Le Politburo donne son avis sur le projet de politique d'investissement du train à grande vitesse Nord-Sud.

Le Politburo a décidé de demander l'avis du Comité central du Parti pour approuver la politique d'investissement pour la ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud avant que le gouvernement ne la soumette à l'Assemblée nationale lors de la 8e session de la 15e Assemblée nationale.

Séance d'ouverture de la 10e Conférence centrale, 13e mandat. (Photo : Tri Dung/VNA)

Le 18 septembre, le Politburo a tenu une réunion pour donner son avis sur le projet de politique d'investissement pour le chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud. Après avoir écouté le rapport du Comité du Parti du Ministère des Transports sur le projet de politique d'investissement pour la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud et les avis des agences, le Politburo a discuté et conclu qu'il s'agit d'un projet très important et nécessaire.

Premièrement, l'objectif général de la construction d'une ligne ferroviaire à grande vitesse est de répondre aux besoins de transport, de contribuer à restructurer la part de marché des transports sur le corridor Nord-Sud de manière optimale et durable, de créer les prémisses et la force motrice du développement socio -économique, d'assurer la défense et la sécurité nationales, de contribuer à la réalisation des politiques et des orientations du Parti en matière d'investissement dans le développement des infrastructures de transport dans la Stratégie nationale de développement conformément à la résolution du 13e Congrès national du Parti et à la mise en œuvre des plans nationaux.

Deuxièmement, renforcer la connectivité des pôles régionaux et de croissance, créer une dynamique de débordement, ouvrir de nouveaux espaces de développement économique, restructurer les zones urbaines, répartir la population et modifier la structure économique ; accroître la compétitivité économique

Troisièmement, assurer les besoins de transport sur le corridor Nord-Sud, le plus grand corridor de transport du pays, répondre aux exigences du développement socio-économique, restructurer la part de marché du transport en fonction des avantages de chaque mode, contribuant à réduire les coûts logistiques.

Quatrièmement, créer les prémisses et la force motrice pour le développement de l’industrie ferroviaire et de l’industrie de soutien.

Cinquièmement, développer des méthodes de transport durables, modernes et respectueuses de l’environnement pour contribuer à réduire les accidents de la circulation, la pollution de l’environnement, à répondre au changement climatique et à assurer la défense et la sécurité nationales.

Le Politburo a décidé de demander l'avis du Comité central du Parti pour approuver la politique d'investissement pour le chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud avant que le Gouvernement ne la soumette à l'Assemblée nationale lors de la 8e session de la 15e Assemblée nationale./.

Source: https://baoquangninh.vn/bo-chinh-tri-cho-y-kien-ve-de-an-chu-truong-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-3319705.html