Quel pays d’Asie du Sud-Est a un taux de croissance des véhicules électriques supérieur à 140 % ?

Selon les dernières données du Département malaisien des transports routiers (JPJ), le nombre d'immatriculations de nouveaux véhicules électriques (VE) dans le pays continue d'augmenter fortement. Au cours des six premiers mois de cette année, 10 663 véhicules électriques ont été immatriculés en Malaisie.

Ce chiffre représente une augmentation de 141,85 % par rapport à la même période l'an dernier, avec 4 409 immatriculations. Parallèlement, 13 301 véhicules électriques ont été livrés aux clients en 2023.

En juin 2024, le constructeur de voitures électriques BYD, récemment entré sur le marché vietnamien, a dominé le marché malaisien avec les modèles BYD Seal et Atto 3, avec respectivement 343 et 290 véhicules vendus. Les Tesla Model Y et Model 3 se sont classées troisième et quatrième avec respectivement 289 et 148 véhicules immatriculés.

À noter que le BYD Dolphin, un véhicule abordable, conserve sa cinquième place avec 127 unités vendues en juin. La Chery Omoda E5 progresse le mois dernier avec 82 unités immatriculées, surpassant ainsi la MG4 avec 71 unités immatriculées.

Au cours des six premiers mois de l'année, BYD et Tesla ont continué de dominer le top 5 avec des modèles électriques tels que BYD Seal, Tesla Model Y, BYD Atto 3, Tesla Model 3 et BYD Dolphin. D'autres véhicules électriques d'origine chinoise, comme Omoda E5, Smart #1, GWM Ora et MG4, attirent également l'attention, chacune des marques ayant enregistré plus de 200 unités cette année.

BYD est la marque leader de voitures électriques en Malaisie. Photo : Tran Dinh.

BYD est restée la marque de véhicules électriques la plus populaire avec un total de 4 368 immatriculations au premier semestre 2024, suivie de Tesla (3 079) et de BMW (807). Malgré un seul modèle électrique, l'Omoda 5, Chery a vendu 406 unités, suivie de Smart (282) et de GWM Ora (277).

Avec l'essor des marques chinoises de véhicules électriques à bas prix, le marché malaisien connaît une baisse des ventes des grandes marques. Mercedes-Benz, troisième marque de véhicules électriques en Malaisie avec 363 immatriculations au premier semestre 2023, est passée à la septième place avec seulement 232 immatriculations cette année. Volvo, quatrième il y a un an avec 284 unités, est passée à la huitième place au premier semestre 2024 avec 219 unités.

Les voitures électriques se vendent mieux que les hybrides pour le deuxième mois consécutif

Avec la réduction des subventions du gouvernement malaisien sur le carburant à 95 RON, il semble que les consommateurs malaisiens privilégient de plus en plus les véhicules électriques aux hybrides (qui combinent un moteur thermique et un moteur électrique). Au cours des deux derniers mois, les immatriculations de véhicules électriques à batterie ont dépassé celles des hybrides à essence. Par exemple, en juin, 1 899 hybrides ont été vendus contre 1 912 véhicules électriques.

En termes de parts de marché, au premier juin de l'année, la proportion d'acheteurs de voitures électriques et de voitures hybrides essence était respectivement de 3,12 % et 3,10 %. Les voitures essence restaient le type de véhicule le plus populaire avec 86,61 %, suivies des voitures diesel avec 6,70 %.

Ce qui a contribué à la popularité des véhicules électriques sur le marché malaisien, ce sont les réductions d'impôts continues du gouvernement sur les véhicules électriques importés et les exonérations de taxes routières jusqu'à la fin de 2025. Cependant, les options de véhicules électriques entièrement importés à des prix abordables sont encore limitées.

Le nombre de modèles de voitures électriques à bas prix en Malaisie reste limité. Photo : Tran Dinh.

Par conséquent, deux constructeurs automobiles malaisiens, Proton et Perodua, ont pour mission de lancer des voitures électriques assemblées localement à des prix abordables d'ici 2025.

Proton a récemment annoncé le lancement de sa première voiture électrique en décembre prochain. Baptisée Proton e.Mas 7, elle devrait coûter plus de 100 000 RM (plus de 540 millions de VND). Cette version serait basée sur la plateforme Geely Galaxy E5. Perodua, quant à elle, ne devrait commercialiser sa première voiture électrique qu'en 2025.

Source : https://congthuong.vn/quoc-gia-dong-nam-a-nao-co-toc-do-tang-truong-xe-dien-hon-140-332505.html