さらなる権限を資本に委譲する際には、それに応じたメカニズムが必要となる。

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7月14日午後、ハノイ市党委員会書記、改正資本法起草指導委員会委員長のディン・ティエン・ズン氏は、起草委員会および編集チームと協力して改正資本法の起草に取り組んだ。

Bí thư Hà Nội: Cần cơ chế tương ứng khi giao quyền mạnh hơn cho thủ đô - Ảnh 1. — ハノイ党委員会のディン・ティエン・ズン書記が会議で演説

会議において、ディン・ティエン・ズン大臣は、関係機関の責任感と作業効率を高く評価し、非常に短期間で、実現可能なメカニズムを複数示す内容を含む草案が完成したことを高く評価しました。「この草案は以前のバージョンよりもはるかに質が高い」とズン大臣は評価しました。

ハノイ党委員会書記は、今後も継続して取り組むべき多くの課題を指摘し、首都法は唯一無二であり、特別な意義を持つため、起草に携わる機関、部署、個人は、責任感と決意を持ち続け、法案の更なる完成に貢献する必要があると強調した。2012年首都法の限界から学び、政治局決議第15-NQ/TW号に示された、首都発展のための特別かつ卓越したメカニズムを備えるという要件を体現する必要がある。

ディン・ティエン・ズン書記は、鍵となるのは地方分権化であり、首都に権限をより多く与えることだが、首都がそれを実行する相応のメカニズムがなければならない、首都の発展は首都の責任だけではなく国全体の責任でもあること、国内の資源だけでなく外国の資源も動員する必要があることを明確に認識しなければならないと述べた。

さらに、改正された資本法は、ハノイが現在の限界や欠陥、まず第一にインフラ開発への投資、環境汚染への対応、医療・教育施設の都心部からの移転、古いアパートの改修などに対する財政メカニズムや政策を解決するのに役立つはずだ。

「最近、生活の緊急ニーズに対応するため、国道6号線の改修を加速させるため、市は実施資金を割り当てました。計画通り紅河に架かる橋梁プロジェクト、まずは環状4号線沿いの橋梁、そして計画通り10の都市鉄道路線への投資については、ハノイが積極的に実施するための財政的メカニズムがなければ、進捗を加速させることは非常に困難です」とズン氏は述べた。

ハノイ党委員会書記はまた、これは首都法であるため、「首都」という言葉を使用することで一貫性と整合性が確保されること、「首都直下都市」という概念を控えめに述べるのは、その実施が計画と具体的な実情に基づいていなければならないためであるなど、認識を統一するために必要な技術的内容と課題についても指摘した。次に、ズン氏は、首都と首都圏の発展のための優れた具体的なメカニズムを形成する基礎として、首都圏、特に首都圏と首都の役割と位置づけに関する内容を強調する必要があると提案した。

計画によれば、資本法改正案の草案と提案は9月1日までに政府に報告し、署名を得て国会常任委員会に提出できるよう完成させなければならない。

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