L'investisseur, l'entrepreneur et les entités concernées règlent progressivement les problèmes d'acquisition foncière et remettent le terrain à l'entreprise de construction dès que possible afin d'accélérer l'avancement du projet, s'efforçant de le terminer et de le mettre en service d'ici le 30 juin.
Le projet de contournement est de la ville de Buon Ma Thuot est en phase finale. Vidéo : NH
L'acquisition de terrains entrave le progrès.
Le 14 janvier, sur le chantier de la rocade est de Buon Ma Thuot (la section traversant la commune de Hoa Phu, ville de Buon Ma Thuot, province de Dak Lak), l'entrepreneur, Saigon Construction and Trading Company Limited, a profité du beau temps pour organiser plusieurs équipes de construction afin de réaliser la plateforme routière et de poser les première et deuxième couches de béton bitumineux, en prenant de l'avance sur l'avancement du projet.
L'entrepreneur se concentre sur la construction et s'efforce de terminer le projet dans les délais prévus. Photo : NH
M. Bui Van Anh, conducteur de rouleau compresseur, a déclaré : « Depuis près d'un mois, le chantier est en pleine effervescence. Les ouvriers mangent et dorment sur place et font des heures supplémentaires jusqu'à 21 heures pour travailler aux côtés de l'entrepreneur et se démener contre la montre afin de respecter les délais du projet. »
M. Nguyen Dinh Tong, directeur adjoint de la Saigon Construction and Trading Company Limited, a déclaré : « Les intempéries et les problèmes d’acquisition foncière ont ralenti l’avancement du projet. Dès le retour du soleil, l’entrepreneur a mobilisé toutes les machines et les ouvriers d’autres chantiers pour se concentrer sur l’achèvement des 3 derniers kilomètres de la route et du kilomètre traversant la commune d’Ea Tieu. »
« Si les conditions météorologiques sont favorables, l'entrepreneur concentrera tous ses efforts sur une construction par phases. Partout où le terrain est disponible, les travaux débuteront immédiatement. L'entreprise travaille également en étroite collaboration avec l'investisseur et les autorités locales pour défricher les parcelles restantes, afin de pouvoir les mettre à disposition pour une construction simultanée et achever le projet dans les délais prévus », a souligné M. Tong.
Le défrichage des terres demeure le principal obstacle au projet. Photo : NH
D'après les informations disponibles, outre les sections constructibles, le principal défi du projet demeure le défrichage. Sur le tronçon traversant la ville de Buon Ma Thuot, d'une longueur totale de 14,816 km, plus de 13 km ont été livrés à ce jour, soit plus de 94 %, tandis que 0,821 km restent à défricher.
À ce jour, une indemnisation a été approuvée et versée à 484 ménages sur 530, 46 ménages n'ayant pas encore reçu d'indemnisation (13 ménages à l'intersection avec l'autoroute Ho Chi Minh dans la commune de Hoa Phu, 28 ménages dans la commune d'Ea Kao et 5 ménages dans le périmètre de la route secondaire et du fossé de drainage).
L'investisseur se coordonne avec les comités populaires des communes pour poursuivre les campagnes et les actions de sensibilisation visant à convaincre les ménages restants d'accepter l'indemnisation et de céder leurs terres. Par ailleurs, le conseil d'administration finalise les documents destinés à demander au comité populaire de la ville de faire appliquer la décision d'expropriation afin de régler définitivement le problème et de garantir la disponibilité du chantier.
Dans la commune de Cuôr Đăng (district de Cư M'gar), le projet s'étend sur 5,9 km. À ce jour, plus de 5,3 km ont été livrés, soit 91,25 %, tandis que 0,516 km (33 ménages) restent à indemniser, ce qui retarde l'avancement du projet.
Selon l'investisseur, 33 ménages, dont l'indemnisation est estimée à environ 50 milliards de VND, n'ont pas encore reçu d'approbation. Pour les 13 ménages concernés par le relogement (en début de parcours), le district de Cư M'gar a élaboré un plan d'indemnisation et d'aide au déblaiement des terrains. Cependant, faute d'informations sur le prix des parcelles destinées au relogement, ce plan ne peut être soumis à l'évaluation et à l'approbation du relogement.
Pour les 20 ménages restants, les documents nécessaires ont été complétés et un projet de plan d'indemnisation et de réinstallation a été élaboré. Cependant, ce plan ayant été préparé après l'entrée en vigueur de la loi foncière de 2024, il ne peut être soumis à un nouvel examen ni à une nouvelle approbation.
Afin de sécuriser le site de construction, l'investisseur s'est coordonné avec les autorités locales pour convaincre les ménages de céder par avance 0,360 km² de terrain. Le Centre d'aménagement du territoire du district a actuellement soumis le projet au Comité populaire du district de CưM'gar pour évaluation et approbation, et la totalité du site devrait être livrée d'ici le 20 mars 2025.
Selon le Conseil provincial de gestion de projet de Dak Lak pour les investissements dans la construction de projets de transport et de développement rural (Conseil de gestion de projet), à la fin du mois de décembre 2024, le déblaiement des terrains et leur remise aux entrepreneurs pour la construction avaient atteint près de 97 % sur plus de 38 km sur 39,606 km, avec 1,337 km restant à réaliser.
Durant les travaux, malgré le défrichage d'une superficie importante, ce processus a été discontinu et intermittent, engendrant de nombreuses difficultés pour la mise en œuvre du projet. La province connaît actuellement des pluies fréquentes et prolongées, ce qui rend les travaux, notamment la construction de la plateforme routière, encore plus complexes.
La date limite d'achèvement du projet a été reportée au 30 juin.
Selon Nguyen Tai Minh, directeur adjoint du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction pour les transports et le développement rural de la province de Dak Lak, le projet a été mis en œuvre à ce jour en deux lots de travaux, pour un montant total de plus de 633 milliards de VND, soit 64,70 % du projet réalisé. Plus précisément, pour le lot n° 3, près de 86 % des travaux sont achevés, les travaux restants, principalement sur la section initiale (0,516 km), étant encore confrontés à des problèmes d'acquisition foncière. Quant au lot n° 4, le montant des travaux réalisés à ce jour atteint 43,45 %.
Afin d'accélérer la remise du chantier et de garantir que le projet soit achevé dans les délais prévus, le Conseil a demandé au Comité populaire provincial de compléter rapidement la liste des prix des terrains destinés à la réinstallation de 13 ménages dans le district de Cu M'gar.
Le Comité populaire du district de Cư M'gar est chargé d'approuver rapidement les plans d'indemnisation des 20 ménages et de commencer immédiatement la construction de la zone de relogement après que le Comité populaire provincial aura complété la liste des prix des terrains.
L'investisseur et les autorités locales règlent progressivement les problèmes d'acquisition foncière et remettent les terrains à l'entreprise de construction afin d'accélérer le chantier. Photo : NH
Selon le Département de la gestion des investissements de construction du ministère des Transports, il a été convenu d'ajuster le calendrier de réalisation des lots 3 et 4 du projet de construction de l'autoroute Hô Chi Minh, et plus précisément du tronçon de contournement est de la ville de Buon Ma Thuot, dans la province de Dak Lak. L'ensemble du projet sera achevé avant le 30 juin et les procédures de transfert pour la mise en service seront finalisées avant le 31 décembre.
« Compte tenu du volume restant et des conditions réelles de construction, et compte tenu du volume restant de chaque entrepreneur/lot, l'investisseur demande aux entrepreneurs et aux consultants en supervision de revoir le calendrier de construction, de mobiliser la main-d'œuvre, les machines et équipements, les matériaux et les finances afin d'assurer l'achèvement conformément au calendrier convenu. »
« Inspectez, examinez et identifiez précisément les causes objectives et subjectives (le cas échéant) qui ont ralenti les progrès. Poursuivez une étroite collaboration avec les collectivités locales afin de résoudre définitivement les problèmes et obstacles en suspens dans les travaux de défrichage et exigez de l’entrepreneur qu’il concentre toutes ses ressources sur la mise en œuvre des travaux de construction afin de respecter les normes de progrès et de qualité », indique le document du ministère de la Gestion des investissements et de la construction.
Le projet de construction de l'autoroute Ho Chi Minh, et plus précisément la section de contournement est de la ville de Buon Ma Thuot (province de Dak Lak), s'étend sur près de 40 km et représente un investissement total de plus de 1 800 milliards de VND.
Le projet, géré par le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction de transports et de projets de développement agricole rural de Dak Lak, devait être achevé d'ici la fin de 2024. Cependant, en raison de problèmes de défrichement, le projet reste inachevé et a demandé une prolongation jusqu'au 30 juin 2025.
Source : https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-mat-bang-tang-toc-tien-do-du-an-duong-tranh-phia-dong-tp-buon-ma-thuot-192250114165218836.htm
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