L'entrepreneur s'est engagé à moderniser la route menant à la carrière après avoir terminé l'autoroute.

Les véhicules transportant des pierres pour construire l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot dans la section de la commune de Cu Yang, district d'Ea Kar, province de Dak Lak ont ​​été bloqués par la population locale, provoquant l'arrêt des véhicules, affectant grandement l'avancement du projet, qui doit être achevé d'ici le 30 août 2025.

Un camion de pierres bloqué par des personnes

Selon un journaliste du journal Giao Thong, la route bétonnée reliant le portail d'accueil du village 8 (commune de Cu Yang) à la carrière de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot mesure environ 2 km de long. Aux abords de la carrière, des habitants ont bloqué la route avec des pneus et installé un panneau « Poids lourds interdit », interdisant la circulation aux camions de pierre de la Saigon Construction and Trading Company Limited (qui transportent actuellement des matériaux de construction pour le troisième volet de l'autoroute).

L'entrepreneur Saigon Construction and Trading Company Limited (Saigon Contractor) a déclaré que des personnes apportant des objets pour bloquer la route et obstruer les travaux ont retardé les travaux, affectant considérablement l'avancement du projet.

Des gens laissent des pneus bloquer les camions de glace qui desservent l'autoroute. Photo : Ngoc Hung

M. To Hieu, un habitant du village 8, a expliqué pourquoi les gens bloquaient les engins de chantier : « La route en béton est étroite et a une faible capacité de charge, mais de nombreux camions de transport de pierres de gros tonnage circulent, ce qui rend la circulation difficile. Surtout lorsqu'il pleut, les élèves qui se rendent à l'école salissent leurs vêtements à cause des éclaboussures de boue. Bien qu'il n'y ait eu aucun accident, les gens sont inquiets et bloquent les véhicules et empêchent les camions de gros tonnage de passer. »

Selon M. Hieu : « L’entreprise avait promis de rénover et d’élargir cette route en février, mais elle ne l’a pas fait. De plus, elle a autorisé la circulation des poids lourds plus fréquemment, ce qui a bloqué les véhicules de l’entreprise. » « Nous espérons que l’entreprise élargira la route et qu’une fois les travaux terminés, les gens les laisseront circuler », a suggéré M. Hieu.

M. Vo Ho Anh Tuan, exploitant de la carrière de matériaux de l'entreprise Saigon Company, a déclaré : « Chaque jour, l'unité transporte entre 1 500 et 2 000 m³ de roches vers l'autoroute, mais ces deux derniers jours, aucune pierre n'a été acheminée sur le chantier. Près de dix véhicules ont dû attendre à la carrière, causant d'énormes pertes à l'entreprise. Nous espérons que les autorités locales interviendront pour résoudre ce problème afin que l'entreprise puisse transporter et collecter les roches nécessaires au calendrier de construction de l'autoroute. »

Engagement à moderniser et à étendre le projet d'autoroute après son achèvement

M. Nguyen Dinh Tong, directeur adjoint de Saigon Construction and Trading Company Limited, a déclaré : « Les gens entravent la construction alors que l'avancement du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot est très tendu, ce qui peut facilement affecter l'objectif de terminer à temps le 30 août. »

Bloqués par la circulation, les camions transportant les pierres destinées à l'autoroute ont dû s'arrêter, ce qui a gravement perturbé les travaux de construction de l'entrepreneur. Photo : Ngoc Hung

Selon M. Tong, l'entreprise s'était engagée à moderniser et à élargir la route d'un mètre de chaque côté d'ici février, pour permettre aux entreprises et aux particuliers de l'emprunter. Cependant, à cette époque, le Premier ministre n'avait pas encore lancé l'idée de travailler 500 jours et nuits sans relâche pour achever les voies rapides.

En application de la directive du Premier ministre, l'unité est actuellement engagée dans une course contre la montre, calculant soigneusement chaque pierre devant servir à l'autoroute, de sorte que l'engagement de l'entrepreneur (élargir la route en février) ne peut être respecté, ce qui est raisonnable.

« L'entreprise espère recevoir la sympathie de la population en raison de la pression exercée par l'avancement des travaux de construction de l'autoroute, qui oblige l'entreprise à concentrer toutes ses ressources, personnes, machines et équipements, et à travailler continuellement des heures supplémentaires pour assurer les progrès, de sorte qu'elle ne peut pas encore moderniser l'itinéraire ci-dessus.

« Après avoir terminé le projet dans les délais ainsi que les travaux auxiliaires et les routes résidentielles, l'entreprise modernisera et rénovera les routes intervillageoises 7 et 8 à partir du 20 octobre 2025 », a affirmé M. Tong.

M. Truong Van Toan, président du Comité populaire de la commune de Cu Yang, a déclaré : « Le 18 mars, un incident s'est produit : des personnes sont descendues dans la rue pour bloquer le véhicule de transport de pierres de la compagnie Saigon. Après avoir reçu l'information, je me suis rendu personnellement sur place avec la police communale pour faire le point et expliquer les faits, mais la population n'a pas accepté, car deux entreprises avaient promis de faire quelque chose, mais après l'achèvement du projet, elles ont pris la fuite. »

« L'entreprise a promis de rénover et de moderniser la route, mais elle mobilise toutes les machines, tous les véhicules et toutes les ressources humaines nécessaires à l'entretien de l'autoroute et ne peut pas engager de fonds pour le moment. La commune a fourni des explications, mais la population n'est pas d'accord. Actuellement, la commune continue de recueillir les suggestions et les préoccupations de la population afin de résoudre le problème de manière raisonnable. Parallèlement, le comité populaire de la commune demande à la population de ne pas agir avec précipitation. Il continuera de faire rapport au comité populaire du district pour lui demander des directives », a déclaré le président du comité populaire de la commune de Cu Yang.

Selon un responsable du Comité populaire du district d'Ea Kar, en réponse aux avis de la population, le district a invité la commune et l'entreprise à une réunion, et l'entreprise s'est engagée auprès du district à ce que la commune construise la route une fois l'autoroute achevée. Le district a actuellement chargé la commune de diffuser l'information et de l'expliquer à la population.

Le matin du 21 mars, des représentants du Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction d'ouvrages de circulation et de développement rural de la province de Dak Lak (investisseur), ainsi que des chefs d'entreprise, le Comité populaire du district et les autorités locales, se sont rendus sur les lieux pour faire de la propagande et expliquer aux habitants des villages 7 et 8. Cependant, les habitants n'ont toujours pas accepté de laisser passer les véhicules transportant les pierres.

La phase 1 du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot représente un investissement total de 21 935 milliards de VND. Le projet s'étend sur une longueur totale d'environ 116,577 km.

Le projet est divisé en trois projets composants : le projet composant 1 est investi par le Comité populaire provincial de Khanh Hoa, le projet composant 2 est investi par le ministère des Transports et le projet composant 3 est investi par le Comité populaire provincial de Dak Lak.

Parmi ces projets, le projet composant 3 a une longueur totale d'environ 48,093 km, avec un investissement total de plus de 6,165 milliards de VND ; le projet composant 2 a une longueur d'environ 37,5 km à travers les provinces de Khanh Hoa et de Dak Lak, avec un investissement total de plus de 10,436 milliards de VND.

Source : https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cam-ket-xong-cao-toc-se-nang-cap-duong-vao-mo-da-192250320170028525.htm