدينة هو تشي منه تستعرض المواقع المحتملة لمحطات شحن السيارات الكهربائية.

تقوم مدينة هو تشي منه بمراجعة الأراضي الشاغرة والحدائق ومواقف السيارات وما إلى ذلك، لإجراء مسح لتحديد أماكن تركيب محطات الشحن أو خزائن الشحن للسيارات الكهربائية.

مدير إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه يجيب على الأسئلة خلال الجلسة. الصورة: فان دونغ

في العاشر من ديسمبر، وخلال الجلسة السادسة من الدورة العاشرة لمجلس الشعب لمدينة هو تشي منه، أجاب مدير إدارة البناء في مدينة هو تشي منه، تران كوانغ لام، على أسئلة مندوبي مجلس الشعب بشأن حلول لتعزيز الاستثمار في محطات شحن المركبات الكهربائية.

بحسب مدير إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه، فإن المدينة تُولي اهتماماً بالغاً بالتحول الأخضر. ولتطوير وسائل النقل الصديقة للبيئة، يلزم إنشاء محطات شحن للسيارات الكهربائية. وبناءً على التوصية العالمية العامة التي تنص على وجود حوالي 10 سيارات و50 دراجة نارية لكل محطة شحن، تحتاج المدينة إلى حوالي 3960 محطة شحن للسيارات و1740 محطة شحن للدراجات النارية الكهربائية.

تحتاج مدينة هو تشي منه إلى ما يقارب 3960 محطة شحن للسيارات وحوالي 1740 محطة شحن للدراجات النارية الكهربائية. الصورة: كوانغ فونغ

يوجد في المدينة حاليًا حوالي 1000 موقع لشحن المركبات الكهربائية، وهي بصدد مراجعة المساحات العامة المتاحة، مثل الحدائق والأراضي الفضاء ومواقف السيارات والأرصفة، لتركيب محطات الشحن/خزائن تبديل البطاريات. في البداية، تمتلك المدينة 19 محطة حافلات كبيرة، تستوعب ما يقارب 2000 حافلة (يتم شحنها ليلًا)، بالإضافة إلى المركبات الأخرى خلال النهار.

كما أثار المندوبون خلال جلسة الاستجواب قضايا مع مدير إدارة الإنشاءات بشأن مشاريع النقل الرئيسية، وتوسيع البوابات للحد من الازدحام المروري، خاصة بعد الاندماج مع بينه دوونغ وبا ريا - فونغ تاو .

ووفقاً لمدير إدارة الإنشاءات، فقد حددت مدينة هو تشي منه العقبات التي تعترض الربط الإقليمي وبين الأقاليم، وروّجت لمشاريع النقل الرئيسية، ولديها خطة محددة لمعالجتها.

فيما يتعلق بتوسيع حركة المرور عند مداخل المدينة، يجري التخطيط لتوسيع الطريق الوطني رقم 13، حيث تجري الاستعدادات اللازمة، بما في ذلك إزالة الأراضي، ومن المتوقع بدء أعمال البناء في يونيو 2026. إضافة إلى ذلك، سيتم إنشاء طريق مرتفع وجسر بينه تريو 3...

المندوبون المشاركون في جلسة الاستجواب خلال الاجتماع السادس من الدورة العاشرة لمجلس شعب مدينة هو تشي منه. الصورة: فان دونغ

فيما يتعلق بحركة المرور في منطقة المطار، نفّذت المدينة سلسلة من الحلول لمعالجة أوجه القصور. في المنطقة المركزية، سيتم استخدام الذكاء الاصطناعي في حوالي 2000 تقاطع مزود بإشارات مرور، حيث يتم إرسال البيانات إلى مركز بيانات مركزي للمعالجة الفورية.

ستقوم المدينة بتوسيع طريق تان كي - تان كوي وطريق ترونغ تشينه، وستبدأ أعمال البناء في خط المترو رقم 2. ومن المتوقع أيضًا أن تبدأ أعمال بناء الطرق المتصلة عند مدخل المنطقة الغربية في عام 2026.

ستُنجز مشاريع رئيسية مثل الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه بشكل أساسي في عام 2025، وسيتم تشغيلها رسميًا في عام 2026. أما الطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه فهو قيد الإنشاء؛ وقد بدأ العمل في الجزء المار عبر بينه دوونغ (سابقًا)، وستبدأ أعمال الإنشاء في الأجزاء المتبقية العام المقبل. وبفضل إلغاء بعض القيود، سيتم تسريع وتيرة هذه المشاريع بشكل كبير.

وفيما يتعلق بالأساليب والآليات والموارد اللازمة لتسريع المشاريع الرئيسية، ذكر مدير إدارة البناء في مدينة هو تشي منه أن قرار الجمعية الوطنية رقم 188 بشأن السكك الحديدية والقرار رقم 98 (الذي يجري تعديله حاليًا) يطبقان آليات محددة لمدينة هو تشي منه.

ستشهد المشاريع الكبيرة تبسيطاً كبيراً في الإجراءات. كما سيتم توفير التمويل من خلال تطبيق أساليب متنوعة، لا تقتصر على مخصصات الميزانية فحسب، بل تشمل أيضاً جذب الاستثمارات الاجتماعية.

المصدر: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-ra-soat-vi-tri-lap-dat-tram-sac-cho-xe-dien-10400081.html