D'après les dernières données du ministère malaisien des Transports routiers (JPJ), le nombre d'immatriculations de véhicules électriques (VE) dans le pays poursuit sa forte progression. Au cours du premier semestre de cette année, 10 663 VE ont été immatriculés en Malaisie.
Ce chiffre représente une augmentation de 141,85 % par rapport à la même période l'an dernier (4 409 immatriculations). Par ailleurs, 13 301 véhicules électriques ont été livrés aux clients tout au long de l'année 2023.
En juin 2024, BYD, nouveau constructeur de véhicules électriques faisant son entrée sur le marché vietnamien, s'est hissé aux deux premières places grâce aux ventes de ses modèles BYD Seal et Atto 3, avec respectivement 343 et 290 unités vendues en Malaisie. Les Tesla Model Y et Model 3 se sont classées respectivement troisième et quatrième, avec 289 et 148 unités immatriculées.
À noter que le BYD Dolphin, un modèle abordable, a conservé sa cinquième place avec 127 unités vendues en juin. Le Chery Omoda E5 a progressé dans le classement le mois dernier avec 82 immatriculations, dépassant ainsi le MG4 et ses 71 unités.
Au cours du premier semestre, BYD et Tesla ont continué de dominer le top 5 des ventes de véhicules électriques, avec des modèles tels que le BYD Seal, le Tesla Model Y, le BYD Atto 3, le Tesla Model 3 et le BYD Dolphin. D'autres véhicules électriques d'origine chinoise, comme l'Omoda E5, la Smart #1, la GWM Ora et la MG4, gagnent également en popularité, chaque marque ayant enregistré plus de 200 unités cette année.
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| BYD est actuellement la marque leader de véhicules électriques en Malaisie. Photo : Tran Dinh. |
BYD demeure la marque de véhicules électriques la plus populaire avec un total de 4 368 unités immatriculées au premier semestre 2024, suivie de Tesla (3 079 véhicules) et de BMW (807 véhicules). Malgré un seul modèle électrique, l’Omoda 5, Chery en a vendu 406 unités, suivie de Smart avec 282 unités et de GWM Ora avec 277 unités.
Face à l'essor des marques chinoises de véhicules électriques abordables, le marché malaisien connaît un recul des ventes des marques établies. En termes de ventes de véhicules électriques, Mercedes-Benz, troisième marque du pays avec 363 unités immatriculées au premier semestre 2023, a chuté à la septième place avec seulement 232 unités immatriculées cette année. Volvo, qui occupait la quatrième place il y a un an avec 284 unités, a reculé à la huitième place au premier semestre 2024 avec 219 unités.
Les ventes de véhicules électriques ont dépassé celles des véhicules hybrides pendant deux mois consécutifs.
Suite à la réduction des subventions sur le carburant RON 95 par le gouvernement malaisien, les consommateurs semblent privilégier de plus en plus les véhicules électriques aux véhicules hybrides (combinant un moteur à combustion interne et un moteur électrique). Au cours des deux derniers mois, le nombre d'immatriculations de véhicules électriques à batterie a dépassé celui des véhicules hybrides à essence. Par exemple, en juin, 1 899 véhicules hybrides ont été vendus contre 1 912 véhicules électriques.
En termes de parts de marché, en juin, les voitures électriques et les hybrides essence représentaient respectivement 3,12 % et 3,10 % des ventes. Les voitures essence demeuraient le type de véhicule le plus populaire (86,61 %), suivies des voitures diesel (6,70 %).
Les véhicules électriques gagnent progressivement en popularité sur le marché malaisien grâce aux réductions d'impôts continues du gouvernement sur les véhicules électriques importés et à l'exemption de la taxe routière jusqu'à fin 2025. Cependant, les options de véhicules électriques entièrement importés et abordables restent limitées.
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| Le nombre de modèles de voitures électriques abordables en Malaisie reste limité. Photo : Tran Dinh. |
Par conséquent, deux constructeurs automobiles malaisiens, Proton et Perodua, ont été chargés de lancer des véhicules électriques abordables, assemblés localement, d'ici à 2025.
Proton a récemment annoncé le lancement de son premier véhicule électrique en décembre prochain. Baptisé Proton e.Mas 7, il devrait être commercialisé à un prix supérieur à 100 000 RM (plus de 540 millions de VND). Ce modèle serait basé sur la plateforme du Geely Galaxy E5. De son côté, Perodua ne devrait pas commercialiser son premier véhicule électrique avant 2025.
Source : https://congthuong.vn/quoc-gia-dong-nam-a-nao-co-toc-do-tang-truong-xe-dien-hon-140-332505.html
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