Das Verkehrsministerium fordert eine endgültige Lösung der bestehenden Probleme des BOT-Projekts für die Nationalstraße 51.

Seit der Einstellung der Mauterhebung sind mehr als 1 Jahr und 8 Monate vergangen, doch die vietnamesische Straßenverwaltung hat das Projekt nur sehr langsam umgesetzt und konnte die Probleme des BOT-Projekts für die Nationalstraße 51 noch nicht vollständig lösen.

Das Verkehrsministerium fordert eine endgültige Lösung der bestehenden Probleme des BOT-Projekts für die Nationalstraße 51.

Seit der Einstellung der Mauterhebung sind mehr als 1 Jahr und 8 Monate vergangen, doch die vietnamesische Straßenverwaltung hat das Projekt nur sehr langsam umgesetzt und konnte die Probleme des BOT-Projekts für die Nationalstraße 51 noch nicht vollständig lösen.

Die Nationalstraße 51 durch die Stadt Bien Hoa ist seit Langem schwer beschädigt und wurde noch nicht repariert. Foto: Minh Thanh, Dong Nai Zeitung.

Das Verkehrsministerium (MOT) hat soeben ein offizielles Schreiben versandt, in dem es die vietnamesische Straßenverwaltung, die vietnamesische Autobahnverwaltung, das Projektmanagementbüro 7 und die Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) auffordert, die Probleme beim BOT-Projekt zur Erweiterung der Nationalstraße 51, Abschnitt Km0+900 - Km73+600, zu beheben.

Es ist bekannt, dass die Führungskräfte dieses Ministeriums in letzter Zeit zahlreiche Dokumente herausgegeben haben, in denen sie die vietnamesische Straßenverwaltung auffordern, die bestehenden Probleme des BOT-Projekts zur Erweiterung der Nationalstraße 51, Abschnitt Km0+900 - Km73+600, dringend zu lösen und das Enddatum der Mauterhebung offiziell festzulegen.

Allerdings sind seit der Einstellung der Mauterhebung mehr als 1 Jahr und 8 Monate vergangen, doch die vietnamesische Straßenverwaltung hat das Projekt nur sehr langsam umgesetzt und konnte bisher keine Ergebnisse bei der Lösung der Projektprobleme erzielen.

Laut Stellungnahme des Volkskomitees der Provinz Dong Nai und des Volkskomitees der Provinz Ba Ria - Vung Tau weist der Abschnitt Km0+900 - Km73+600 des BOT-Projekts zur Erweiterung der Nationalstraße 51, nach vorübergehender Aussetzung der Mauterhebung, zahlreiche beschädigte Stellen, Schlaglöcher, Risse in der Fahrbahnoberfläche und fehlende Fahrbahnmarkierungen auf, was ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit darstellt.

Um die Behebung der Mängel des Projekts zu beschleunigen, fordert das Verkehrsministerium die vietnamesische Straßenverwaltung auf, ihre Rolle, Verantwortung und Befugnisse bei der Umsetzung des BOT-Projekts zur Erweiterung der Nationalstraße 51, Abschnitt Km0+900 - Km73+600, unverzüglich wahrzunehmen.

Die vietnamesische Straßenverwaltung muss die ihr vom Verkehrsministerium übertragenen Funktionen und Aufgaben vollständig erfüllen, unverzüglich mit der BVEC zusammenarbeiten und verhandeln, um die Forderungen der BVEC, des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, des Volkskomitees der Provinz Ba Ria - Vung Tau und der Förderbanken zu erfüllen, umgehend Lösungen finden, um die Probleme des Projekts vollständig zu lösen, den Endtermin der Mauterhebung für das Projekt offiziell festlegen und Entscheidungen im Rahmen ihrer Befugnisse treffen.

Die vietnamesische Straßenverwaltung darf dem Verkehrsministerium nur dann Bericht erstatten, wenn Angelegenheiten außerhalb ihrer Zuständigkeit liegen, damit diese geprüft und entschieden werden können, oder sie muss den zuständigen Behörden gemäß Klausel 2, Artikel 18 des Rundschreibens Nr. 50/2022/TT-BGTVT des Verkehrsministeriums vom 30. Dezember 2022 Bericht erstatten, mit dem die Wahrnehmung der Funktionen und Aufgaben der zuständigen Behörden und Agenturen geregelt wird, die Investitionsprojektverträge im Rahmen der vom Verkehrsministerium verwalteten PPP-Methode unterzeichnen und durchführen.

Bezüglich der Instandhaltungsarbeiten während der Aussetzung der Mauterhebung prüft und bewertet die vietnamesische Straßenverwaltung als zuständige Behörde während des Betriebszeitraums umgehend die Zuständigkeiten für die Instandhaltungsarbeiten in Zusammenarbeit mit BVEC, erarbeitet Lösungen für die Straßeninstandhaltung und gewährleistet die Betriebssicherheit gemäß den geltenden Vorschriften. Die vietnamesische Straßenverwaltung trägt gegenüber dem Verkehrsministerium die volle Verantwortung für alle im Zusammenhang mit dem Projekt auftretenden Probleme.

Das Verkehrsministerium beauftragte die vietnamesische Autobahnverwaltung, sich während des Umsetzungsprozesses eng mit der vietnamesischen Straßenverwaltung abzustimmen und das Verkehrsministerium gemäß den Vorschriften zu projektbezogenen Inhalten zu beraten.

Das Projektmanagementboard 7 arbeitet eng mit der vietnamesischen Straßenverwaltung und BVEC bei der Umsetzung der bestehenden Projektfragen zusammen; es prüft dringend die Inhalte im Zusammenhang mit der endgültigen Abrechnung des Projekts und führt die notwendigen Verfahren zur endgültigen Abrechnung des verbleibenden Volumens (falls vorhanden) gemäß den Vorschriften durch.

Das Verkehrsministerium verpflichtet BVEC, seine Rechte und Pflichten gemäß dem Projektvertrag vollständig wahrzunehmen und sich während des Abwicklungsprozesses eng mit der vietnamesischen Straßenverwaltung und den zuständigen Behörden abzustimmen.

Gemäß dem 2009 zwischen der vietnamesischen Straßenverwaltung und BVEC unterzeichneten Vertrag beträgt die gesamte Mauterhebungsperiode des BOT-Projekts zur Investition in den Ausbau der Nationalstraße 51 20,66 Jahre, wovon die Mauterhebungsperiode zur Kapitalrückgewinnung etwa 16,66 Jahre (vom 3. August 2012 bis zum 27. März 2029) und die Mauterhebungsperiode zur Erzielung von Gewinn 4 Jahre (vom 28. März 2029 bis zum 28. März 2033) beträgt.

Bis Ende Februar 2017 wurde der Zeitraum für die Erhebung der Kapitalrückgewinnungsgebühren des Projekts auf 20 Jahre, 6 Monate und 11 Tage, also vom 1. Juli 2009 bis zum 12. Januar 2030, angepasst, zuzüglich 4 Jahren gewinnbringender Gebührenerhebung.

Ende 2018 berechnete die vietnamesische Straßenverwaltung aufgrund von Änderungen bei den Inputfaktoren und Empfehlungen der staatlichen Rechnungsprüfung die Zeit bis zur Gewinnerzielung durch die Mauterhebung neu und verkürzte diese Zeit von 4 Jahren auf 9 Monate.

Um zu verhindern, dass BVEC nach Ablauf der Frist Mautgebühren erhebt, erließ die vietnamesische Straßenverwaltung am 9. Januar 2023 das Dokument Nr. 137/CĐươmĐươmViệt Nam, um die Erhebung von Mautgebühren an den Mautstationen im Rahmen des BOT-Projekts zur Investition in den Ausbau der Nationalstraße 51 ab 7:00 Uhr am 13. Januar 2023 vorübergehend einzustellen, solange die Verhandlungen zwischen den beiden Seiten noch nicht abgeschlossen sind.

Nachdem das Projekt die Mauterhebung vorübergehend eingestellt hatte, stellte die vietnamesische Straßenverwaltung ein Dokument aus, mit dem der Vertrag über die Projektleitung und Instandhaltung vorzeitig gekündigt und die Umwandlung in öffentliches Eigentum gemeldet wurde. Dieses Dokument wurde jedoch vom Finanzministerium mangels ausreichender Rechtsgrundlage nicht genehmigt.

Es ist bekannt, dass die Hauptprobleme des Projekts die Eigenkapitalerhaltungsgebühr von 8,7 % pro Jahr und die 4-jährige Gewinnabschöpfungsgebühr sind, über die sich die Parteien nicht einigen konnten.

In der vergangenen Zeit hat BVEC dem Premierminister und dem Verkehrsministerium fortlaufend Dokumente zukommen lassen, in denen um eine Lösung der Probleme des Projekts gebeten wird; die Volkskomitees der Provinz Dong Nai, der Provinz Ba Ria - Vung Tau und die beteiligten Banken haben Dokumente an das Verkehrsministerium geschickt, in denen sie es dringend auffordern, die Probleme ein für alle Mal zu lösen.

Quelle: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-yeu-cau-giai-quyet-dut-diem-cac-ton-tai-cua-du-an-bot-quoc-lo-51-d228259.html