Vietnam Airlines prévoit de créer une compagnie aérienne cargo

(NLDO) - Vietnam Airlines a déclaré qu'elle étudiait la possibilité de créer une compagnie aérienne cargo, avec l'intention d'utiliser des avions A321 convertis.

Les informations ci-dessus ont été communiquées par Le Hong Ha, directeur général de Vietnam Airlines, lors de l'assemblée générale annuelle des actionnaires du 25 juin au matin. Selon M. Ha, la forte reprise du marché du transport aérien international au deuxième trimestre a largement contribué aux bons résultats de la compagnie. Le transport international représente actuellement 65 % du chiffre d'affaires total de Vietnam Airlines. On estime que la production du deuxième trimestre a progressé de 1,9 % par rapport aux prévisions, le chiffre d'affaires dépassant 22 152 milliards de VND et le bénéfice avant impôt s'élevant à environ 1 000 milliards de VND. Sur les six premiers mois de l'année, la compagnie aérienne prévoit un bénéfice de plus de 4 000 milliards de VND.

Vietnam Airlines a transporté du fret dans ses cabines passagers pendant la pandémie de COVID-19.

Toutefois, M. Ha a également reconnu sans détour que le marché du transport aérien demeure exposé à de nombreux risques potentiels, tels que la forte hausse des prix du carburant due aux tensions géopolitiques , notamment au Moyen-Orient. Le prix du kérosène a parfois dépassé 95 dollars américains le baril, un montant supérieur à la prévision moyenne de la compagnie aérienne, qui était de 83 dollars américains le baril cette année, exerçant ainsi une forte pression sur les coûts d'exploitation.

Par ailleurs, des facteurs tels que la guerre, les perturbations des chaînes d'approvisionnement, la pénurie d'avions et les conditions météorologiques exceptionnelles continuent de poser des défis majeurs. Vietnam Airlines a dû modifier ses itinéraires de vol afin d'éviter les zones dangereuses, ce qui a entraîné des temps de vol plus longs et des coûts accrus. La compagnie aérienne a également augmenté ses contrats de location d'avions et de moteurs pour garantir la stabilité de ses opérations.

Afin de maintenir son efficacité, Vietnam Airlines a annoncé qu'elle poursuivra ses efforts de promotion touristique , développera son réseau de vente de billets avec des partenaires internationaux, encouragera sa transformation numérique et coopérera avec les compagnies aériennes mondiales. Parallèlement, la compagnie vise à diversifier sa clientèle et à réduire sa dépendance à un segment particulier.

Dans sa stratégie de développement du fret, Vietnam Airlines prévoit de convertir certains de ses avions A321 pour exploiter des liaisons régionales à partir du quatrième trimestre 2025, jetant ainsi les bases de la création d'une compagnie aérienne cargo dédiée à partir de 2026.

Le président du conseil d'administration de Vietnam Airlines, Dang Ngoc Hoa, a également déclaré que Vietnam Airlines se concentrait sur la construction de centres logistiques dans des aéroports nationaux tels que Long Thanh et Gia Binh afin de soutenir l'expansion du secteur du fret.

Président du conseil d'administration de Vietnam Airlines, Dang Ngoc Hoa

Auparavant, Vietnam Airlines avait prévu de vendre 9 appareils A321 CEO et en avait vendu et livré 3 au premier trimestre 2024. À ce jour, en raison de l'augmentation du prix de location et de vente des avions et de la rareté de l'offre, la vente des 6 appareils restants sera temporairement reportée afin de préserver les ressources opérationnelles.

En 2025, Vietnam Airlines poursuivra l'amélioration de l'efficacité de l'utilisation de sa flotte afin d'optimiser ses ressources opérationnelles et d'accroître sa productivité. La compagnie vise une augmentation d'au moins 5 % du taux d'utilisation de sa flotte par rapport à 2024 et accélère la reprise du marché des vols internationaux, notamment après la remise en service des moteurs des A321 NEO.

Concernant le projet d'acquisition de 50 avions monocouloirs entre 2025 et 2050, M. Dang Ngoc Hoa a indiqué avoir finalisé ses échanges avec les fournisseurs et avoir sélectionné et signé les contrats. La compagnie aérienne prévoit de recevoir 14 appareils en 2030 et 18 autres entre 2031 et 2032.

Selon M. Hoa, la flotte long-courrier de Vietnam Airlines compte actuellement 31 appareils. La compagnie aérienne continuera de rechercher des solutions de location pour accroître sa capacité. D'ici 2035, Vietnam Airlines aura besoin d'au moins 50 gros-porteurs (pour remplacer 20 appareils actuellement en service et en acquérir 30 supplémentaires). Le groupe Vietnam Airlines ambitionne de consolider 50 % de parts de marché sur le marché intérieur et de stimuler sa croissance à l'international.

Source : https://nld.com.vn/vietnam-airlines-len-ke-hoach-thanh-lap-hang-hang-khong-van-tai-hang-hoa-196250625170654944.htm