Suppression des goulots d'étranglement liés au déblaiement du site, accélération de la progression du projet de contournement est de la ville de Buon Ma Thuot

L'investisseur, l'entrepreneur et les unités concernées éliminent progressivement les goulots d'étranglement dans le déblaiement du site, en passant rapidement le relais à l'unité de construction pour accélérer l'avancement du projet, en s'efforçant de terminer et de mettre le projet en service d'ici le 30 juin.

Le projet de contournement de la ville de Buôn Ma Thuột par l'est bat son plein. Vidéo : NH

Barrière de progression

Le 14 janvier, sur le chantier de construction du projet de route Ho Chi Minh , la rocade est de la ville de Buon Ma Thuot (section à travers la commune de Hoa Phu, ville de Buon Ma Thuot, Dak Lak), l'entrepreneur Saigon Construction and Trading Company Limited, a profité du temps ensoleillé pour organiser de nombreuses équipes de construction pour construire la plate-forme de la route, la couche 1 en béton bitumineux, la couche 2 pour accélérer l'avancement du projet.

L'entrepreneur se concentre sur la construction et s'efforce de terminer le projet dans les délais. Photo : NH

M. Bui Van Anh, conducteur de rouleau compresseur, a déclaré : « Depuis près d'un mois, le chantier est en pleine effervescence. Nous mangeons et dormons sur place, et faisons des heures supplémentaires jusqu'à 21 heures pour collaborer avec l'entrepreneur et assurer l'avancement du projet. »

M. Nguyen Dinh Tong, directeur adjoint de Saigon Construction and Trading Company Limited, a déclaré : « La pluie et les problèmes de déblaiement du chantier ont ralenti l'avancement du projet. Dès l'arrivée du soleil, l'entrepreneur a mobilisé toutes les machines et tous les ouvriers d'autres projets pour se concentrer sur l'achèvement des 3 derniers kilomètres du tracé et du kilomètre traversant la commune d'Ea Tieu. »

« Si les conditions météorologiques sont favorables, l'entrepreneur concentrera tous ses efforts sur la construction progressive. Tout emplacement disposant de terrains et de capacités de construction disponibles sera immédiatement mis en œuvre sans délai. L'unité coordonne également ses efforts avec l'investisseur et les autorités locales pour déminer activement les sections restantes, afin de livrer rapidement la construction synchronisée et d'achever l'avancement du projet comme prévu », a souligné M. Tong.

Le déblaiement du site reste le principal obstacle au projet. Photo : NH

Selon les données, outre les sections en chantier, la plus grande difficulté du projet reste le déblaiement du site. Sur la section du projet traversant la ville de Buon Ma Thuot, d'une longueur totale de 14,816 km, plus de 13 km ont été livrés à ce jour, soit plus de 94 % des travaux. Les 0,821 km restants n'ont pas encore été déblaiés.

Jusqu'à présent, 484/530 ménages ont été approuvés et ont reçu une indemnisation, les 46 autres n'ont pas reçu d'indemnisation (13 ménages à l'intersection avec la route Ho Chi Minh dans la commune de Hoa Phu, 28 ménages dans la commune d'Ea Kao et 5 ménages dans le périmètre des routes secondaires et des canaux).

L'investisseur collabore avec les comités populaires des communes pour poursuivre la mobilisation et la communication auprès des ménages restants afin de recevoir les fonds et de leur remettre les terrains. Par ailleurs, le conseil finalise le dossier pour demander au comité populaire municipal d'appliquer la décision de récupération des terrains afin de résoudre le problème et de garantir le bon déroulement du chantier.

Dans la commune de Cuor Dang (district de Cu M'gar), la longueur totale du projet est de 5,9 km. À ce jour, plus de 5,3 km ont été livrés, soit 91,25 %. Les 0,516 km restants (33 ménages) n'ont pas été indemnisés ni défrichés, ce qui freine l'avancement du projet.

Selon l'investisseur, 33 ménages n'ont pas encore été approuvés, pour une indemnisation estimée à environ 50 milliards de dongs. Parmi ceux-ci, pour le plan de réinstallation de 13 ménages (au début du tracé), le district de Cu M'gar a élaboré un plan d'indemnisation visant à soutenir l'acquisition et le défrichement des terres. Cependant, faute de prix pour les parcelles prévues pour la réinstallation, les éléments justifiant une évaluation et une approbation sont insuffisants.

Pour les 20 ménages restants, les documents nécessaires ont été finalisés et un projet de plan d'indemnisation a été élaboré pour soutenir l'acquisition et le défrichement des terres. Cependant, ce plan a été élaboré après l'entrée en vigueur de la loi foncière de 2024 ; il ne peut donc plus être soumis à évaluation et approbation.

Pour obtenir un chantier, l'investisseur a collaboré avec la localité afin de mobiliser les ménages pour la remise anticipée de 0,360 km² de terrain. Le Centre de développement du Fonds foncier du district a soumis son dossier au Comité populaire du district de CuM'gar pour réévaluation et approbation, et devrait remettre l'intégralité du site le 20 mars 2025.

Selon le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction d' ouvrages de transport et de développement rural de Dak Lak (PPMB), à la fin décembre 2024, le déblaiement du site et la remise à l'entrepreneur pour la construction de plus de 38 km/39 606 km avaient atteint près de 97 %, avec 1 337 km restants.

Pendant les travaux, la zone défrichée est vaste, mais irrégulière et intermittente, ce qui rend les travaux difficiles. En particulier, les pluies fréquentes et prolongées dans la province rendent les travaux difficiles, notamment pour la construction de la plateforme routière.

La date limite d'achèvement du projet est prolongée jusqu'au 30 juin

Selon Nguyen Tai Minh, directeur adjoint du comité de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation et de développement rural de la province de Dak Lak, le projet a jusqu'à présent été mis en œuvre en deux lots de construction, avec un rendement de plus de 633 milliards de VND, atteignant 64,70 %. Parmi ceux-ci, le lot 3 a achevé près de 86 % des travaux, les travaux restants concernent principalement la première section de la route qui est encore bloquée par le déblaiement du site (0,516 km). Pour le lot 4, la valeur des travaux achevés à ce jour a atteint 43,45 %.

Afin de remettre rapidement le chantier de construction du projet pour assurer son achèvement dans les délais, le Conseil a demandé au Comité populaire provincial de compléter prochainement la liste des prix des terrains pour les parcelles de terrain prévues pour la réinstallation de 13 ménages dans le district de Cu M'gar.

Demander au Comité populaire du district de Cu M'gar d'approuver rapidement les plans d'indemnisation pour les 20 ménages et de mettre immédiatement en œuvre la construction de zones de réinstallation après que le Comité populaire provincial aura complété la liste des prix des terrains.

L'investisseur et les autorités locales ont progressivement levé les obstacles au déblaiement du site et ont confié la tâche à l'unité de construction pour accélérer les travaux. Photo : NH

Selon le Département de gestion des investissements de construction du ministère des Transports (MOT), il est convenu d'ajuster l'avancement de la mise en œuvre des lots 3 et 4 du projet d'investissement de construction de la route Ho Chi Minh, la section de contournement est de la ville de Buon Ma Thuot, province de Dak Lak pour achever l'ensemble du projet avant le 30 juin et achever les procédures de remise du projet à l'usage avant le 31 décembre.

« Sur la base du volume restant, des conditions de construction réelles et du volume restant de chaque entrepreneur/lot, l'investisseur demande aux entrepreneurs et aux consultants de supervision de rétablir le calendrier de construction, de mobiliser les ressources humaines, les machines et équipements de construction, les sources de matériaux et le financement pour garantir l'achèvement selon le calendrier engagé.

« Vérifier, examiner et identifier précisément les causes objectives et subjectives (le cas échéant) qui ralentissent la progression. Continuer à collaborer étroitement avec les localités afin de résoudre en profondeur les problèmes et obstacles existants dans les travaux de déblaiement du site et demander aux entrepreneurs de construction de concentrer toutes leurs ressources sur la mise en œuvre des travaux afin de garantir la progression et la qualité des travaux », indique le document du Département de la gestion des investissements en construction.

Le projet d'investissement de construction de la route Ho Chi Minh, la rocade est de la ville de Buon Ma Thuot (province de Dak Lak) s'étend sur près de 40 km avec un investissement total de plus de 1 800 milliards de VND.

Le projet est financé par le Conseil de gestion du projet de construction de la circulation et de développement rural de la province de Dak Lak et devrait être achevé d'ici la fin de 2024. Cependant, en raison de problèmes de déblaiement du site, le projet n'est pas encore terminé et une prolongation a été demandée jusqu'au 30 juin 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-mat-bang-tang-toc-tien-do-du-an-duong-tranh-phia-dong-tp-buon-ma-thuot-192250114165218836.htm